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Wolfgang Fellner

Sie sehen aus wie Ameisen, die auf einem riesigen Berg herumkrabbeln: Die Arbeiter, die am steilen Hang hängen und den Damm der Eisenbahnbrücke bei Deining stabilisieren. Der bewegt sich talwärts und diese Bewegung muss aufgehalten werden.((ContentAd))Das passiert im Rahmen der Generalsanierung, der die Bahnlinie derzeit unterzogen wird. Kein Zug wird kommen, heißt es seither in den Bahnhöfen und Halten entlang der Strecke, dafür rollt der Schienenersatzverkehr, mal mehr, mal weniger zuverlässig über die Straßen.((Platzhalter))Es ist sowieso erstaunlich: Die Eisenbahntrasse zwischen Nürnberg und Regensburg und hier der Abschnitt zwischen Neumarkt und Seubersdorf, der am 15. Mai 1873 in Betrieb ging und in dem sich der 319 Meter lange Laber-Viadukt befindet, steht im Vergleich zu den Betonbauten aus den 60er Jahren des vergangenen Jahrhunderts richtig gut da - während die Pilsacher Autobahnbrücke oder die bei Krondorf, nicht weit entfernt, schon wieder neu gebaut werden müssen.((Platzhalter))((Platzhalter))Doch zurück zur Eisenbahn: Gewerkelt wird derzeit zwischen Feucht und Regensburg, rund 2000 Arbeiter sind im Einsatz. Während die Pressestelle der Bahn auf einen Baustellentermin in naher Zukunft vertröstet, sagt Postbauer-Hengs Bürgermeister Horst Kratzer: „Bei uns liegen die Arbeiten im Zeitplan.“ Die Bahnsteige in Postbauer-Heng werden erneuert, Arbeiten an der Centrumsbrücke laufen.((Platzhalter))Weiter Richtung Neumarkt sieht man, was die Arbeiter am Bahndamm bei Pölling tun. Im Neumarkter Bahnhof wird der Hausbahnsteig an Gleis 1 ersetzt, der Gleiskörper Richtung Sengenthal ist ausgetauscht und erneuert worden.<h3>Kein Denkmalschutz: Die beiden alten Bahnhofsgebäude in Batzhausen werden abgerissen</h3>In Batzhausen fehlen im Moment die Bahnsteige, kommen aber wieder - dafür verschwindet das Bahnhofsgebäude. „Die beiden Gebäude werden abgerissen und die dadurch entstehende Fläche wird in Zusammenarbeit zwischen Kommune und DB neu entwickelt. Ein Denkmalschutz bestand nicht“, heißt es dazu von der Bahn.((Module))Und in Seubersdorf und Parsberg werden die beiden Unterführungen komplett neu gebaut, neben vielem anderen. Barrierefrei sollen die Bahnhöfe werden, Aufzüge werden eingebaut.((Platzhalter))((Platzhalter))((Platzhalter))((Platzhalter))((Platzhalter))((Platzhalter))

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Deutsche Bahn AG

Bahnsperrung 2026: Die Folgen für die Region

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Generalsanierung: Baustellen-Safari entlang der Bahnlinie rund um Neumarkt

Nicolas Damm - Redakteur

Nicolas Damm

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Anwohner hadert mit General-Sanierung in Postbauer-Heng: „Wir sind der Müllplatz der Bahn“

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Neumarkt - Die Generalsanierung der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Regensburg ist sechs Wochen nach dem Start in vollem Gange. Die NN nehmen Sie mit auf eine Tour zu den vielen Baustellen entlang der Trasse und an den Bahnhöfen im Landkreis Neumarkt.

Generalsanierung im Kreis Neumarkt: Wo Schienen im Nichts enden und Gebäude verschwinden