Susanne Baderschneider

Immer mehr Autofahrer entscheiden sich derzeit für ein Modell mit Elektroantrieb. Dieser Trend scheint angesichts der Preise an den Tankstellen nicht mehr aufzuhalten. Auch die Zulassungsstelle des Landkreises Bayreuth meldet steigende Anmeldezahlen für Autos mit E-Kennzeichen: Im Jahr 2024 wurden in Pegnitz noch 90 E-Autos zugelassen (704 im Landkreis), 2025 waren es schon 199 (1713 im Landkreis) und bis Ende August dieses Jahres wurden bereits 219 E-Autos neu zugelassen beziehungsweise umgemeldet (1890 im Landkreis). Das wirft die Frage auf, ob die vorhandene Infrastruktur an Ladesäulen mittelfristig ausreicht, um die steigende Nachfrage zu befriedigen. Noch ist es kein Problem, eine Lademöglichkeit zu finden, die Ladekapazitäten der Säulen sind jedoch sehr unterschiedlich.((ContentAd))Die meisten Ladesäulen im Pegnitzer Stadtgebiet verfügen über eine Ladeleistung von 22 Kilowatt (kW). Je nach Fahrzeug und Akku kann ein Elektroauto dort in etwa eineinhalb bis drei Stunden von zehn auf 80 Prozent geladen werden. Dabei hängt die tatsächliche Ladezeit sowohl von der Batteriekapazität als auch von der maximalen Ladeleistung des Fahrzeugs ab.Schnellladesäulen erreichen dagegen Ladeleistungen von 150, 200 oder sogar 300 kW. Damit kann sich die Ladezeit unter günstigen Bedingungen auf weniger als eine halbe Stunde verkürzen. Allerdings können nicht alle Fahrzeuge diese Leistungen nutzen. Vor allem Modelle mit moderner 800-Volt-Architektur erreichen besonders hohe Ladeleistungen von über 250 kW. Viele derzeit zugelassene Elektroautos laden hingegen mit maximal 100 bis 170 kW.<h3>Bislang wenig Schnell-Ladesäulen</h3>Die Stadt Pegnitz selbst betreibt derzeit acht öffentliche Ladepunkte mit je 22 kW in der Badstraße in der Innenstadt. Diese, so berichtet der Leiter des Pegnitzer Planungsamtes, Manfred Kohl, seien seinerzeit errichtet worden, um Besuchern der Innenstadt während des Einkaufs das Laden zu ermöglichen. Hinzugekommen seien in den letzten Jahren weitere Ladesäulen auf privaten Flächen, wie etwa beim Kaufland, wo die beiden bislang einzigen Schnellladesäulen mit 150 kWh stehen. Auf dem Rasthof Pegnitz kann man immerhin mit 50 kWh laden. Wer es schneller braucht, muss derzeit noch bis Plech fahren, wo bereits Hochleistungs-Ladepunkte mit 300 kW zur Verfügung stehen.Die Stadt, so teilt Hans-Ulrich Warber von der Stadtentwicklung auf Anfrage der Redaktion mit, befürworte den Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur und engagiere sich aktiv für die Förderung der Elektromobilität. Zum Beispiel sei vorgesehen, den Pegnitzer Bahnhof im kommenden Jahr barrierefrei auszubauen und ihn in Zusammenarbeit mit dem Landkreis Bayreuth zu einer von drei Premiummobilitätsstationen im Landkreis weiterzuentwickeln: „Im Zuge dieser Maßnahmen ist auch eine Erweiterung der Parkflächen am Bahnhof geplant. Für die neuen Parkflächen ist die Einrichtung von Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge mit zunächst vier Ladepunkten vorgesehen. Hierzu steht die Stadt Pegnitz bereits in Kontakt mit der N-Ergie.“((Platzhalter))Ein darüber hinausgehender Ausbau der eigenen kommunalen Ladeinfrastruktur ist allerdings derzeit nicht geplant: „Die Stadt Pegnitz steht jedoch privaten Initiativen zur Schaffung weiterer Ladeangebote grundsätzlich offen gegenüber und ist gerne bereit, entsprechende Vorhaben im Rahmen ihrer Möglichkeiten, zum Beispiel durch Zurverfügungstellung von Parkplätzen, zu unterstützen.“

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Fünf gegen Umgestaltung am Bahnhof Pegnitz: Fahrgäste sollen in Wärmebox warten können

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https://www.nn.de/region/pegnitz/immer-mehr-e-autos-in-pegnitz-und-im-landkreis-reichen-die-ladesaulen-noch-aus-1.15298905

Pegnitz - Die Zahl der Elektroautos in Pegnitz steigt rasant. Während die meisten öffentlichen Ladesäulen noch mit 22 kW arbeiten, gibt es bislang nur wenige Schnellladepunkte. Doch das könnte sich ändern.

Immer mehr E-Autos in Pegnitz und im Landkreis: Reichen die Ladesäulen noch aus?