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Rurik Schnackig

<p>Pendlerinnen und Pendler in Nürnberg brauchen in den kommenden Tagen starke Nerven. Mal wieder. Doch diesmal wird der Boykott einschneidender als zuvor. Im Tarifstreit des kommunalen Nahverkehrs hat die Gewerkschaft Verdi erneut zu Warnstreiks aufgerufen. Besonders in der empfindlichen Zeit am Freitag und Samstag, 20. und 21. März, ist mit massiven Einschränkungen bei U-Bahn, Straßenbahn und Bus zu rechnen. Doch die Aktionen beginnen schon vorher.</p>((ContentAd))<p>Hintergrund für den Streik ist die „festgefahrene Tarifrunde in Bayern“, teilt Verdi mit. Auch nach der dritten Verhandlungsrunde gibt es laut Verdi keine nennenswerte Annäherung. Die nächste Gesprächsrunde ist nun für den 23. März angesetzt – und bis dahin soll der Druck erhöht werden, wie es in einer Mitteilung der Gewerkschaft an die Medien heißt.</p><h3>Verdi: „Ohne echte Entlastung wird es immer schwieriger, Personal zu finden.“</h3><p>Die Gewerkschaft fordert weiterhin spürbare Verbesserungen sowohl beim Entgelt als auch bei den Arbeitsbedingungen. Gerade der Schichtdienst belaste die Beschäftigten stark. Ohne echte Entlastung werde es immer schwieriger, Personal zu gewinnen und zu halten, so Verdi.</p><p>Die Arbeitgeber bieten bislang ein Gesamtvolumen von 5,9 Prozent an. Dieses könne flexibel für höhere Löhne oder eine Verkürzung der Arbeitszeit genutzt werden. Aus Sicht der Gewerkschaft reicht das jedoch nicht aus.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Was heißt das nun für Nürnberg? Bei der VAG Nürnberg beginnt der Teil 1 des Streiks bereits am Mittwochabend gegen 22 Uhr - zunächst „nur“ in der Buswerkstatt in Schweinau. Ab Donnerstagnachmittag werden dann weitere Beschäftigte der VAG in den Streik treten. Inwieweit sich das Niederlegen der Arbeit an dieser Stelle schon auf den laufenden Betrieb auswirkt, ist für die VAG schwer einzuschätzen. Der Verkehrsbetrieb geht jedoch zum jetzigen Zeitpunkt davon aus, dass man am Donnerstag „Normalbetrieb fahren kann“, teilt VAG-Sprecherin Elisabeth Seitzinger mit.</p><p>Man war zwar gewappnet, dass der Streik kommen wird, „doch diese Dimension übertrifft unsere Vorstellung“, so die Sprecherin. Denn das Entscheidende kommt noch: Die Fahrerinnen und Fahrer sind ab Freitagmorgen aufgerufen, den Dienst ruhen zu lassen – damit dürften auch definitiv die Auswirkungen im gesamten Stadtgebiet deutlich spürbar werden. Der Streik im Fahrdienst soll von da an bis Sonntag früh andauern. In diese Zeit fällt auch das Heimspiel des 1. FCN gegen den FC Kaiserslautern am Samstagmittag. Es dürfte rund um das Stadion chaotisch werden.</p><h3>VAG berät zur Stunde, inwieweit ein Notprogramm installiert werden kann</h3><p>Ein komplexer Ablauf also des Streiks, der durchaus so gewollt ist. Beobachter des Ablaufes sprechen von einer Salami-Taktik seitens der Gewerkschaft. Scheibchenweise werden sensible Bereich abgeschnitten, bevor es zum völligen Stillstand kommt. Zur Stunde wird bei der VAG beraten, ob und wie unter diesen Umständen am Freitag und Samstag eine Grundversorgung sichergestellt werden kann. Das Ergebnis steht noch aus: „Wir bedauern die Geduldsprobe für unsere Kunden sehr“, sagt Elisabeth Seitzinger.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Nicht nur Nürnberg ist betroffen: Auch bei der infra in Fürth (Donnerstag bis Samstag) sowie im Nahverkehr in Schwabach (Donnerstag und Freitag) sind Warnstreiks angekündigt. Damit drohen in der gesamten Region erhebliche Einschränkungen.</p><h3>Viele Mitarbeiter wünschen sich eine Lohnanpassung und Entlastung</h3><p>Michael Batog von Verdi Mittelfranken betont, die Beschäftigten hielten den Nahverkehr täglich unter schwierigen Bedingungen am Laufen. „Sie erwarten zu Recht, dass sich bei Lohn und Entlastung spürbar etwas bewegt.“</p>

Warnstreik der Gewerkschaft Verdi im öffentlichen 

VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

Silberdistel, die Fahrerlose U Bahn muss ja von Menschen überwacht werden.
Man sollte endlich den Öffentlichen Nahverkehr nicht alle 5 Minuten in der Stadt fahren lassen, sondern alle 15 Minuten. Das spart viel Geld und man sollte endlich warten lernen.  Die VAG gehört eh privatisiert und da könnte man dann viele Wasserköpfe sparen. Die Fahrer und die Werkstätten sind die leidtragenden an den ganzen, der Wasserkopf hat ja geregelte Arbeitszeiten.

Der Trend von Städten und Gemeinden zu "mehr Öffi, weniger Individualverkehr" führt zwangsläufig dazu, dass der "WERT" von Mobilität bei Bus&Bahn steigt. 

Ist es da nicht mehr als gerechtfertigt, dass dieser Mehrwert auch und vor allem denen zugute kommt, die (bei sehr gewöhnungsbedürftigen Arbeitszeiten) täglich, fast 7/24 unterwegs sein müssen.

Wo mein Verständnis endet ist, wenn auch "fahrerlose U-Bahnen" in Streik treten.

Bravo Verdi: so spart ihr eurem Arbeitgeber hohe Treibstoffkosten.
Weiter so bis zur nächsten Verhandlungsrunde, die kommt ja erst Ende März. Brav Verdi, brav. Was bekommen eigentlich die Nicht-Organisierten für die Ausfälle?
Benzingutscheine von Verdi?
Wenn jetzt die Arbeitgeber noch generell aussperren (legitimes Recht) wirds noch günstiger. Diese Einsparungen könnten euch zur Erfüllung eurer Forderungen hilfreich sein. 
Rücksicht auf die politische Lage? Ach was!



Eine Unverschämtheit sondergleichen. Was erwartet VERDI eigentlich. Ohne zig Millionen Zuschüsse durch die Stadt wäre die VAG schlicht und ergreifend pleite. Und diese Zuschüsse werden finanziert von Menschen, die in ihrem gesamten Arbeitsleben nie die geforderte Wahnsinnslohnerhöhung von knapp 700€ bekommen werden.
Jetzt müssen die kommunalen Arbeitgeber hart bleiben. Dann bildet man halt Fahrgemeinschaften, kommt mit dem Rad oder zu Fuß zur Arbeit.  Und die Schüler und Kindergartenkinder? Sind den VERDI Funktionären doch ...egal. Beschäftigte im OPNV wacht auf, ihr werdet von einer Funktionärsclique mißbraucht. Am Ende wird ein vernünftiges Ergebnis erzielt werden, ginge aber auch ohne diese Wahnsinnsforderung und Streiks, siehe GDL heuer.

Diese ÖPNV-Streiks treffen doch nicht den Arbeitgeber, sondern die (potentielle) Kundschaft. Deshalb sollte entweder geklärt werden, dass die Verkehrsunternehmen ihren Kunden für Streiktage den anteiligen Preis fürs Deutschlandticket ersetzen müssen – oder die Streikenden könnten mal kreativ werden: "wir fahren mit allen verfügbaren Fahrzeugen überall hin, wo die Kunden es wünschen, und verlangen gar kein Geld dafür" – da würden die Arbeitgeber aber mit den Ohren schlackern, wenn der Treibstoffverbrauch von Bus und Bahn ums Mehrfache steigt, obwohl doch nur der Zweck des Unternehmens verfolgt wird …

Ja, wahrscheinlich wird das beides nicht vom Streikrecht gedeckt. Aber sinnvoll wäre es, oder?

André Ammer

News Bilder des Tages Warnstreik der Gewerkschaft 

Verdi kündigt weitere Warnstreiks an: Auch Nürnberg, Fürth und Schwabach sind betroffen

Manuel Kugler

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Schon wieder: Die Endlos-Streiks in Nürnbergs Nahverkehr treffen die Falschen - die Kunden

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/nuernberg/das-ubertrifft-unsere-vorstellung-so-lauft-der-opnv-streik-in-nurnberg-rep2-1.15047017

Nürnberg - Beim Tarifkonflikt im Nahverkehr verstärkt die Gewerkschaft Verdi den Druck: Bereits ab Mittwoch drohen in Nürnberg Ausfälle bei Bussen und Bahnen. Fahrgäste müssen sich auf erhebliche Einschränkungen einstellen. Eine Einigung ist nicht in Sicht.

„Das übertrifft unsere Vorstellung“: So läuft der ÖPNV-Streik in Nürnberg 