Alexander Brock

Es ist ein Hilferuf aus Gostenhof, der im Nürnberger Rathaus angekommen ist. In einem Brandbrief wenden sich rund 30 inhabergeführte Einzelhändler, Handwerksbetriebe, Dienstleistungsunternehmen und Gastronomiebetriebe an die Stadtspitze, namentlich an Frank Jülich, Leiter des Verkehrsplanungsamtes, und Andreas Krieglstein, Zweiter Bürgermeister. Anlass sind die Auswirkungen des Modellprojekts „Superblock“. Aber auch die Baustelle an der Fürther Straße bereitet den Geschäftsleuten offenbar Schwierigkeiten.((ContentAd))Von „existenzbedrohenden wirtschaftlichen Herausforderungen“ ist in dem Schreiben die Rede. Die Händler hoffen, mit ihren Einwänden ein Umdenken in der Politik zu erreichen. Dabei haben sie die für November angekündigte Stadtratssitzung im Blick, in der über die Zukunft des Superblocks entschieden werden soll.((Platzhalter))Unterzeichnet haben den Brief unter anderem die Inhaberinnen und Inhaber folgender Betriebe aus dem Stadtteil: JoJo Music, Sanitätshaus Kleylein, Glücksboutique Fachmarie, Gostenhofer Buchhandlung, Metzgerei Marina, Orthopädieschuhtechnik Röder, Palmengarten und der italienische Markt Biancardi.„Unsere inhabergeführten Fachgeschäfte, die das soziale und kulturelle Rückgrat Gostenhofs bilden, verzeichnen seit Monaten drastische Umsatzeinbrüche von teilweise bis zu 80 Prozent. Ohne ein sofortiges politisches Umdenken droht dem Viertel ein massives Ladensterben, das auch den Verlust lokaler Arbeits- und Ausbildungsplätze nach sich zieht“, heißt es in dem Händlerschreiben, das der Redaktion vorliegt.<h3>Nürnberger Händler: „Kunden von außerhalb stehen vor Barrieren und drehen frustriert ab.“</h3>Durch die veränderte Verkehrsführung in Gostenhof infolge des Superblocks, den Wegfall von 75 öffentlichen Parkplätzen und durch die „rücksichtslose Baustellenlogistik“ seien die Betriebe faktisch vom fließenden Verkehr abgeschnitten worden. „Kunden von außerhalb stehen vor Barrieren und drehen frustriert ab. Das lebenswichtige Weihnachtsgeschäft droht komplett wegzubrechen.“Die Händlergemeinschaft will sich mit dem Schreiben bereits im Vorfeld der für November angekündigten Ergebnisse der Evaluation des Superblocks an die Stadtspitze wenden. Denn dann entscheiden auch die Stadtratsmitglieder im Stadtrat über die Zukunft des Modells. Um ein möglichst aussagekräftiges Meinungsbild aus Gostenhof zu erhalten, hatte die Stadt Nürnberg das Institut für empirische Soziologie (IfeS) der FAU Erlangen-Nürnberg mit einer wissenschaftlichen Untersuchung beauftragt. Befragt wurden insbesondere Anwohnerinnen und Anwohner sowie Gewerbetreibende. Die Ergebnisse liegen öffentlich noch nicht vor und sollen als Entscheidungsgrundlage dienen.

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Baustellen im Großraum Nürnberg

Hier hilft ein Blick auf den Stadtplan. 
Bei der Lage der genannten Läden scheint die Baustelle in der Fürther Straße ausschlaggebend zu sein. 
Warum sollte der Superblock Auswirkungen auf die Erreichbarkeit auf Läden an der Fürther Straße oder am nördlichen Ende der Kernstraße haben? Macht einfach gar keinen Sinn. 

Wäre interessant wer, wie die Stimmung abgefragt hat und ob zwischen Baustellenproblematik und Superblock unterscheiden wurde. Bei der Art der Darstellung wohl eher nicht. 

Der Verdacht drängt sich auf, dass hier billige Stimmungsmache gegen den Superblock betrieben werden soll. 

Der Herr Jülich ist nur in Sachen Planung und Umsetzung von Radwegen, auf Kosten sämtlicher anderer Verkehrsteilnehmer, und massiver Behinderung des Kfz-Verkehrs, produktiv tätig.

Im Artikel werden Dinge vermischt, die nichts miteinander zu tun haben, daher wirkt er auf mich wie die Fortsetzung der Kampagne des lauten Grüppchens der Superblock-Gegner, die neuerdings alles mit Anti-Aufklebern verschandeln.

Fakt ist: Der Superblock - die 4 kurzen Fußgängerzonen, in denen es kaum Läden gibt - dürfte mit den Problemen der Händler so gut wie nichts zu tun haben. Die entfallenen ~75 Stellplätze wurden überkompensiert, und immer noch gibt es weitaus mehr ungeregelte Stellplätze als Anwohnerparkausweise.

Eventuell fehlen für einige Läden (z.B. JoJo Music) Kurzzeit-Stellplätze (15-30 min) f. Leute, die mit dem Auto einkaufen. Das dürften aber bei den meisten Geschäften seit jeher die wenigsten Kunden sein, denn die meisten kommen zu Fuß, mit dem Rad oder von den U-Bahnen.

Tatsächlich sind wohl eher die Ladenbesitzer verärgert, weil sie nun auch wegen der vielen Baustellen, die auch für Radler & Fußgänger extrem unbequem sind, nicht mehr vor ihrem Laden parken können.

Es ist schon erstaunlich, wofür das Schaffen von Begrünung und Begegnungsflächen verantwortlich sein sollen. Es ist für mich nicht nachvollziehbar, warum die Geschäfte in der Fürther Straße von den weit entfernten Fußgängerzönchen beeinträchtigt werden können. Ähnliche Klagen des Handels gab es flächendeckend bereits in den 60er Jahren: die Warnung vor dem Ende des lokalen Handels in der Innenstadt, falls die Stadt Fußgängerzonen in der Innenstadt einführt. Allein: die Geschichte hat das Gegenteil gelehrt. Eigentlich könnte man daraus lernen ...

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Superblock in Nürnberg-Gostenhof auf dem Prüfstand: Ergebnisse liegen jetzt auf dem Tisch

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https://www.nn.de/nuernberg/verkehrspolitik-unter-druck-handler-in-nurnberg-gostenhof-erheben-schwere-vorwurfe-1.15316191

Nürnberg - Nürnberger Händler schlagen Alarm: Das Superblock-Projekt und Baustellen in Gostenhof halten Kunden fern, Umsatzeinbrüche sind die Folge. Ein Brandbrief an den Stadtrat soll vor der November-Sitzung zur politischen Kurskorrektur bewegen.

Verkehrspolitik unter Druck: Händler in Nürnberg-Gostenhof erheben schwere Vorwürfe