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Erik Stecher

In der Automobilindustrie werden immer mehr Arbeitsplätze abgebaut, die Branchenkrise hinterlässt auch Spuren auf den regionalen Immobilienmärkten. Eine Immowelt-Analyse von 50 Auto- und Zulieferer-Standorten zeigt jedoch ein differenziertes Bild. Im VW-Kernland Niedersachsen sinken die Kaufpreise innerhalb eines Jahres, zum Beispiel an Industriestandorten wie Salzgitter (-5,4 Prozent) und Braunschweig (-1,0 Prozent). Andere Städte bleiben dagegen robust. Wie sieht es in der Metropolregion Nürnberg aus, wo knapp 100.000 Arbeitsplätze an der Zulieferindustrie hängen?((ContentAd))Im Landkreis Erlangen-Höchstadt, wo der Industrie- und Autozulieferer Schaeffler seinen Hauptsitz hat, ist der Kaufpreis nicht gesunken, sondern um +2,2 Prozent gestiegen, der Mietpreis ebenfalls (+2,6 Prozent). Auch Nürnberg trotzt dem negativen Trend etlicher Branchenstandorte, hier legten der Kaufpreis mit +4,1 Prozent und der Mietpreis mit +3,7 Prozent noch stärker zu. In Bamberg steigt der Kaufpreis innerhalb eines Jahres um +4,3 Prozent und der Mietpreis um +2,7 Prozent, in Schweinfurt erhöhte sich der Kaufpreis sogar um +6,4 Prozent und der Mietpreis um +2,1 Prozent.<h3>Neben Nürnberg zeigt sich auch der Immobilienmarkt in Würzburg und Regensburg robust</h3>Im unterfränkischen Würzburg stieg der Kaufpreis um +6,3 Prozent und der Mietpreis um +3,0 Prozent. In Regensburg ist die Branche unter anderem mit Schaeffler und BMW vertreten - und hier steigen die Preise ebenfalls (Kaufpreis +2,7 Prozent, Mietpreis +3,3 Prozent). Auch weitere Standorte in Bayern zeigen sich unbeeindruckt von der Branchenkrise: In Ingolstadt (Audi) gingen die Kaufpreise binnen eines Jahres um +5,8 Prozent nach oben und die Mieten um +2,7 Prozent. In München (BMW) wächst der Markt ebenfalls weiter (Kauf: +1,6 Prozent, Miete: +3,5 Prozent).Ein flächendeckender Einbruch der Preise ist in Deutschland also bislang ausgeblieben, Rückgänge sind vor allem in Niedersachsen und in Teilen Ostdeutschlands zu verzeichnen. „In einzelnen Regionen zeigen unsere Daten auffällige Preiskorrekturen, die zeitlich mit den Umbau- und Sparmaßnahmen der dort ansässigen Automobilindustrie zusammenfallen“, sagt Immowelt-Chef Theo Mseka. So sinken die Kaufpreise etwa an den traditionsreichen sächsischen Fahrzeugbaustandorten Zwickau (-1,0 Prozent) und Chemnitz (-0,9 Prozent). In Dresden hingegen legen die Kaufpreise um +5,5 Prozent zu, die Mieten um +4,2 Prozent.((Platzhalter))Ein differenziertes Bild ergibt auch die Analyse in Baden-Württemberg: Während in der Autometropole Stuttgart die Kaufpreise leicht um -1,0 Prozent nachgeben, legt das nahegelegene Sindelfingen sowohl beim Kauf (+5,1 Prozent) als auch bei den Mieten (+4,8 Prozent) deutlich spürbar zu. Insgesamt profitieren gerade die süddeutschen Wirtschaftsräume von einer breiten Branchenvielfalt und einer anhaltend hohen Grundnachfrage, die Schwankungen einzelner Industrien abfedert.Im bundesweiten Durchschnitt stiegen die Angebotspreise für Bestandswohnungen in den vergangenen zwölf Monaten um +3,4 Prozent und die Angebotsmieten um +2,5 Prozent. Wo jedoch Beschäftigung und Kaufkraft maßgeblich an einzelnen Großkonzernen hängen, hinterlässt die wirtschaftliche Verunsicherung Spuren auf den lokalen Märkten.

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Immobilien in Nürnberg und der Region

harald Fischer

Mieten oder kaufen? Das rät ein VR-Bank-Experte Menschen in der Metropolregion Nürnberg

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https://www.nn.de/wirtschaft/sinkende-preise-autokrise-trifft-immobilienmarkt-so-sieht-es-in-der-region-aus-rep-3-1.15295854

Herzogenaurach - Die Krise der Autobranche wirkt sich auf die Immobilienmärkte aus. Eine Analyse von 50 Standorten zeigt teilweise stark sinkende Kaufpreise - aber auch das Gegenteil. So ist die Lage in der Metropolregion Nürnberg mit ihren vielen Auto-Zulieferern.

Sinkende Preise: Autokrise trifft Immobilienmarkt - so sieht es in der Region aus