Tobi Lang

Sein Handy darf Georg Gruber niemals verlieren. „Einige schicken schon mal private Bilder aus dem Flieger“, sagt der Nürnberger, der Herr über eine Flotte von sieben Privatjets ist. Er ist zuhause in der schillernden Welt der Stars und hat regelmäßig mit Top-Promis zu tun. „Wenn ich auspacken würde, könnten Sie ganze Bücher über die Celebritys schreiben.“ Tut Gruber aber nicht, denn das oberste Credo in seiner Branche ist Diskretion. Was über den Wolken geschieht, bleibt auch dort. „Wenn Sie die zehn bekanntesten Sportler, Musiker und Schauspieler nennen, dann können Sie davon ausgehen: Die gehören zu unseren Kunden.“((ContentAd))Die gewaltigen Hangars der „FAI Aviation Group“ kennt jeder, der schon einmal am Nürnberger Flughafen war. Doch dass sich hinter dem 300-Mitarbeiter-Unternehmen einer der weltweit führenden Vermieter von Privatjets und Ambulanzflügen verbirgt, wissen die wenigsten. Gruber, der Dealer der Stars, führt durch die heiligen FAI-Hallen. Der Geruch von Öl liegt in der Luft, die Lackierung der Jets schimmert, während Mechaniker an exklusiv ausgestatteten Global-Express-Maschinen werkeln, die alles bieten, was in der Luft möglich ist. Was seine Kundschaft erwartet? Gruber lächelt vielsagend, was verrät: Es ist weit mehr als die obligatorische Flasche Champagner.((Platzhalter))„Für jeden ist alles möglich“, sagt er. Das beginnt beim Essen: „Wenn ihr Lieblingsrestaurant das ‚Goldene Posthorn‘ in Nürnberg ist, dann holen wir die Speisen von dort.“ Die US-Größen, Rapper und Schauspieler, würden aber ohnehin viel mehr auf Fast-Food abfahren. „Die sind bescheiden und wollen oft nur etwas von McDonald‘s oder KFC. Aber die Lobster-Linguine und Sechs-Gänge-Menüs kommen schon auch vor.“ Gerade erst hat FAI zwei Dutzend Wrestler zu einem Event nach Saudi-Arabien geflogen und die opulente Bestellung von 26 Filet-Steaks ermöglicht. Alles kein Problem, wenn das Kleingeld stimmt. „Sie können rechnen, dass die Stunde an Bord etwa 10.000 bis 12.000 Euro kostet“, erklärt Gruber. Bedeutet für einen Transatlantikflug zwischen 150.000 und 200.000 Euro - one way, wohlgemerkt. „Wobei wir die Krisen durch gestiegene Kerosinkosten enorm spüren.“<h3>Eskapaden an Bord der Nürnberger Privatjets? „Wir erwarten Respekt“</h3>Für diesen Preis ist auch das Personal speziell geschult, jeder Handgriff in der Kabine muss sitzen. Autogrammwünsche oder Selfies sind dabei streng verboten. „Viele buchen einen VIP-Charter, weil sie keine Zirkustiere sind und nicht von 200 anderen Passagieren angesprochen werden wollen“, weiß Gruber. Denn die Stars in seiner Preisklasse kennt wirklich jeder - auch, wenn FAI keine Namen nennt.((Platzhalter))Eskapaden sind überraschenderweise selten. Früher, da gab es die Rockband, die nicht davor zurückscheute, in zehn Kilometern Höhe das Inventar zu zertrümmern. Und dass ein Promi seinen Abflug verpasst, weil er in der Nacht zuvor zu viel getrunken hat, komme vor. „Aber wir hatten das schon länger nicht mehr“, sagt Gruber. Trotz des großen Geldbeutels müssen sich die Stewardessen an Bord auch nicht alles gefallen lassen. „Sie haben die gleichen Rechte wie bei Ryanair und wir erwarten Respekt.“ Probleme oder gar Polizeieinsätze habe es aber noch nie gegeben. Die Stars sind eben doch nur Menschen – und nicht selten sogar freundliche.((Platzhalter))Trotzdem ist Dekadenz der FAI-Alltag. Gruber spricht beispielsweise über eine milliardenschwere Aktivistin aus Asien, die allein für ihre zwölf Hunde einen Privatjet ordert. „Und dass Kunden ihre Tiere mit einem Dogsitter von Europa in die Hamptons schicken, kommt vor.“ Längst nicht immer geht es bei FAI aber nur um Luxus – sondern manchmal auch um den Weltfrieden.<h3>Fliegende Intensivstationen aus Nürnberg retten Leben</h3>Ebenso wie die Stars gehören auch Regierungen und die Vereinten Nationen (UN) zum FAI-Klientel. Egal wo auf der Welt gerade Krieg ist oder ein Konflikt droht, ist die Nürnberger Privatjetfirma auf die ein oder andere Weise involviert. Verhandler der obersten Preisklasse werden zu Gesprächen geflogen, Chemiewaffen-Kontrolleure waren schon dabei, Botschaftspersonal und natürlich Politiker. „Ich kann da leider aus Diskretionsgründen auch keine konkreten Beispiele nennen“, sagt Gruber. „Aber es ist imposant zu sehen, wie wir am Weltfrieden mitwirken können.“((Module))Auch Volker Lemke weiß genau, was ihn an seinem Job so begeistert. Der Mann, der eigentlich aus der Rettungsfliegerei kommt, ist Geschäftsführer der Ambulanz-Sparte von FAI, die mit ihren neun Jets mindestens genauso wichtig für das Unternehmen ist. Mit fliegenden Intensivstationen werden Menschen aus Krisengebieten und Ländern geholt, in denen es um die Gesundheitsversorgung schlecht steht. „Wir gehören zu den Top fünf der Welt“, sagt Lemke. „Und je nachdem, an welcher Zahl Sie uns messen, sind wir Spitzenreiter.“((Platzhalter))Nicht verwunderlich also, dass der Kremlkritiker Alexej Nawalny nach einem Giftanschlag in Russland mit einem FAI-Jet in die Berliner Charité geflogen wurde, wo Spezialärzte sein Leben retteten. Und auch Fußballer Thomas Müller wurde nach einer Corona-Infektion im Trainingslager in Doha mit einer Challenger 604 der Nürnberger nach Hause transportiert. Sonst aber gilt dasselbe Credo wie bei den VIP-Chartern: Lemke kommentiert keine Namen. Gerade während der Pandemie, aber auch sonst, nahmen unzählige bekannte Persönlichkeiten die Dienste von FAI in Anspruch. Doch auch sonst ist die Liste lang: Verwundete Soldaten aus Kriegsgebieten, Infizierte aus Afrika, die betuchtere Gesellschaft nach einem Skiunfall - sie alle lagen schon in den Ambulanzjets aus Nürnberg.((Platzhalter))Tatsächlich werden in einem Großteil der Flüge aber ganz normale Urlauber transportiert – zumindest dann, wenn sie eine Reiseversicherung haben. „Bestimmt 40 bis 50 Prozent des gesamten Volumens“, erklärt Lemke, seien Durchschnittsverdiener, die irgendwo auf der Welt verunglücken und ganz dringend für medizinische Versorgung nach Hause müssen. Gerade erst landete ein Flieger mit einem solchen Patienten aus Bangkok. Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass FAI immer wieder Leben rettet.<h3>450 Privatjet-Anfragen nach Beginn des Iran-Krieges: „Müssen minütlich neu bewerten“</h3>Sind Leid und Krisen also sogar gut fürs Geschäft? Lemke überlegt lange. Ja und Nein, sagt er, denn natürlich sei FAI dann gefordert, wenn sich Menschen verletzten. Er hat aber auch quasi jeden Tag mit Lufträumen zu kämpfen, die wegen Kriegen abrupt geschlossen werden. Sicherheit steht an oberster Stelle, das gilt auch für den Konflikt im Iran, der FAI gerade große Sorgen bereitet. 450 Privatjet-Anfragen bekamen die Nürnberger noch an dem Morgen, an dem der Krieg ausbrach. Die allermeisten davon habe man aber abgelehnt, weil sicheres Fliegen wegen des Raketenbeschusses und den Kampfdrohnen kaum möglich sei.((Platzhalter))„Wir müssen minütlich neu bewerten“, sagt Lemke. Dafür hat ein dreiköpfiges „Safety-Team“ die Lage permanent im Blick – FAI kauft aber auch „intelligence“, also Geheiminformationen, auf dem legalen Markt ein, um zu wissen, was auf der Welt los ist. „Wer das Geld hat, will natürlich sofort weg“, sagt auch Gruber, der Herr über die VIP-Charter. „Aber gerade geht kaum etwas.“ Immerhin: Einige Patienten mit Verletzungen aus Abu Dhabi und Saudi-Arabien habe man durch penible Vorplanungen ausfliegen können. Solche Transporte bleiben aktuell aber die Ausnahme.((ContentAd))Gerade erst hat FAI seine Büros in Dubai räumen lassen, weil nebenan in einem Hochhaus die Drohnen einschlagen. „Es ist unvorhersehbar, das aber jeden Tag“, sagt Lemke. „Für uns ist das business as usual.“ Der ganz normale Wahnsinn also bei FAI, einem Unternehmen, dem nicht nur die Stars vertrauen - sondern das auch Leben rettet und am Weltfrieden mitwirkt.((Platzhalter))

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Flughafen Nürnberg

Der Artikel „Luxus über den Wolken – Privatjet fliegt Stars und hilft beim Weltfrieden“ verharmlost eine der klimaschädlichsten Formen der Mobilität. Privatjets sind nicht nur ein Symbol maßloser Ungleichheit, sie stehen auch für einen extrem überzogenen CO₂‑Fußabdruck. Studien zeigen, dass die reichsten 10 Prozent der Menschheit für einen Großteil der Erderhitzung verantwortlich sind, das oberste 1 Prozent verursacht in etwa so viele Emissionen wie die ärmsten 50 Prozent zusammen. Dieser exzessive Konsum basiert fast vollständig auf fossiler Energie. Wer in diesem Maßstab fliegt, heizt nicht nur das Klima an, sondern stabilisiert über seinen Lebensstil auch jene fossilen Industrien, die weltweit Konflikte und Kriege mitbefeuern. Statt Luxusflüge zu romantisieren, sollte Journalismus diese Verantwortung klar benennen – und die Frage stellen, wie gerecht eine Weltordnung ist, in der wenige mit dem Privatjet dem Chaos davonfliegen, das sie selbst mit verursachen.

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Exklusiver Blick in Privatjet-Hangar von FAI

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Redaktion Neumarkt

Melanie Kunze

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Luxus über den Wolken: So viel kostet ein privater Charterflug ab Nürnberg 

Der Privatjet gilt als purer Luxus - nicht wenige nutzen ihn aber zur Zeitersparnis. Anwälte, die zehntausende Euro pro Stunde verdienen, werden eingeflogen, schlichtweg, weil es billiger ist. Etwa 85 Prozent der Kunden bei FAI sind US-Amerikaner, die den Komfort schätzen, während die Dekadenz im neureichen China als verpönt gilt. „In den USA ist dort ganz normal, man kann dort mit dem Auto bis aufs Rollfeld fahren“, sagt Georg Gruber. Anders als in Europa, wo Passagiere eine quälend lange Ein- oder Ausreiseprozedur über sich ergehen lassen müssen. „Zeitersparnis ist auch hier das A und O.“

Warum überhaupt ein Privatjet?

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Nürnberg - Zwischen Champagner und Kriegsgebiet: Die Nürnberger Privatjetfirma FAI fliegt Milliardäre, Weltretter und schwer Verletzte wie den Kremlkritiker Nawalny. Was wollen Stars über den Wolken - und was kostet der Luxus? Ein Exklusiv-Blick in den Hangar.

Luxus über den Wolken: Nürnberger Privatjetfirma fliegt Stars - und hilft beim Weltfrieden