Oliver Barthelmes

<p>Der Marktgemeinderat hat das „Verkehrskonzept Altort“ in Zusammenarbeit mit der Münchner Planungsgesellschaft Stadt-Land-Verkehr gebilligt. Der erarbeitete Maßnahmenplan wird somit als Zielvorgabe in die Projektplanungen des Marktes übernommen. Die Leiterin der Bauverwaltung, Andrea Tiefel, machte allerdings deutlich, dass es sich bei dem Konzept „eher um eine Zukunftsvision“ handele und „nichts in Stein gemeißelt“ sei. Jede Maßnahme werde in den Gremien gesondert beraten.</p>((ContentAd))<p>„Der Maßnahmenplan ist kein Selbstläufer“, sagte Tiefel. Bürgermeister Rainer Gegner (SPD) machte hierfür eine Zeitschiene von 15 Jahren auf. Realistische und kurzfristig umzusetzende Vorhaben könnten auf Nachfrage beim Leiter des Technischen Bauamts, Jürgen Baumann, die Reduzierung der Geschwindigkeit in der Felsenstraße auf 30 Kilometer pro Stunde, eine Linksabbiegerspur von der Pelzleinstraße in die Fernabrünster Straße oder das „Umdrehen“ einiger Einbahnstraßen sein.</p><h3>Einbahnstraßen und Kreisverkehre im Roßtaler Altort: Im neuen Verkehrskonzept steckt viel drin</h3><p>Das „ausgeklügelte“ Einbahnstraßensystem im Altort war übrigens auch Verkehrsplaner Stefan Käufl von der Planungsgesellschaft aufgefallen. Der Experte ließ noch einmal den Aufwand für das Konzept mit Bestandsanalyse, Verkehrszählungen, Haushaltsbefragungen, Lenkungskreis-Sitzungen und Ergebniskartierungen Revue passieren. In das Programm fließen zudem auch andere Konzepte, etwa für den Radverkehr oder den Denkmalschutz, mit ein.</p><p>Als konkrete Maßnahme brachte Käufl unter anderem einen Kreisverkehr für die Pelzlein- und Felsenstraße sowie den Zinkenbuck ins Spiel. Ein Kernpunkt wird allerdings die Suche nach zeitlich begrenzten Parkplätzen für den zugestellten Marktplatz sein, „wenn sie dort wieder ein Platzgefühl haben wollen“, wie Käufl sagte. Visionär, aber nicht utopisch scheint daher die von Gegner formulierte „Maximalidee“ von einem in den Schlossberg geschlagenen Parkhaus mit Aufzug in Rathausnähe zu sein.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Hang und Höhenlage würden dies laut Käufl hergeben, der 136 Stellplätze für möglich und ansonsten eine „fußläufige Lösung“ in der Nähe für schwierig hielt. Nach Gesprächen mit den zuständigen Stelle der Städtebauförderung scheint diese nach Aussage von Tiefel einer Parkgarage auch nicht abgeneigt und förderwillig zu sein. Hartmut Igel (Freie Wähler) gab der Idee angesichts von Fördermitteln eine „Berechtigung“. Ganz anders dagegen Knut Schalldach (ÖDP), der, als er davon hörte, zunächst von einem „Faschingsscherz“ ausgegangen war. Er wollte die Gelder lieber in die Stärkung des Bus- oder Radverkehrs investieren, „statt die Vergangenheit in Beton zu gießen“.</p><p>Rathauschef Gegner hielt dagegen, das Konzept nehme alle Verkehrsteilnehmer mit und die „neue Welt“ bestünde nicht nur aus Fahrradfahrern. Andrea Platzer von den Grünen sprach sich für eine günstigere Ständerbauweise auf freier Fläche aus und befürchtete eine reduzierte Nutzung, da mit einem Investor das Parken „richtig teuer“ würde. Michael Brak (Grüne) machte darauf aufmerksam, dass die „Vision von einem Aufzug am Rathaus bereits früher mit breiter Mehrheit abgelehnt worden sei“. Die Idee vom Parkhaus im Felsen mit Investorensuche soll bei fünf Gegenstimmen dennoch priorisiert behandelt werden.</p><h3>„Verkehrskonzept Altort“: Was kann sich Roßtal davon leisten?</h3><p>Zur Klarheit: Die Parkgarage an sich, die dann „von unten“ über die Pelzleinstraße befahrbar sein sollte, ist damit noch keine beschlossene Sache. Über das Konzept hatte sich zuvor auch Renate Krach (CSU) Gedanken gemacht, „bei dem verdammt viel drin ist für alle Verkehrsteilnehmer. Können wir uns das leisten?“ Für Igel gab es aber auch Maßnahmen, die kein Geld kosten. Denn laut Untersuchung nutzen 60 Prozent der Bürger ihre Fahrzeuge im Binnenverkehr für Strecken mit weniger als 1500 Metern. Hier müsse sich nur etwas in den Köpfen der Bürger ändern, sagte Igel.</p>

Für wieder mehr Platzgefühl am Marktplatz müssen P

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Roßtal - Es steckt viel drin im „Verkehrskonzept Altort“, den Roßtals Marktgemeinderat jüngst gebilligt hat. Um einen Punkt gab es schon große Diskussionen.

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