Nina Glaser

<p>Wenn auch nur knapp drei Kilometer lang, so ist die Strecke nach Ezelsdorf für viele Menschen aus Grub doch von großer Bedeutung. Bei einer Bürgerversammlung im September hatten sich etwa 80 Gäste im Gasthaus Grüner Baum eingefunden, um über einen möglichen Radweg zwischen den beiden Burgthanner Gemeindeteilen zu diskutieren. Die Gruber seien wahnsinnig engagiert gewesen und hätten „leidenschaftlich und stringent“ für einen Radweg argumentiert, erzählt Bürgermeister Rainer Bock. Viele junge Leute und Eltern, die sich wünschen, dass ihre Kinder selbstständig nach Ezelsdorf fahren können, seien vor Ort gewesen. Die geografische Lage Grubs macht die Planung des Radwegs anspruchsvoll. "Es ist ein wahnsinnig herausforderndes Projekt“, sagt Bock. Der Gemeinderat hat trotzdem eine Entscheidung getroffen.</p>((ContentAd))<p>Bei der Gemeinderatssitzung vergangene Woche waren die Zuschauerplätze im Burgthanner Rathaus ähnlich voll besetzt. Besonders ungewöhnlich: sogar drei Kinder schauten zu. Darunter die zehnjährige Majara (10) aus Grub. Vor der Sitzung hatte sie den Bürgermeister vor der Eingangstür überrascht. Gemeinsam mit ihrem Bruder und einem Freund überreichte sie ihm einen Zettel, auf dem sie Zahlen zu den Haushalten in Grub, die sich einen Fahrradweg wünschen, notiert hatten. Die drei waren mit vier weiteren Kindern aus Grub von Haus zu Haus gegangen, um die Anwohner zu befragen.</p><h3>Kinder wollen alleine zur Schule radeln können</h3><p>Den Kindern liegt das Projekt sehr am Herzen. Tim (12) und Marlon (12) etwa wollen auch noch im Dunkeln vom Fußballtraining nach Hause radeln können, Benno (11) will Freunde in Ezelsdorf besuchen, Sam (13) möchte auch an zukünftige Generationen denken und Majara dürfte - wenn es einen Fahrradwege gäbe - alleine in die Schule radeln. „Ich fahre die Strecke gerade nicht, weil das viel zu gefährlich ist“, sagt sie. Die Umfrage der Kinder zeigte Ähnliches: Von 71 befragten Haushalten wünschten sich 65 einen Fahrradweg - „das sind 91,5 Prozent“, sagt Majara. Insgesamt habe es in den Haushalten 228 Fahrräder und 169 Autos gegeben. Die Zahlen verlas Bock spontan bei der Ratssitzung. Der Bürgermeister war gerührt vom Engagement der Kinder: „Das zeigt, mit welcher Begeisterung und Energie da Demokratie gelebt wird“, schwärmt er. </p><p>((Platzhalter))</p><h3>„Hervorragende, produktive“ Stimmung im Gemeinderat</h3><p>Die Verwaltung hatte bei der Sitzung vorgeschlagen, erst einmal zu prüfen, inwiefern ein sinnvoller Streckenverlauf des Radwegs überhaupt möglich sei. Doch die Ratsmitglieder forderten mehr: „Warum warten, bis es in fünf Jahren noch teurer wird?“, fragte etwa Dennis Kummarnitzky von der Wahlgemeinschaft Grub. Er sprach sich für eine Gesamtplanung von Straße und Radweg aus - schließlich soll die Verbindungsstraße Grub-Ezelsdorf eh grundlegend erneuert werden. „Es ist doch besser, wenn alles aus einer Hand kommt, als verschiedene Planer zu beauftragen“, sagte er. Auch Vertreter von CSU, Freien Wählern und Grünen plädierten für den Bau des Radwegs. „Die Gruber wollen einen Geh- und Radweg. Fakt ist, die Straße ist dazu momentan nicht geeignet“, sagte der Fraktionsvorsitzende der CSU Georg Reither und betonte, dass dieser natürlich auch bezahlbar sein müsste.</p><p>So brachte Bürgermeister Bock dann direkt den Vorschlag, die Planung des Radwegs in Auftrag zu geben, zur Abstimmung - welcher einstimmig angenommen wurde. „Es hat mich überrascht, dass wir für so eine konkrete Planung eine einstimmige Mehrheit bekommen“, sagt er begeistert und lobt die Ratsmitglieder: „Wir hatten eine ganz hervorragende, produktive Stimmung im Rat. Es wurde über Fraktionsgrenzen sachlich miteinander gesprochen und Dennis Kummarnitzky hat überzeugend argumentiert.“</p><h3>Finanziell eine „Riesenherausforderung“</h3><p>Dabei handelt es sich hier keinesfalls um ein kleines Projekt. Mit etwa einer Million Euro rechnet Bauhofleiter Thomas Dotzer derzeit allein für die Kosten des Radwegs. Das liegt daran, dass Grub geografisch hoch gelegen ist. Hier muss genau geplant werden, wie hoch die Steigung jeweils ist, ob es Stützbauwerke braucht und wie die Wetterbedingungen die Fahrt beeinträchtigen. Gleichzeitig müssen Ausgleichsflächen für die neue Asphaltierung entstehen und ein Landschaftsplaner muss sich die Bäume anschauen. „Finanziell ist das eine Riesenherausforderung“, sagt Bock. Grunderwerb und Rodungen seien bei den Kosten noch nicht mitgerechnet, so Dotzer.</p>((ContentAd))<p>Der Beschluss sieht vor, dass der Radweg schon in die Planung der neuen Verbindungsstraße integriert wird. Im nächsten Schritt wird ein Planungsbüro beauftragt, einen Entwurf zu gestalten. Anschließend müssen Gespräche mit den Grundstückseigentümern entlang des Weges geführt und mögliche Fördermittel geprüft werden. „Dann haben wir auch einen Überblick, wie die Gesamtkosten grob ausfallen“, sagt Bock. Dass der Radweg entlang der Straße verlaufen soll steht bereits fest. Andere Möglichkeiten, abseits der Straße, seien bereits geprüft worden. „Da haben wir teils Steigungen von bis zu 32 Prozent“, sagt Bock. Außerdem habe die Untere Naturschutzbehörde bereits angekündigt, nur einen Weg neben der Straße zu genehmigen - „damit nicht noch mehr Wald in Mitleidenschaft gezogen wird“, sagt Bock.</p><h3>Ein „in Asphalt gegossenes Symbol“</h3><p>Bock zeigt sich zufrieden mit dem Ergebnis. „Ich bin total begeistert, wie das mit der Bürgerbeteiligung bisher läuft“ sagt er. Der Radweg sei dabei auch ein „in Asphalt gegossenes Symbol“ dafür, dass Grub nicht von der Gemeinde abgehängt werde - auch wenn es geografisch am Rand von Burgthann, auf dem Berg und direkt an der Bezirksgrenze liegt. „Hier gibt es manchmal das Gefühl, allein gelassen zu werden“, sagt der Bürgermeister.</p><p>Erfahrungsgemäß kann frühestens 2027 mit den Rodungen begonnen werden, teilt Bauhofleiter Dotzer mit. Die Bauarbeiten könnten dann erst beginnen, wenn die Untersuchungen und Gutachten erfolgt sind und Fragen zu Grunderwerb, Rodungserlaubnis und Ausgleichsmaßnahmen geklärt wurden. „Realistisch ist mit einem Bau in 2029 zu rechnen“, sagt der Bauhofleiter.</p><p>((Platzhalter))</p><p>((Platzhalter))</p><p>((Platzhalter))</p><p>((Platzhalter))</p>

Radweg Grub-Ezelsdorf

Gute Nachrichten

Radweg Grub Ezelsdorf (6)

Radweg Schwarzenbach Ezelsdorf

Dennis Kummarnitzky

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Möglicher Radweg verzögert Straßenausbau zwischen Grub und Ezelsdorf 

Erster Bürgermeister Rainer Bock

Lückenschluss im Radwegenetz: 1,4 Kilometer Weg zwischen zwei Gemeinden fertiggestellt

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https://www.nn.de/region/nuernberger-land/da-wird-demokratie-gelebt-entscheidung-zu-radweg-zwischen-grub-und-ezelsdorf-gefallen-1.15322551

Burgthann - Bei der Frage zum Bau eines Radwegs zwischen Ezelsdorf und Grub bringen sich neben engagierten Bürgern auch Schüler aus Grub ein. Trotz der komplexen Planung werden sich die Burgthanner Fraktionen einig - und überraschen damit Bürgermeister Bock.

„Da wird Demokratie gelebt“: Entscheidung zu Radweg zwischen Grub und Ezelsdorf gefallen