Inken Thiel

Das Unternehmen Magna hat sein Werk in Neumarkt zu Ende September 2026 geschlossen. Das bestätigt der Betriebsratsvorsitzende des Standorts Josef Barth im Gespräch mit den Neumarkter Nachrichten. „Die Produktion wurde Ende Juli heruntergefahren, am 30. September haben die Mitarbeiter das Unternehmen verlassen.“((ContentAd))Verblieben seien lediglich einige wenige, die sich um den restlichen Abbau der Maschinen kümmern. Ende Oktober, so schätzt Josef Barth, kann die Halle dann besenrein an die Firmenführung übergeben werden, die das Gebäude verkaufen will.Schon im Juni waren von den ursprünglich 110 Beschäftigten nur noch 50 im Werk in der Alois-Senefelder-Straße in Neumarkt. Wo sie jetzt alle untergekommen sind - unklar. „Den Mitarbeitenden wurde freigestellt, ob sie in die im Sozialplan vereinbarte Transfergesellschaft wechseln“, sagt Barth.<h3>Magna-Aus in Neumarkt ursprünglich für Ende Dezember 2026 geplant</h3>Ursprünglich hatte das Magna-Werk in Neumarkt seine Tore zu Ende des laufenden Jahres schließen sollen. Einen möglichen Grund für das frühere Aus hatte Geschäftsführer Thorsten Franz im April 2026 genannt. So sei das Werk abhängig von Aufträgen der Automobilhersteller. Schon damals sei der Auftrag für den Audi A6 an ein chinesisches Unternehmen gegangen, während bei Bentley der Vertrag ausgelaufen sei. „Es steht und fällt mit dem Abruf der Kunden, wir passen unsere Arbeit daran an“, hatte Franz gesagt.Nun könnte es genau so gekommen sein. Ob die ausbleibenden Aufträge tatsächlich der Grund für das vorzeitige Aus sind, ist bislang jedoch unklar. Thorsten Franz war für eine Stellungnahme telefonisch nicht zu erreichen.Für den Betriebsratsvorsitzenden Josef Barth ist es ein bitteres Ende. „Ich habe 2014 das Werk in Neumarkt mit aufgebaut. Es jetzt wieder abzubauen, macht keinen Spaß.“ Die Stimmung unter den verbliebenen Mitarbeitenden sei in den Monaten der Abwicklung gedrückt gewesen. Dennoch sei die Mannschaft bis zum Schluss treu geblieben, „wir hatten kaum Krankenstände“, so Barth.<h3>IG Metall und Magna-Betriebsrat arbeiteten an Zukunftsperspektive für Neumarkter Werk</h3>Vor zwei Jahren hatte das Magna-Management die Beschäftigten über die Schließung des Standorts Neumarkt informiert. Der Schock war groß, hatten Betriebsrat und IG Metall zu diesem Zeitpunkt bereits sechs Jahre an einer Zukunftsperspektive für das Werk gearbeitet, wie Rico Irmischer, 1. Bevollmächtigter der IG Metall Regensburg, nach der Hiobsbotschaft gesagt hatte.((ContentAd))„Wir haben externe Experten an den Tisch gebracht, die Politik eingebunden und das regionale Transformationsnetzwerk involviert, um neue, tragfähige Produkte in das Werk in Neumarkt zu holen. Aber das Unternehmen hat offenkundig kein Interesse daran, diesen starken Standort weiterzuführen. Was sie wollen, ist Kahlschlag. Mit ihrer Ankündigung, die 110 Beschäftigten auf die Straße zu setzen, machen sie deutlich, wie wenig ihnen an den Menschen und der Region liegt“, so Irmischer im Oktober 2024.((Platzhalter))Was folgte, waren zähe Verhandlungen. Die Gewerkschaft kündigte den Tarifvertrag, um der Belegschaft Arbeitskampfmaßnahmen wie Streiks rechtlich zu ermöglichen. Die IG Metall setzte sich wie der Betriebsrat für das Fortbestehen des Unternehmens in Neumarkt ein.Als dieses Ziel scheiterte, verhandelten die Parteien einen Sozialplan mit Abfindungsprogramm und kämpften um den Einbezug einer Transfergesellschaft. Mit Erfolg: „Es war ein Lagerkampf, aber der Arbeitgeber hält sich daran“, konstatierte Josef Barth im April 2026.

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Neumarkt - Das Magna-Werk in Neumarkt ist Geschichte. Eigentlich sollte es erst Ende 2026 geschlossen werden, doch nun war für die Mitarbeitenden schon am 30. September Schluss. Es ist der traurige Abschluss nach zwei Jahren teils zähen Verhandlungen.

Magna-Aus in Neumarkt schon vor Ende des Jahres 2026: „Es macht keinen Spaß“