Sharon Chaffin

Die große Baustelle am Erlanger Röthelheimpark gibt es erst seit wenigen Tagen, doch die ersten Schilder mussten schon wieder ausgetauscht werden. Es waren die falschen. Das bemerkten Mitarbeiter der Abteilung Straßenverkehr und Baustellen vom städtischen Amt für Stadtplanung und Mobilität just in dem Moment, als sie sich - angeregt durch eine entsprechende Nachfrage dieser Redaktion - vor Ort ein eigenes Bild von der Baustelle machten. „Zwei Verkehrszeichen mussten getauscht werden, da diese nicht dem vorgegebenen Verkehrszeichenplan entsprachen“, berichtet danach Andreas Hausirek, der bei einer Kontrolle dabei war.((ContentAd))Doch der Reihe nach: Seit Dienstag, 3. November 2026, klafft in der Allee am Röthelheimpark auf der Seite des George-Marshall-Platzes eine lange, schmale Baustelle quer über Parkplätze und den bisherigen Radweg. Auch die angrenzenden Gastronomiebetriebe sind von den Absperrungen betroffen. Angesichts zahlreicher Baustellen gerade in diesem Gebiet dürften sich so manche Verkehrsteilnehmende fragen: Was ist denn dort nun schon wieder los?<h3>Baustelle im Erlanger Röthelheimpark: Das ist der Grund </h3>Eine Erklärung hat Sebastian Müller aus der städtischen Pressestelle: An der Stelle werde das Fernmeldenetz des Telekommunikationsanbieters 1&1 erweitert. Genehmigt ist die Maßnahme aktuell bis Freitag, 27. November 2026. „Es könne aber immer zu Veränderungen im Ablauf kommen, insbesondere wenn sich die Wetterbedingungen verschlechtern“, sagt Müller.Weil der Radweg auf dem rund 100 Meter langen Abschnitt gesperrt wurde, wollten wir von der Stadt auch wissen, wie es um die Sicherheit der Radfahrerinnen und Radfahrer bestellt sei. Deshalb haben Hausirek und seine Kollegin bei ihrer Kontrolle auch gleich die durch die Baumaßnahme verbliebene Restgehwegbreite gemessen.((Platzhalter))Aufgrund der Restbreite von 1,50 Metern könne man nur „Fußgänger mit dem Zusatzzeichen Radfahrer frei“ genehmigen, erläutert der städtische Mitarbeiter weiter. Das heißt: Der Radfahrer (er ist, wie es im Fachjargon heißt, „untergeordnet“) kann fahren, muss aber mehr Rücksicht auf den Fußgänger nehmen. „Wir denken, dass das für die Dauer hinnehmbar ist“, sagt er. Die Alternative wäre gewesen, den Radfahrer auf die Fahrbahn in den fließenden Kfz-Verkehr zu schicken. „Dies ist aber nicht in unserem Interesse und wird nur dann angewandt, wenn es die räumliche oder andere Situationen nicht anders zulassen.“<h3>Baustellen rund um den Erlanger Röthelheimpark </h3>Die Stadt hält das Unfallrisiko daher für vertretbar. Wie Sprecher Müller ergänzt, entstehen damit ähnliche Bedingungen wie vor der Baustelle. Radfahrer könnten weiterhin selbst entscheiden, ob sie auf dem Gehweg oder auf der Fahrbahn unterwegs sein wollen. Wer den Gehweg nutzt, müsse aber beachten, dass Fußgänger dort stets Vorrang haben.((Module))Bleibt noch die Frage, warum ausgerechnet jetzt gebaut wird. Rund um den Röthelheimpark gibt es derzeit, wie etwa in der Gebbert- oder auch in der Henkestraße, bereits mehrere Baustellen. Auch darauf hat Müller die Antwort. Bauarbeiten würden von unterschiedlichen Bauherren beantragt und vor einer Genehmigung stets auf ihre Vereinbarkeit mit anderen Maßnahmen im direkten Umfeld geprüft. „Leichte Einschränkungen wie in diesen Fällen werden beachtet und abgewogen“, sagt er.Eine Verschiebung sei jedoch nicht immer sinnvoll. Wie Müller erläutert, würde jede Ablehnung oder Verlegung einer Baustelle dazu führen, dass sich die Dauer der Bauarbeiten insgesamt verlängert. Zudem könne dies wirtschaftliche Nachteile für Baufirmen, Bauherren und umliegende Geschäfte mit sich bringen.Hinzu komme: „Baustellen werden nicht beantragt, wenn sie nicht zwingend notwendig sind“, sagt Müller. Die Stadt prüfe deshalb im Einzelfall, welche Maßnahmen miteinander vereinbar sind und parallel durchgeführt werden können.

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