Alexander Brock

Beim Thema „Superblock“ in Nürnberg-Gostenhof geht es in die Zielgerade. Es ist ein Projekt, das nach seiner Einführung vor einem Jahr für harte Kontroversen gesorgt hat, der Konflikt drohte zeitweise im Quartier zu eskalieren. Um die Situation zu befrieden und ein deutlicheres Meinungsbild zu diesem verkehrsberuhigenden Konzept zu erhalten, haben die Stadt Nürnberg und eine Initiative des Vereins Nordkurve um Jean-François Drozak nachgesteuert: Die Verwaltung hat dem Institut für empirische Soziologie an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (IfeS) den Auftrag erteilt, eine Evaluation des Superblocks durchzuführen. Und die Nordkurve gab den Anstoß für einen Runden Tisch, an dem Befürworter und Kritiker des Projekts saßen und sich unter der Leitung von Thomas Estrada (Stadtrat der Freien Wähler) am „ergebnisoffenen Dialogprozess“ beteiligten.((ContentAd))Während IfeS die Ergebnisse der Evaluation derzeit noch erarbeitet, hat der Runde Tisch jetzt seine Ergebnisse zusammengefasst. Dabei sei um jedes Wort gerungen worden, so Estrada. Die wachsende Unzufriedenheit im Viertel sei entstanden, „da sich Teile der Bevölkerung durch das vorherige Beteiligungsverfahren (Wurfsendung; Info-Abend) ungenügend einbezogen fühlten“, so der Kommunalpolitiker. Am Runden Tisch sei es um das „gegenseitige Verständnis“ gegangen. Sechs Befürworter und sechs Kritiker nahmen daran teil, allesamt persönlich betroffene Anwohnerinnen und Anwohner, Berufstätige im Viertel oder Aktive im Umfeld des Projekts.((Platzhalter))Der Umgang miteinander sei „respektvoll“ gewesen und habe zu „inhaltlichen Schnittmengen“ geführt. Das Bekenntnis aller: Gostenhof soll dauerhaft ein lebendiges Mischgebiet bleiben. Durch mehr Grün soll der Stadtteil klimaresilient werden, die Notwendigkeit von Pkw wurde akzeptiert: Zum Schutz der lokalen Wirtschaft und Daseinsvorsorge (Handwerk, Pflege, Lieferdienste) soll es „passgenaue Parklösungen“ geben. Um im Quartier eine Verkehrsberuhigung und mehr Lebensqualität zu erreichen, hat die Stadt für das Projekt 58 öffentliche Parkplätze gestrichen, Straßen mit Pfosten unterbrochen und Fußgängerzonen in der Denis-, Volprecht- und Austraße eingeführt.<h3>Die Straßenbeleuchtung über Sportgeräten soll in Nürnberg-Gostenhof abgeschaltet werden</h3>Auffallend im Ergebnispapier des Runden Tisches ist, dass es im Diskurs offenbar nicht um die komplette Abschaffung des Superblocks gegangen ist, sondern um Anpassungen. Estrada macht klar, dass es sich dabei auch um einen Prüfauftrag an die Verwaltung handelt.Die Zusammenfassung ist gespickt mit Forderungen für ein besseres Zusammenleben im Stadtteil. So soll der Lärmbelastung von 22 bis 6 Uhr „konsequent entgegengewirkt werden“. Wie das umgesetzt werden soll? Durch den Einsatz von Streetworkern, sichtbare Beschilderung und der „niederschwelligen“ Präsenz der ehrenamtlichen Sicherheitswacht der Polizei, Kräften der Noris-Arbeit gGmbH (NOA) und des Außendienstes der Stadt Nürnberg (ADN). Außerdem wird vorgeschlagen, die Straßenbeleuchtung über Sportgeräten, beispielsweise über der Tischtennisplatte in der Austraße, in den späten Abendstunden abzuschalten.((Platzhalter))Gefordert wird auch eine verstärkte Parkraumüberwachung, vor allem nach 18 Uhr, und eine gezielte Kontrolle von falschparkenden Kleintransportern und Anhängern. Überdies sollen die Anwohnerparkzeiten auf 16 bis 24 Uhr angepasst und private Stellplätze einbezogen werden, etwa von Supermärkten, Firmen wie der Datev, dem Bahngelände und kleinen Quartiersparkhäusern.((ContentAd))Bei vielen übereinstimmenden Punkten, bleiben laut Estrada allerdings Differenzen bestehen. So ist die Frage offen, wie sich der ersatzlose Wegfall von Parkplätzen im öffentlichen Raum auf Anwohner sowie Gewerbetreibende auswirkt. Auch die Folgen der Verkehrsverlagerung durch den Superblock spielt eine Rolle und treibt Beteiligte um. Sicher aber ist: Im Verlauf des Konfliktes hat sich laut Estrada der dringende Wunsch aller am Runden Tisch herausgebildet, eine neue, wertschätzende Dialogkultur zu etablieren, „bei der Politik und Verwaltung die Bürgerschaft künftig wesentlich früher und ernsthafter einbinden“.

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Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg

Ich bin Autofahrer und wohne direkt im Superblock der Volprechtstraße. Wir haben ein Kind und mein Vater, 80 und auf den Rollator angewiesen, wohnt auch mit im Haus. Der Superblock ist das Beste, was außer der Sperrung des Bauernplatz in Gostenhof die letzten 15 Jahre passiert ist. Ja, wir haben Parkplätze vor dem Haus verloren, aber dafür viel Lebensqualität, weniger Verkehr und Ruhe bekommen. Selbst als Autofahrer bin ich das doch nicht nur. Ich bin Autofahrer, Fahrradfahrer, Fußgänger, Vater, Sohn und ein Mensch, der Lebensqualität im Viertel zu schätzen weiß. Ich hoffe, dass der Superblock bleibt wie er ist. 

"die Anwohnerparkzeiten auf 16 bis 24 Uhr angepasst ... werden"⁉ Aha. Wenn der Parkdruck nicht zu den Zeiten des ortsüblichen Gewerbes passt, dann ist die Anwohnerparkregelung auch dort wieder mal überflüssig bzw zweckentfremdet, da der Parkdruck dann allein durch Anwohner vorliegt. Und Anwohner gegenüber Anwohnern mit der Regelung und dem Ausweis einen Vorteil zu verkaufen ist nicht der Sinn der Regelung.

„Wir machen das Licht an“: Der Superblock in Nürnberg-Gostenhof erreicht die nächste Stufe

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Umstrittener Superblock in Nürnberg: Jetzt meldet sich der Bürgerverein zu Wort

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https://www.nn.de/nuernberg/superblock-in-nurnberg-gostenhof-auf-dem-prufstand-ergebnisse-liegen-jetzt-auf-dem-tisch-1.15238286

Nürnberg - Es geht ums Zusammenleben im Stadtteil Gostenhof, denn das verkehrsberuhigende Projekt „Superblock“ hat Konfliktpotential. Jetzt haben Befürworter und Kritiker ihre Ergebnisse vorgebracht, die sie unter Ausschluss der Öffentlichkeit erarbeiteten.

Superblock in Nürnberg-Gostenhof auf dem Prüfstand: Ergebnisse liegen jetzt auf dem Tisch