Die Krise der Autobranche trifft Bayern besonders hart. In der Metropolregion Nürnberg hängt indirekt jeder vierte Arbeitsplatz am Auto, in München, Ingolstadt und Regensburg sind viele Stellen weggefallen. Doch eine Verlängerung für den Verbrennungsmotor ist nicht die Lösung, sondern könnte die Krise noch verschärfen: Dieser Meinung sind zwei Nürnberger Branchenexperten. Ihre Forderung nach einem Verbrenner-Aus ab 2035 wird auch von Fachkräften namhafter Autozulieferer aus der Region unterstützt.

Der Zickzack-Kurs der Bundesregierung und der EU-Kommission stößt auf Kritik in der Auto- und Zulieferbranche, denn viele Unternehmen wünschen sich Planungssicherheit. Die Nürnberger Gregor Schmitt und Christian Eder sind beide seit über 20 Jahren in der Branche tätig und haben für ihre Petition nun über 28.200 Unterschriften erhalten. Zu den Erstunterzeichnern gehören laut Pressemitteilung Führungskräfte von Unternehmen wie Schaeffler, ZF, Valeo und Aumovio.

Bilanz des Zulieferers

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„Das Festhalten an überholten Technologien schützt keine Zukunft, im Gegenteil: Es gefährdet sie“, sagt der Initiator Schmitt, der als Ingenieur in der E-Mobilität arbeitet. „Wenn Europa jetzt nicht auf Elektromobilität setzt, wird es seine Rolle als führender Technologiestandort verlieren und auch der Wirtschaftsstandort Bayern wird weiter massiv geschwächt.“ Zusammen mit Eder überreichte er nun die Petition „Nein zur deutschen Abkehr vom EU-weiten Verbrenner-Aus 2035“ im Bayerischen Landtag an die Grünen-Abgeordneten Barbara Fuchs und Stephanie Schuhknecht, die den für die Petition zuständigen Wirtschaftsausschuss leitet.

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