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Erik Stecher

Die Karolinenstraße zählt zu den berüchtigtsten Flickenteppichen in Fürth, eine Buckelpiste voller Asphaltbrüche, Risse und aufgefüllter Schlaglöcher. Sie leidet stark unter den Belastungen durch Verkehr und Winterwetter, denn ihre Asphaltschicht ist nur dünn und darunter ist teilweise noch Kopfsteinpflaster verlegt.((ContentAd))Die Straße an der Südseite des Hauptbahnhofs sollte direkt nach dem barrierefreien Bahnhofsumbau erneuert werden, doch der Verzögert sich um zwei Jahre. Soll die Straßenarbeiten nun auch verschoben oder doch eher vorgezogen werden?<h3>Wie lange ertragen die Fürther noch den „desolaten Zustand“ der Karolinenstraße?</h3>Erst der Bahnhof, dann die Straße – für die ursprünglich geplante Reihenfolge gibt es einen guten Grund: „Die Bahn wird schweres Gerät nutzen und Container aufstellen, das kann die Karolinenstraße erneut in Mitleidenschaft ziehen“, erklärt Baureferentin Christine Lippert auf Nachfrage der Redaktion. Doch es gibt auch gute Gründe, davon jetzt abzuweichen. Denn allein wegen der Inflation bedeutet jede Verzögerung auch eine Kostensteigerung, gerade bei Baumaßnahmen. Und der Zustand der Straße ist schon heute schlecht.Statt 2027 will die Deutsche Bahn erst 2029 mit dem Bahnhofsumbau beginnen, zwei Jahr sollen die Arbeiten dauern. „Jetzt ist die Frage: Halten wir es durch, diesen desolaten Zustand der Straße noch bis 2031 zu ertragen und dann erst mit den Baumaßnahmen anzufangen?“, gibt Lippert zu Bedenken. Zumal sie auch dem neuen Zeitplan der Bahn nicht ganz traut. „Man weiß nicht, ob das so gelingt. Wir haben ja gerade erste gesehen, dass es zu kurzfristigen Verschiebungen kommen kann.“Daher wird an der Stadtspitze und im Baureferat nun überlegt, die eigenen Zeitpläne umzuwerfen: „Jetzt müssen wir abwägen, ob es Sinn macht, die Bauarbeiten in der Karolinenstraße vorzuziehen.“ Doch Spontanität ist bei solchen Bauvorhaben schwierig. Zumal auch ein Förderantrag gestellt werden muss. Die übliche Frist dafür ist Ende August, also gerade abgelaufen.((Platzhalter))Doch selbst wenn die Stadt die Straße vorzeitig erneuen wollen würde, könnte sie nicht gleich loslegen. „Wir haben noch nicht alles parat, das ist noch nicht durchgeplant“, erklärt Lippert. Dafür sei ein größerer interner Vorlauf erforderlich. „Wir sind ja bis vor kurzem davon ausgegangen, dass für die Planungen zur Karolinenstraße noch länger Zeit bleibt, und haben unsere Kapazitäten in andere Projekte gesteckt.“((ContentAd))Außerdem drohen bei einer vorgezogenen Straßenerneuerung neue Schäden durch den folgenden Bahnhofsumbau. Für die müsste zwar die Bahn haften – aber es ist nicht immer leicht, Straßenschäden klar einer Ursache zuzuordnen. Ein Kompromiss wäre es, vor dem Bahnhofsumbau die oberste Straßenschicht zu erneuern und danach auch den Unterbau. Aber: „Zweimal die Straße aufzumachen ist eigentlich nicht ökonomisch“, sagt Lippert.<h3>Fürther Baureferentin ist verärgert über die Bahn: „Art des Umgangs ist nicht in Ordnung“</h3>Die in jede Hinsicht eleganteste Lösung wäre es, wenn die Bahn mehr Tempo machen und sich wieder dem ursprünglich vereinbarten Zeitplan annähern würde. „Wir fordern die Deutsche Bahn auf, früher mit den Arbeiten am Hauptbahnhof zu beginnen“, betont Lippert. Noch kam keine Antwort, aber das muss nichts heißen. Auch die Verzögerung des barrierefreien Bahnhofsausbaus wurde der Stadt nur in knappen Worten mitgeteilt - und erst auf Anfrage, berichtet Lippert. „Diese Art des Umgangs miteinander ist nicht in Ordnung.“((Platzhalter))

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Deutsche Bahn AG

Baustellen im Großraum Nürnberg

Bauen und Wohnen in Stadt und Landkreis Fürth

Wenn es die Kärwa schafft, mit seinen schweren Fahrgeschäften keinen Schaden an den Straßen zu hinterlassen, dann wird es die Deutsche Bahn wohl auch schaffen. Die Karolinenstraße bedarf wirklich dringend einer Sanierung, allerdings weiß man noch nichts über den künftigen Südausgang. Wird dieser komplett neu gestaltet? Ist hier mit großen Veränderungen zu rechnen? Somit würde ich zumindest diesen Teil aussparen.

...wären die jemals hier gewesen, würde man von einem "Stück alte Römerstraße" sprechen. Eine echte Teststrecke für Stoßdämpfer etc...

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Verzögerungen beim Ausbau des Fürther Hauptbahnhofs: Welche Auswirkungen drohen?

Schlaglöcher Soldnerstraße

Wo der Winter Spuren hinterlassen hat: Das sind die Fürther Schlagloch-Hotspots

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https://www.nn.de/fuerth/desolater-zustand-wann-wird-die-further-karolinenstrasse-im-suden-der-stadt-repariert-1.15318754

Fürth - Die marode Karolinenstraße in Fürth sollte nach dem barrierefreien Umbau des Hauptbahnhofs erneuert werden. Doch weil die Deutsche Bahn ihre Pläne um Jahre verschiebt, prüft die Stadt nun einen neuen Zeitplan für die Sanierung des Flickenteppichs.

„Desolater Zustand“: Wann wird die Fürther Karolinenstraße im Süden der Stadt repariert?