Redaktion Neumarkt

Melanie Kunze

Antonia Haberberger

Robin Walter

Lara Feser

Zehn vor 12 Uhr ist an der Tankstelle im Nürnberger Osten jede Zapfsäule belegt. Viele füllen Benzin und Diesel mit einem schielenden Blick Richtung Anzeige in den Tank. Um 12 Uhr dürfen die Mineralölkonzerne den Preis anheben. Das ist ihnen ab sofort einmal am Tag gestattet. Gesenkt werden darf er hingegen jederzeit. Und tatsächlich: Ein Mann, der um kurz nach 12 Uhr seinen Blinker setzt und auf das Areal fährt, muss für einen Liter Super E5 nicht, wie kurz zuvor, 2,12 Euro bezahlen, sondern 2,22 Euro. Der Preis für Diesel kletterte von 2,24 Euro je Liter auf 2,38 Euro.((ContentAd))Ob sich der nicht unerhebliche Preisanstieg nun täglich zur Mittagszeit vollzieht? Das müsse abgewartet werden, so Jürgen Hildebrandt, Leiter der Abteilung Verkehr, Technik und Umwelt beim ADAC Nordbayern. Im Stadtgebiet gingen die Literpreise am 1. April um 12 Uhr durschschnittlich um zehn Cent nach oben. Es bleibe offen, wie sich die neuen Vorgaben künftig auswirken und ob sie tatsächlich eine Entlastung für Autofahrer sein werden, so der Verkehrsexperte.((Platzhalter))Die Bundesregierung hatte Tempo gemacht: Seit dem Beginn des Irankriegs vor etwas mehr als vier Wochen kannten die Preise an der Zapfsäule meist nur einen Weg, und zwar den nach oben. Als Reaktion darauf hat der Bundestag vor wenigen Tagen ein Maßnahmenpaket beschlossen. So darf es nur noch einmal am Tag eine Preiserhöhung geben. Damit sollen allzu häufige Preissprünge verhindert werden. Verstöße sollen mit Bußgeldern von bis zu 100.000 Euro bestraft werden.<h3>Spritpreise: Nürnberger schwanken zwischen „schlimm“, bis „Katastrophe“</h3>Die Preise für Benzin und Diesel werden nicht von den Tankstellenbetreibern festgelegt - die bekommen allerdings den Frust vieler Autofahrer ab. Verantwortlich sind die Mineralölkonzerne. Beeinflusst werden die Preise auch vom Staat, etwa durch Steuern, und der Lage am Weltmarkt. Steuern und Abgaben machen etwas mehr als die Hälfte des Preises aus, den Autofahrer an der Tankstelle berappen müssen. Daher fordert der ADAC auch eine steuerliche Entlastung.„Schlimm“, „eine Katastrophe“, „das ist nicht schön, aber so ist die Welt momentan“ oder „die Preise sind übertrieben hoch aufgrund der politischen Lage“, antworten Nürnbergerinnen und Nürnberger in einer Umfrage des Videoteams unseres Medienhauses zu den Spritpreisen.((Platzhalter))Der ADAC sieht den staatlichen Eingriff durchaus skeptisch. „Ob damit die Preise sinken, wird sich zeigen“, wiegelt Jürgen Hildebrandt ab. Eine Erleichterung für Verbraucher sei, dass sie nun genau wüssten, wann der Preis nach oben gehen könne. Entsprechend können sie ihr Tankverhalten anpassen und etwa um kurz vor 12 Uhr tanken. Aktuell sei davon auszugehen, dass es dann besonders günstig sei, so Hildebrandt. In Österreich, das als Vorbild für die neue Regelung gilt, ist das laut ADAC so. Da die Preise aber jederzeit gesenkt werden dürfen, kann sich auch späteres Tanken lohnen.((Module))Neben der neuen Preisgestaltung soll ab 1. April auch das Kartellrecht geschärft werden - und so für mehr Transparenz sorgen. Bei stark steigenden Preisen soll künftig die Beweislast umgekehrt werden: Unternehmen aus der Mineralölbranche sollen darlegen, dass die Steigerung sachlich gerechtfertigt ist. Das Kartellamt soll zudem Preisaufschläge im Großhandel schnell überprüfen und stoppen können.((Platzhalter))Das ist angesichts der aktuellen Lage dringend nötig. Denn wirklich günstiger sind die Kraftstoffe nach den Neuerungen nicht. Noch am Tag vor Kriegsbeginn kostete ein Liter Super E10 laut ADAC im bundesweiten Tagesdurchschnitt 1,77 Euro, ein Liter Diesel war mit 1,74 Euro etwas günstiger. Am Mittwoch, 31. März, lag allein der Preis für Diesel in Nürnberg im Durchschnitt zwischen 2,23 Euro und 2,35 Euro pro Liter. Einen Tag später tanken die Franken zum ähnlichen Preis.Einige versuchen bereits, sich umzuorientieren: Man fahre weniger Auto und wolle, wenn möglich, das Rad nehmen, bekundet eine Dame. Eine andere sagt, dass nun das Maß voll sei und sie sich ein E-Auto zulegen werde. Über beides freut sich ganz sicher die Umwelt.

Mit der Einführung der sogenannten 12-Uhr-Regelung

Genauso war es vorherzusehen. Das ist doch kein geeignetes Instrument. Es wurde gesagt, daß es zur Planungssicherheit für den Tankenden beiträgt. Wo soll diese bitte sein. Man kann vor 12 Uhr zum Tanken fahren, um erstmal die Tageserhöhung zu umgehen. Eventuell wird dann nochmal heruntergesetzt und dann vielleicht nochmal irgendwann am Nachmittag oder Abend. Die Erhöhung um z.B. 10 Cent pro Liter ist abartig unf zeugt nicht von Realität, sondern von Gewinnmitnahme. Wie kann man so etwas beschließen?

ADAC-Experte erklärt: So wirkt sich die neue Spritpreis-Regel auf dieTankstellen-Preise aus

Hohe Spritpreise: Was sagen Nürnberger dazu?

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Wiederauferstehung der Fahrgemeinschaft: Der Plan eines Rothers gegen Spritpreis-Wucher

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Nürnberg - High Noon an der Tankstelle: Punkt 12 schnellen die Spritpreise in Nürnberg um gut zehn Cent nach oben. Bringt die neue Einmal‑am‑Tag‑Erhöhungs-Regel wirklich Entlastung? Das sagt der ADAC Nordbayern.

Spritpreiserhöhung nur noch um 12 Uhr: In Nürnberg steigen die Preise um gut zehn Cent