Inken Thiel

<p>In den Werkshallen von Magna in Neumarkt ist es leerer geworden. 62 von ehemals 110 Beschäftigen sind es noch, die bei dem Automobilzulieferer Tanks für Verbrennerfahrzeuge produzieren. Doch Ende des Jahres ist auch für sie Schluss. Am 31. Dezember schließt Magna seine Tore am Standort Neumarkt für immer. Der Grund: fehlende Aufträge, sagt Geschäftsleiter Thorsten Franz.</p>((ContentAd))<p>„Der Auftrag für den Audi A6 ist an ein chinesisches Unternehmen gegangen, das preisgünstiger als wir in Tschechien produziert. Und bei Bentley ist der Vertrag ausgelaufen, nachdem der Hersteller komplett auf die Produktion von E-Autos umstellen wollte.“ Von Aufträgen wie diesen sei der Standort in Neumarkt aber abhängig, um produzieren zu können. Auch wenn Franz es im Gespräch nicht direkt bestätigt, steht daher auch ein früherer Schließungstermin im Raum. „Es steht und fällt mit dem Abruf der Kunden, wir passen unsere Arbeit daran an“, sagt er. Heißt: ohne Aufträge keine Arbeit für die Beschäftigten in Neumarkt.</p><h3>IG Metall und Betriebsrat von Magna in Neumarkt hatten sich für Werksumrüstung eingesetzt</h3><p>Diese hatten bis zuletzt auf eine andere Lösung gehofft. Seit Jahren schon habe sich der Betriebsrat gemeinsam mit der IG Metall dafür eingesetzt, das Werk auf die Produktion anderer Komponenten für Pkws umzurüsten, hatte Rico Irmischer, 1. Bevollmächtigter der IG Metall Regensburg, im Oktober 2024 im Gespräch mit den NN gesagt.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Das sei aber nicht möglich gewesen, sagt Geschäftsleiter Thorsten Franz: „Wir haben über Alternativen nachgedacht und hatten uns mit der Unternehmensberatung McKinsey auch einen externen Partner ins Boot geholt, aber eine Umstellung auf Batterien für E-Fahrzeuge war am Standort Neumarkt nicht möglich. Dazu hätten unseren Mitarbeitern auch die Qualifikationen gefehlt.“</p><h3>Geschäftsführung wollte Magna-Standort in Neumarkt an Mitbewerber verkaufen</h3><p>Stattdessen habe sich die Geschäftsführung bemüht, den Standort inklusive der Beschäftigten an einen Mitbewerber zu verkaufen. „Wir haben alle mittelständischen Unternehmen im Großraum Nürnberg abtelefoniert und sie gefragt, ob sie Interesse an unserem Standort in Neumarkt haben. Mit zweien sind wir auch ins Gespräch gekommen, aber letztlich sind sie abgesprungen“, sagt Franz. Derzeit gehe die Suche nach einem Käufer weiter.</p><p>Gerüchte, der Automobilzulieferer Aptiv, der ebenfalls ein Werk in Neumarkt hat, sei an einem Kauf des Magna-Standorts interessiert, dementiert Franz. Es habe mit Aptiv keine Gespräche zu einer Übernahme des Betriebs gegeben.</p><h3>Team am Standort Neumarkt war eingespielt, die Fluktuation gering</h3><p>„Die Mitarbeitenden sind bedrückt, sie gehen mit Wehmut“, sagt Josef Barth, Betriebsratsvorsitzender von Magna in Neumarkt. Alle 110 Beschäftigte seien ein gutes und eingespieltes Team, die Fluktuation über die Jahre sei gering und der Krankenstand niedrig gewesen. „Am liebsten würden sie bei Magna bleiben, aber es fehlen die Aufträge.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>Nach Bekanntwerden der Schließungspläne im Herbst 2024 habe der Betriebsrat hart um ein Abfindungsprogramm und den Einbezug einer Transfergesellschaft gekämpft, es sei ein Lagerkampf gewesen. Aber von Erfolg gekrönt: „Wir haben einen Sozialplan ausgearbeitet, nach dem alle Mitarbeitenden eine Abfindung bekommen. Und der Arbeitgeber hält sich daran“, sagt Barth. Zusätzlich unterstütze die Transfergesellschaft die Mitarbeiter bei der Suche nach einem neuen Arbeitsplatz, biete Bewerbungstrainings an und sichere ihnen einen Großteil ihres Einkommens für ein weiteres Jahr.</p><h3>Magna veranstaltete Bonding-Messe, um Mitarbeitende mit neuen Arbeitgebern in Kontakt zu bringen</h3><p>Auch die Geschäftsführung hat sich um Perspektiven für ihre Angestellten bemüht: „Wir haben eine Bonding-Messe bei uns veranstaltet, bei der alle Nachbar-Unternehmen und Firmen aus der näheren und weiteren Umgebung zu uns gekommen sind und sich unsere Mitarbeitenden wie bei einer Studentenmesse gleich vor Ort bei ihnen vorstellen konnten. Es wäre auch möglich gewesen, an einen anderen Standort von Magna zu wechseln. Aber da viele Mitarbeitenden durch Familie an Neumarkt gebunden sind und nicht weg wollten, hat das Angebot nur ein Mitarbeiter angenommen, der inzwischen nach Schwäbisch Gmünd gewechselt ist“, sagt Geschäftsleiter Thorsten Franz.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Von den 48 Beschäftigten, die Magna bereits verlassen haben, seien einige direkt bei anderen Unternehmen untergekommen, weiß der Betriebsratsvorsitzende Josef Barth. „Die qualifizierten Fachkräfte haben eine neue Arbeit gefunden, aber bei den Montagearbeitern und den Arbeitern, die am Band standen, ist es schwieriger, etwas Neues zu finden.“ Erschwerend komme dazu, dass die Arbeitslage in Neumarkt insgesamt nicht mehr so gut sei, wie sie einmal gewesen ist, so Barths Beobachtung.</p>

20260318_nm_magna_wof02

Wirtschaft im Landkreis Neumarkt

NN_WolfgangFellner _20160727

Wolfgang Fellner

Magna_International_Inc_

110 Arbeitsplätze im Feuer: IG Metall will gegen Aus für Magna-Werk in Neumarkt kämpfen

Magna Neumarkt_ink_241015_ (6)

Geplante Werksschließung von Magna: Ist der Wirtschaftsstandort Neumarkt in Gefahr?

Magna Neumarkt_ink_241015_ (8)

Keine Einigung in Tarifrunde mit Magna-Management in Neumarkt: So geht es für die Mitarbeiter weiter

Magna Neumarkt_ink_241015_ (3)

 Tarif-Streit und Werkschließung bei Magna in Neumarkt: Jetzt äußert sich das Unternehmen

Mehr zum Thema

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15066524:1775162811/20260318_nm_magna_wof02.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=2a6d51b

/region/neumarkt/drohende-werksschliessung-ende-dezember-so-ging-es-seit-2024-bei-magna-in-neumarkt-weiter-1.15066523

Neumarkt - Die Nachricht von der geplanten Werksschließung des Automobilzulieferers Magna in Neumarkt hatte im Herbst 2024 hohe Wellen geschlagen. Im vergangenen Jahr ist es ruhig um das Unternehmen geworden. Gleichzeitig ist viel passiert.

Drohende Werksschließung Ende Dezember: So ging es seit 2024 bei Magna in Neumarkt weiter