Clara Grau

Die Verlängerung der Nürnberger U-Bahn-Linie U3 nach Gebersdorf befindet sich zwar auf der Zielgeraden. Fahrgäste werden sich jedoch länger gedulden müssen als ursprünglich geplant. Nach Angaben von Mobilitätsbürgermeister Andreas Krieglstein (CSU) soll die neue Strecke erst im ersten Halbjahr 2028 in Betrieb gehen.((ContentAd))Damit verschiebt sich die Eröffnung erneut nach hinten. Noch im Frühjahr 2026 war für den rund zwei Kilometer langen Neubauabschnitt zwischen Großreuth bei Schweinau und Gebersdorf eine Inbetriebnahme Ende 2027 beziehungsweise im vierten Quartal 2027 vorgesehen. Im Hintergrundgespräch mit unserem Medienhaus konkretisierte Krieglstein nun den Zeitplan: Nach seiner Einschätzung werden die ersten Fahrgäste voraussichtlich erst 2028 einsteigen können.<h3>Die Bauarbeiten auf dem Streckenabschnitt der U3 nach Gebersdorf sind schon weit fortgeschritten</h3> Baulich ist das Projekt bereits weit fortgeschritten. Die Rohbauarbeiten an der Strecke wurden schon 2024 abgeschlossen. Derzeit konzentrieren sich die Arbeiten auf den Innenausbau der beiden neuen Bahnhöfe Kleinreuth bei Schweinau und Gebersdorf. Dort werden unter anderem Elektroinstallationen ausgeführt, Deckenverkleidungen montiert und Bodenbeläge verlegt. Im Bahnhof Gebersdorf sind die markanten Wandfliesen bereits angebracht, während an den Decken noch gearbeitet wird. Auch in den Abstellanlagen stehen noch Restarbeiten an, etwa der Bau von Bediensteigen.Parallel dazu laufen die Arbeiten an den Außenanlagen. Rund um die künftige Endhaltestelle entsteht unter anderem ein neuer Busbahnhof, der die Anbindung des Nürnberger Westens und der Nachbarorte verbessern soll. ((Platzhalter))Nach Abschluss der Bauarbeiten beginnt eine besonders wichtige Phase: der Test- und Erprobungsbetrieb. Dieser soll nach derzeitigem Stand Anfang 2027 starten. Da die Nürnberger U-Bahn auf der U3 vollautomatisch und fahrerlos unterwegs ist, fallen die Prüfungen besonders umfangreich aus. Nach Angaben Krieglsteins wird allein diese Testphase etwa ein Jahr in Anspruch nehmen.Die Verlängerung gilt als eines der bedeutendsten Nahverkehrsprojekte der Stadt. Die Kosten liegen inzwischen bei rund 224 Millionen Euro. Nach ihrer Fertigstellung wird die U3 auf einer Länge von rund 11,9 Kilometern vom Nordwestring bis nach Gebersdorf verkehren und insgesamt 16 Bahnhöfe bedienen.((Platzhalter))Die Stadt verfolgt mit dem Ausbau auch ein städtebauliches Ziel. Im Umfeld der neuen Stationen, insbesondere im künftigen Stadtquartier Tiefes Feld und auf dem Sandäcker-Areal, sollen in den kommenden Jahren neue Wohnungen entstehen. Die Strategie dahinter: Erst die leistungsfähige ÖPNV-Anbindung schaffen und anschließend die Wohngebiete entwickeln. Für die künftigen Bewohner soll die U-Bahn damit von Anfang an eine attraktive Alternative zum Auto sein.

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Nürnberg - Die neue U-Bahn-Strecke im Nürnberger Südwesten ist baulich weit fortgeschritten. Nun hat die Stadt den Zeitplan für die letzten Schritte bis zur Eröffnung konkretisiert.

U-Bahn nach Nürnberg-Gebersdorf: Jetzt gibt es Neuigkeiten zum Zeitplan