Jeremy-Jordan Voigt

Judith Horn

Dienstagvormittag an einer Tankstelle im Gunzenhäuser Stadtgebiet. Der Liter Diesel kostet 2,08 Euro. Ein Rentner zahlt gerade seine Tankfüllung. „Wird das irgendwann auch mal noch billiger?“, fragt er die Mitarbeiterin an der Kasse und steckt seine EC-Karte ins Lesegerät. Sie antwortet: „Ich denke, eher teurer.“ „Dann fahren wir nicht mehr“, sagt der Mann.((ContentAd))Wegen des Iran-Kriegs ist der Schiffsverkehr auf der Straße von Hormus, einer Meerenge zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman, durch eine Blockade Irans nahezu zum Erliegen gekommen. Das treibt die Ölpreise in die Höhe - auch in Deutschland. Laut NDR kostet der Liter Diesel im bundesweiten Durchschnitt aktuell 2,12 Euro. Vor Beginn des Iran-Kriegs am 28. Februar lag der Preis für Diesel bei 1,75 Euro.<h3>„Für mich ist das schon eine Abzocke“: Tankstellen-Kunden in Gunzenhausen ärgern sich über hohe Spritpreise</h3>An dem dunkelblauen Auto des Rentners sind zwei E-Bikes befestigt. Der 86-Jährige ist mit seiner Frau auf der Heimreise vom Urlaub, Gunzenhausen ist ein Tankstopp auf dem Weg nach Bad Kreuznach in Rheinland-Pfalz. „Für mich ist das schon eine Abzocke“, empört er sich. „Die haben das Öl doch noch billig eingekauft vor dem Krieg und geben es jetzt so viel teurer weiter!“ Beim Fahren mit dem Auto müssten er und seine Frau jedoch keine Abstriche machen, sagt er: „Wir können es uns leisten.“Dass es vielen ihrer Kundinnen und Kunden anders geht, weiß die Mitarbeiterin der Tankstelle. „Vor allem die, die jeden Tag mit dem Auto eine längere Strecke zur Arbeit fahren, merken es deutlich im Geldbeutel“, sagt die Frau. Sie müsse viel erklären, den Leuten klarmachen, dass die Preise vom Mutterkonzern vorgegeben werden. Die Tankstellenbetreiber vor Ort hätten darauf keinen Einfluss, sagt sie: „Wir wissen ja selber nicht, wann die Preise angehoben werden.“ Anfangs hätten die Kunden schon „viel gemeckert“, inzwischen hätten sie sich an die hohen Spritkosten „gewöhnt“.((Platzhalter))Gegenteilige Erfahrungen hat eine 59-jährige Mitarbeiterin einer anderen Tankstelle im Stadtgebiet gemacht. „Ich glaube, die Tankwarte werden bald gekillt von der Bevölkerung.“ Sie verstehe nicht, warum die Leute sich über die hohen Preise und die Regierung aufregten, aber dann immer dieselben wählten. Ein 74 Jahre alter Rentner findet die Preise für Diesel und Co. viel zu hoch: „Da kann ja kein Mensch irgendwo hinfahren“, empört er sich. Er nutze seinen Wagen nur noch für Arzttermine oder Einkäufe. „Spazierfahren ist nicht mehr so drin.“Karl-Heinz Jungmeier, 72 Jahre alt, drückt sich drastisch aus: Er findet die hohen Preise „scheiße“. Die 74-jährige Sieglinde Pfahler sieht das ähnlich. „Dass das zu teuer ist, weiß ja jeder“, stellt sie trocken fest. Sie sei zwar als Rentnerin nicht in ihrem Alltag eingeschränkt. Bei den Menschen, die aufs Auto angewiesen sind, sähe das aber ganz anders aus. Was sich hier ändern müsse? „Alles muss sich ändern, die Menschheit, alles“, sagt Pfahler.((Platzhalter))Marco Liebgott, 28 Jahre alt, tankt gerade seinen Dienstwagen voll. Das zahle zwar sein Arbeitgeber, dennoch finde er die Preise „zu teuer“. Für Dr. Herbert Schreiner, 77 Jahre alt, sind die aktuellen Benzinkosten „eine Unverschämtheit“. Er glaubt, dass „sich der Staat an uns reich macht“. Im Alltag sei er zwar nicht besonders eingeschränkt, dennoch sollte die Regierung die Preise senken.((ContentAd))Für Melanie Giesa sind die Spritpreise „brutal“ und „nicht mehr bezahlbar“. Die Schülerin überlegt aktuell zweimal, ob sie mit dem Auto fährt. „Die Politik muss sich ändern“, sagt die 19-Jährige. Außerdem müsse auch der Irankrieg enden und die Straße von Hormus wieder für die Schifffahrt frei befahrbar werden.((Platzhalter))„Für mich sind die Preise ein Witz“, sagt eine 77-jährige Rentnerin. Sie denke dabei vor allem an die Menschen, die auf ihr Auto angewiesen sind. „Für die ist das tragisch.“ Die Welt müsse sich ändern, sagt die Frau, und „alle damit aufhören, gegeneinander zu sein und Kriege zu führen“.Nicht nur Privatkunden, auch viele Unternehmer stöhnen unter den hohen Spritpreisen. In einen Bus von Jürgen Barthel, Chef der Gunzenhäuser Firma Omnibus Barthel, passen circa 500 Liter HVO-Diesel. Bei den aktuellen Tankstellenpreisen für Diesel würde eine Busladung gleich mal mehr als 1000 Euro kosten. Natürlich tankt Barthel seine Flotte nicht an der Tankstelle, sondern hat einen eigenen Tank auf dem Firmengelände. In den passen 40.000 Liter HVO, sagt Barthel. Das reiche für etwa sechs Wochen.((Platzhalter))Kurz vor Kriegsbeginn hat er sich beim Händler nach dem aktuellen Preis erkundigt. Die Antwort erhielt er erst Tage später: Es wird teurer. Denn der Marktpreis von HVO100, so die korrekte Bezeichnung des erneuerbaren Dieselkraftstoffs, der nicht aus Erdöl gewonnen wird, orientiert sich an der internationalen Dieselnotierung.((ContentAd))„Ich habe dann noch verhältnismäßig günstig tanken können“, berichtet Barthel. Aber in etwa vier Wochen braucht er wieder Nachschub. „Wenn der Preis bis dahin nicht sinkt, bekommen wir ein Riesenproblem“, sagt der Unternehmer. Der Stadtbusverkehr sei dabei kein Thema, denn eine Vertragsklausel sichert der Firma Unterstützung von der Stadt zu, sollten die Kraftstoffpreise außerordentlich ansteigen.((Platzhalter))„Das Problem ist das Reisegeschäft“, erklärt Barthel. Dafür habe er die Preise am Jahresanfang festgelegt, die könne er jetzt aufgrund des Irankriegs und der damit gestiegenen Spritpreise nicht einfach anheben. Als Beispiel führt er einen Vereinsausflug nach München an. „Der Bus verbraucht circa 100 Liter Diesel auf der Hin- und Rückfahrt.“ Die etwa 50 Euro, die er dafür nun mehr an Spritkosten hat, bleiben an ihm hängen. Und die aktuelle Spriterhöhung ziehe einen „Rattenschwanz“ nach sich. „Das ist wie 2022 mit dem Ukrainekrieg: Alles wird teurer.“ Zum Beispiel auch die Reifen. „Und die sind seitdem nicht mehr runter.“Wie eine Lösung aussehen könne, weiß Barthel auch nicht so recht. Die Bundesregierung etwa könne wenig tun, was den Unternehmen, die auf Diesel und Co. angewiesen sind, wirklich helfe. „Die Weltlage muss sich ändern!“

Busunternehmen Jürgen Barthel Spritpreise

Wirtschaft rund um Gunzenhausen

Grüße gehen raus an innovative Unternehmen wie das des Elektrotruckers Tobias Wagner, der Spedition Nanno Jannssen und an das Reisebusunternehmen Scharf OHG, die rechtzeitig die Zeichen der Zeit erkannt hatten und mittlerweile elektrisch unterwegs sind. Unternehmerisches Risiko und innovativen halten Unternehmen am laufen, kein gejammer. 

Umfrage Spritpreise Karl-Heinz Jungmeier

Umfrage Spritpreise Sieglinde Pfahler

Umfrage Spritpreise Marco Liebgott

Reinhard Krüger

Omnibus Ba

Wenn der Bus streikt, kommt Jürgen: Die Barthels und ihr Bus-Imperium aus Gunzenhausen

Peter Tippl

Wichtiger Arbeitgeber der Region ist das Henkel-We

Henkel feiert 150 Jahre - und die Schwarzkopf-Mitarbeiter in Wassertrüdingen profitieren

Nicole Wrodarczyk

Milena Renner Thomas Fischer Buchhändler 2026

Thalia gibt’s jetzt in Gunzenhausen: Was sagen die Buchhändler?

Georg Lindner

Lange Einkaufsnacht Gunzenhausen Kulturherbst 2023

Die erste Lange Einkaufsnacht im März steht an - am Freitag geht es in Gunzenhausen rund

Mehr zum Thema

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15046938:1773839798/Busunternehmen_Juergen_Barthel_Spritpreise.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=d1dc8bd

/region/gunzenhausen/wir-bekommen-ein-riesenproblem-das-sagen-die-gunzenhauser-zu-den-hohen-spritpreisen-1.15046937

Gunzenhausen - Wegen des Irankriegs und seinen Folgen ist der Preis für Diesel und Co. hoch wie nie. Auch in Gunzenhausen müssen Tankstellenkunden und die Besitzer von Transportunternehmen tiefer in die Tasche greifen. So gehen sie damit um.

„Wir bekommen ein Riesenproblem“: Das sagen die Gunzenhäuser zu den hohen Spritpreisen