Alexander Brock

Wer mit dem Fahrrad die einbahnige Rothenburger Straße am Volksbad vorbei in Richtung Schlachthofgelände unterwegs ist, kommt zwangsläufig an eine problematische Stelle: Nach dem Linksknick an der Austraße und Oberen Kanalstraße endet der rot eingefärbte Radweg abrupt, man muss sich die Fahrbahn der hochfrequentierten Rothenburger Straße mit Pkw und Lkw teilen. Erst auf Höhe der Spenglerstraße dürfen Radler auch den Gehweg nutzen. Den dürfen sie auch in der Bahnunterführung mit Fußgängern teilen, selbst wenn es im Tunnel enger wird.((ContentAd))„Es ist eine schlecht fahrbare Verbindung. Aber es gibt das Verkehrsbedürftnis von Radfahrern aus Gostenhof über den Frankenschnellweg in den anderen Westen der Stadt zu gelangen. Das ist an dieser Stelle heute aber extrem mühevoll“, sagt Planungs- und Baureferent Daniel Ulrich im Verkehrsausschuss. Die Unterführung zu erweitern, ist nicht Aufgabe der Stadt. Das fällt in den Zuständigkeitsbereich der Bahn, stellt er fest.((Platzhalter))Allerdings lässt sich laut Ulrich seitens der Stadt die Situation bis zur Unterführung heute schon entschärfen. Der Vorschlag der Verwaltung sieht vor, den Radverkehr bereits am Linksknick der Rothenburger Straße auf den Gehweg zu führen. Derzeit dürfen hier aber noch Fahrzeuge auf dem Fußweg parken, wodurch dieser zu eng für Radler und Fußgänger ist.Um den gegenwärtigen Zustand zu verbessen, „wird das Parken vom Gehweg teilweise auf die Fahrbahn verlagert. Der so gewonnene Platz im Seitenraum steht dann künftig dem Rad- und Fußverkehr zur Verfügung“. Das bedeutet konkret: Die Anzahl öffentlicher Stellplätze verringert sich von vorher 38 auf 25.<h3>In der Oberen Kanalstraße in Nürnberg „fehlt bisher jegliche Radinfrastruktur“</h3>Dadurch, dass Parkplätze teilweise auf die Fahrbahn verlegt werden, wird künftig die zweispurige Rothenburger Straße auch nach dem Linksknick zweispurig weitergeführt. Heute sieht es so aus: Bereits in der Kurve wird die Rothenburger Straße von zwei auf drei Spuren aufgefächert. In Zukunft soll das erst einige Meter weiter, jedoch noch vor der Bahnunterführung passieren. „Das bringt auch für den Autoverkehr einen Fortschritt“, wirbt Ulrich. Denn nicht jeder wisse am Linksknick, wo er sich einordnen soll. „Das wird dann klarer.“ Auch die Situation auf der Oberen Kanalstraße, die am Discounter Norma auf die Rothenburger Straße trifft, soll verbessert werden. „In ihrem Bestand fehlt bisher jegliche Radinfrastruktur.“ Mit geringem Aufwand sei es aber möglich, diesen Zustand zu ändern. „Durch eine reine Markierungsmaßnahme können ohne Straßenumbau rot eingefärbte Schutzstreifen für den Radverkehr eingerichtet werden.“((Module))Die Stadträte im Ausschuss votierten einstimmig für die Umsetzung der Vorschläge aus der Verwaltung.

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Ausgewiesene Parkplätze auf einem Gehweg sind keine Parkplätze, sondern geduldedes Fehverhalten. Somit entfallen auch keine Parkplätze. Die Verkehrssituation dort ist für alle Teilnehmer eine Katastrophe. Die Fußgänger werden auf der rechten Gehwegseite in Richtung Stadtmitte im Tunnel auf 30 Zentimeter zusammengepfercht.

Radfahrer »müssen dann aber ein paar Meter weiter vor der Bahnunterführung absteigen« — das ist ein Unding. Müssen etwa Fußgänger ihre Schuhe ausziehen oder Autofahrer aussteigen und schieben? Nur als Radfahrer wird man einfach nicht ernst genommen. (Na gut, manche haben es nicht besser verdient …)

... und wo ist das Problem? Der Wähler hat entschieden, dass die Führung wie gehabt weiterarbeiten kann. So ist das nun einmal in einer Demokratie. - Außerdem: Wer braucht denn in der Rothenburger Str. einen Parkplatz? Niemand - weil dort niemand ein Auto braucht, bei den Möglichkeiten des öff. Nahverkehrs!

Gostenhof

„Heilloses Chaos“ - harsche Kritik am Zustand der Gostenhofer Hauptstraße Nürnberg

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Nürnberg - Eine Gefahrenstelle für Radfahrer wird entschärft: Auf der Rothenburger Straße in Nürnberg-Gostenhof gerieten Radler oft in heikle Situationen. Mit einfachen Maßnahmen steuert die Stadt jetzt dagegen, einige Parkplätze werden dafür gestrichen.

Verkehrsbrennpunkt: Stadt baut Radweg in Nürnberg-Gostenhof aus und opfert Parkplätze 