Die Nachfrage nach E-Autos steigt - aber nur noch wenige Bundesbürger können sich vorstellen, einen Tesla zu kaufen. Das zeigt eine Befragung des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) in Zusammenarbeit mit der Forschungsgruppe Rexklima der Universität Dresden. Besonders unbeliebt ist die Marke bei Grünen-Anhängern, obwohl diese besonders aufgeschlossen für E-Autos sind. Dagegen haben Anhänger der AfD, die von Tesla-Chef Elon Musk unterstützt wird, allgemein ein geringes Interesse an klimaschonenden Antrieben.
Mehr als 75 Prozent der Bundesbürger lehnen es ab, ein Elektroauto des US-Herstellers Tesla zu kaufen. Das zeigen Zahlen aus der IW-Befragung, für die im vergangenen Sommer 1781 Personen befragt wurden. Demnach kommt für fast 60 Prozent ein Tesla überhaupt nicht in Frage, für gut 16 Prozent eher nicht. Dabei ist das Interesse an E-Autos inzwischen groß: Fast 40 Prozent können sich vorstellen, das Modell eines deutschen Autobauers zu kaufen, nur etwa 42 Prozent lehnen den Kauf ab. Knapp jeder Vierte erwägt den Kauf eines Modells eines chinesischen Herstellers.
Die politische Orientierung hat einen starken Einfluss auf die Kaufabsicht für ein E-Auto, mehr als Faktoren wie das Einkommen. Unter Grünen-Anhängern ist die Kaufbereitschaft mit rund 64 Prozent am höchsten. Ein Tesla kommt für sie jedoch kaum infrage, nur etwa jeder Zehnte kann sich das vorstellen. Etwa 22 Prozent der Grünen-Anhänger besitzen bereits ein E-Auto oder Hybridfahrzeug. Unter AfD-Anhängern kommt für nicht mal 15 Prozent ein Tesla in Frage, zwei Drittel von ihnen lehnen den Kauf von Elektroautos grundsätzlich ab.
„Elon Musk hat sich auf dem europäischen Markt seine Zielgruppe verprellt. Diese Lücke füllen nun deutsche Hersteller“, sagt IW-Experte Matthias Diermeier. Ausschlaggebend für den Kauf eines Elektroautos sind weiterhin die politischen Einstellungen des Käufers: „Die Elektromobilität ist neben Windrädern und Wärmepumpen ein weiteres Beispiel für die parteipolitische Aufladung von Klimapolitik in Deutschland.“
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