Marlene-Weyerer

Marlene Weyerer

Routine, heißt es, lässt das Gehirn rosten. Wer jeden Tag das gleiche Frühstück isst, den gleichen Weg zur Arbeit nimmt, dort die immergleichen Tätigkeiten durchführt und abends dann die schon dreimal durchgesehene Serie vor dem Schlafengehen schaut, trainiert sein Gehirn nicht, wird unflexibler und neigt im Alter eher zu Demenz. Insofern sollte ich den Text wohl mit einem Dank beginnen: Danke, liebe Deutsche Bahn, dass du mein Leben spannend machst. Denn mein Arbeitsweg ist alles andere als Routine und alles andere als ein Sparflammen-Moment für das Gehirn. Stattdessen ist es Tag für Tag ein Nervenkrimi.((ContentAd))Mein Pendelweg - das sei vorweg gesagt - geht genau in die andere Richtung als der vieler Gunzenhäuser: Ich wohne in Nürnberg und arbeite in Gunzenhausen. Aber der Wahnsinn ist in jede Richtung der gleiche, also müssen Sie mit meinem eher untypischen Beispiel die typischen Probleme kennenlernen.An einem normalen Wochentag will ich zwischen acht und neun Uhr bei der Arbeit sein. Da gibt es üblicherweise zwei Optionen. Erstens: um 7.18 Uhr mit der S-Bahn nach Ansbach und von dort mit dem RE80 nach Gunzenhausen. Als Umsteigezeit eingeplant sind fünf Minuten, wenn alles gut geht, kommt man um 8.17 Uhr am Gunzenhäuser Bahnhof an.Nur leider geht selten alles gut. Wer auch immer bei der Deutschen Bahn entschieden hat, dass Verbindungen mit fünf Minuten Umsteigezeit als Verbindung gelten, hat vielleicht selbst zu viel Routine im Alltag. Oder ein anderes medizinisches Problem. Da scheint jedenfalls im Gehirn ordentlich Rost zu liegen.<h3>Pendelstrecke Nürnberg-Gunzenhausen: Umstieg in Pleinfeld oder Ansbach?</h3>Alles unter sechs Minuten ist bei der Deutschen Bahn, wie wir sie kennen und hasslieben, ja noch nicht einmal eine richtige Verspätung. Ohne eine wirkliche Statistik gemacht zu haben, würde ich grob schätzen, dass diese genannte „Verbindung“ öfter nicht erreicht als erreicht wird. Wenn das passiert, heißt es: eine Stunde in Ansbach am Bahnhof vertrödeln. Und ohne die Ansbacher beleidigen zu wollen: So schön ist der Bahnhof auch wieder nicht.Also bleibt noch Option zwei: die RB 16 um 7.39 Uhr von Nürnberg aus, auch hier fünf Minuten Umsteigezeit, aber in Pleinfeld. Dann geht es mit der Hesselbergbahn (RB62) nach Gunzenhausen.Der geneigte Leser wird sich wundern, warum fünf Minuten Umsteigezeit in Pleinfeld besser sind als in Ansbach. Ist der Bahnhof schöner? Ist die RB 16 pünktlicher als die S4? Natürlich nicht. Aber der große Unterschied ist: Die Hesselbergbahn wartet heldenhafterweise auch mal ein paar Minuten.((ContentAd))Wie lange da die Toleranz ist, habe ich noch nicht genau festgestellt. Wenn die Verspätung zu groß ist, weil zum Beispiel in Roth eine Stellwerkstörung vorliegt und man 20 Minuten später als geplant in Pleinfeld ankommt, ist auch die Hesselbergbahn weg (Erlebnis leider nicht frei erfunden). Und dann hat man das Problem, dass in Pleinfeld, im Gegensatz zu Ansbach, keine überdachte Bahnhofshalle existiert. Gerade im Winter unschön.((Platzhalter))Aber wenn die Verspätung nur die üblichen fünf bis zehn Minuten sind, dann wartet die Hesselbergbahn. Eine treue Seele. Und das, obwohl die App der Deutschen Bahn immer längst verkündet hat, dass der Anschluss nicht mehr erreichbar ist. Trotz des Wissens, dass das normalerweise nicht stimmt, schafft es diese Meldung, meinen Puls regelmäßig in die Höhe zu schießen. Die fürsorgliche Deutsche Bahn trainiert eben nicht nur unser Gehirn, sondern auch unser Herz.Auf der Rückfahrt läuft es ganz ähnlich ab: Manchmal brauche ich statt einer Stunde von Bahnhof zu Bahnhof zweieinhalb. Aber was sind schon eineinhalb Stunden mehr oder weniger? Am Ende ist Zeit doch bloß ein von Menschen erschaffenes Konstrukt. Eines, das in Bahnen aussetzt.<h3>Die Deutsche Bahn schweißt unfreiwillig zusammen</h3>Meine nicht ganz zuverlässige Ankunftszeit hat manchmal übrigens auch ganz nette Effekte. So musste ich einmal direkt vom Bahnhof zu einem Interviewtermin, weil ich eine Stunde später als gedacht in Gunzenhausen angekommen war. Dort kam ich nicht nur zu spät an, sondern musste meinen Interviewpartner auch noch bitten, mich zur Redaktion zu fahren, um nicht beim nächsten Termin wieder zu spät zu kommen. Was er gerne machte, auch wenn er die Situation wahrscheinlich ähnlich lustig fand wie ich peinlich. Das gute an der Bahn ist immerhin: Sie ist ein gemeinsamer Feind, jeder hat Verständnis, wenn man ihretwegen zu spät kommt.Und damit schließe ich, wie ich begonnen habe: Danke, Deutsche Bahn, dass du dich um unsere Herzgesundheit genauso sorgst wie darum, unsere Gehirne in Schuss zu halten. Danke, dass du uns neue Freunde bescherst. Und trotz allem: Über Pünktlichkeit (oder eine Direktverbindung!) wäre ich sehr dankbar. Ich mach dann jeden Tag ein Sudoku, das soll auch gegen Demenz helfen. Ganz ohne Nervenzusammenbruch.((Platzhalter))

Pendelstrecke Gunzenhausen-Nürnberg

Deutsche Bahn AG

Ich kenne das. 10 min umsteigen zeut wäre besser.  Richtung Nürnberg wartet der Zug in pleinfeld nie.  Des wegen fahre ich 30 min später mit dem nächsten reicht auch noch.  Abends muss ein Zug in pleinfeld nach meinen fahren das ich überhaupt nach Hause fahren kann.  Nie auf den letzten Zug verlassen.  Am sichersten ist es das Auto in pleinfeld zu parken.  Irgendwann passiert immer was. 

Judith Horn

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