Boll

Matthias Boll

<p>Gründlich ausschlafen, Immunsystem renovieren, die Stimme schonen, denn die ist heiser geworden vor lauter Aufregung. „Das war die letzte Reise, die ich allein unternommen habe“, sagt Anne Debusmann. Am Wetter lag es nicht, nicht am fehlenden Meerblick, auch nicht am Hotelpool. Debusmanns Urlaubstrip wuchs sich aus zur nervenzermürbenden Irrfahrt, weil die Nachrichtenlage an jenem 28. Februar urplötzlich eine Lage war, die auch das Leben urlaubender Zirndorferinnen ein Stück weit aus den Angeln zu heben vermag. An diesem Tag flogen die USA und Israel erste Angriffe auf den Iran, der Nahe Osten steht seitdem in Flammen, Ausgang: höchst ungewiss.</p>((ContentAd))<p>Am 28. Februar also wäre Anne Debusmann am Ende ihres dreiwöchigen, auf eigene Faust organisierten und sehr schönen Thailand-Urlaubs heimgeflogen. In Frankfurt am Main gelandet ist sie fünf Tage später. Die pensionierte Lehrerin, die bis 2025 an der Langenzenner Realschule Kunst und Englisch unterrichtete, saß am 5. März im ersten Evakuierungsflug der Bundesregierung. Abflug war im omanischen Maskat, „unendlich schön“ sei das Gefühl gewesen, nach acht Stunden und 15 Minuten am Main zu landen. Vielleicht auch deshalb, weil Debusmann als Letzte auf die Maschine kam. Der letzte freie von 280 Plätzen. Als das noch klappte und sie hundemüde in ihren Sitz fiel, brandete Applaus auf. „Unvergesslich“, wie so viele Momente in jenen fünf Tagen.</p><h3>Nahostkrieg und eine Odyssee von Bangkok nach Frankfurt: Das erlebte eine Zirndorfer Urlauberin </h3><p>In Bangkok beginnt alles, Flug mit Air Arabia nach München, „wir saßen schon im Flugzeug, als uns der Kapitän informierte: Aufgrund des gesperrten Flugraums müssen wir in Maskat landen“ statt in Dubai, dort ging bereits nichts mehr. „Das hat mir eigentlich nichts ausgemacht“, so Debusmann, alle hätten unglaublich gelassen reagiert, „Hauptsache, wir fliegen nicht über den Iran“. Doch die Gelassenheit weicht im Stundentakt. Gelandet auf dem Airport der omanischen Hauptstadt, mussten alle Passagiere sechs Stunden im Flieger bleiben - der Oman, Alliierter der USA, war beschossen worden mit Raketen aus Iran. Sechs Stunden, zu viel für das vierjährige Mädchen im Sitz neben Debusmann. „Durst, das war mein Hauptgefühl“, als sie raus durfte. Nach einer Stunde Warten schleust Flughafenpersonal die Passagiere des Fluges - Deutsche, Österreicher, Franzosen, Polen, Russen - zur Passkontrolle. Die beginnt nach weiteren drei Wartestunden, die Fingerabdruck-Technik streikt. </p><p>((Platzhalter))</p><p>Nach dieser Prozedur fährt die Fluggesellschaft sie in ein Hotel, fast kommen erneut Urlaubsgefühle auf, fünf Sterne, es fehlt an nichts. „Aber wir wussten nicht: Was geschieht denn jetzt, was ist der Plan?“ Das Gepäck bleibt im Flughafen, erst am Mittwoch werden sie es wiedersehen; es ist Samstagnacht. Auf dem Zimmer bleibt die Zirndorferin mit BBC World auf dem Laufenden, hält Kontakt zu Tochter und Schwiegersohn daheim. Eine Mail von Air Arabia hat unschöne Folgen, Debusmann entscheidet sich für die Option „Kündigung der Teilstrecke“, also der Fortsetzung des Rückfluges. Immer mehr Grüppchen diskutieren, wägen ab, wälzen Pläne und raten ihr: Mach diese Kündigung rückgängig, denn damit wäre die Airline raus aus Fürsorge- und Transportpflicht. Die Frage ist: Was ist besser, das Hoffen auf den nächstbesten Heimflug mit tage- oder wochenlanger Wartezeit - oder unter den Fittichen der gebuchten Airline bleiben? Und was ist eigentlich, wenn du das Drehkreuz Dubai zwar erreichst, aber dort nicht weiterkommst?</p><h3>„Die Hotel-Mitarbeiter haben gezittert vor Angst“</h3><p>Statt Fünf-Sterne-Feeling Unruhe pur. Debusmann versucht, den vermaledeiten Haken in ihrer Mail an die Airline zu beseitigen. Doch die Servicenummer bleibt tot; auch die Air-Arabia-Mitarbeiterin, die sie mit einer französischen und ebenso ratlosen Urlauberin nach einstündiger Autofahrt in Maskat antrifft, winkt ab. Und jetzt? Es wird Mittwoch. „An dem Tag haben wir einen Vorgeschmack bekommen, was Krieg bedeutet“. Ein Kampfflieger donnert im Tiefflug über das Hotel, „die Mitarbeiter haben gezittert vor Angst, ab diesem Moment fand ich das Vibrieren der Klimaanlage bedrohlich“. Man werde in solchen Situationen rasch paranoid, erzählt Debusmann.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Dann fahren sie zum Flughafen, es geht ein Air-Arabia-Flug. Doch am Schalter lässt man sie nicht durch - „Sie sind nicht in unserem System“, wegen des Hakens. „Ich habe geheult wie ein Schlosshund.“ Da meldet der Flurfunk: Es empfiehlt sich dringend eine Anmeldung auf der Website des Krisenvorsorgedienstes „Elefand“ des Auswärtigen Amtes. Ein Evakuierungsflug ist für Donnerstag in Aussicht. Doch ausgeflogen werden sollen zunächst Schwangere, Kinder, Kranke. Zwischendurch bekommt sie den Tipp einer Österreicherin, die eine Mitarbeiterin der Botschaft ihres Landes kennt, Debusmann könnte mitfliegen nach Wien. Doch sie bleibt lieber auf der „Elefand“-Liste. Am Flughafen spielen sich wilde Szenen ab, „ich habe viele verzweifelte Familien erlebt“ - und dann wird auch noch ein Hockeyteam dem Flug der Deutschen zugeschlagen. Am Gate stehen 20 Menschen, die im Standby auf einen Platz in der Lufthansa-Maschine warten. Bis Debusmann erfährt: Sie steht nicht auf der Liste der Botschaft, die eiligst einen Check-in-Notschalter eingerichtet hat. „Ich hatte mich zu spät bei Elefand angemeldet.“ Ein Platz bleibt dennoch frei, der letzte Platz - Debusmanns Platz. 500 Euro, „aber die waren mir in diesem Moment vollkommen egal“.</p><h3>„Die privilegierte Seite einer Flucht“</h3><p>In Zirndorf ist die 65-Jährige „unendlich dankbar für die lieben Menschen der Botschaft, die sich so unglaublich für uns eingesetzt haben“. Überhaupt, Dankbarkeit, ein großes Thema. „Ich habe erlebt, wie privilegiert wir sind mit einem deutschen Pass, ich habe die privilegierte Seite einer Flucht kennengelernt.“ Zugleich kommt Trauer auf „mit all den Menschen, die in Kriegsgebieten leben müssen, alles versuchen, rauszukommen und keine Chance haben, egal auf welchem Weg sie es versuchen“.</p>((Module))<p>Die Spielstunden mit dem Enkel am Freitag waren Anne Debusmann noch zu viel, „ich bin noch nicht wieder die Alte“. Die nächste Reise steht im April an, es geht nach London, zur Familie des Schwiegersohnes, und nach Irland. Mit dem Flieger. Taufrische Erinnerungen werden mitfliegen und das Gefühl: Wo sind wir in diesen Zeiten noch sicher?</p>

Debusmann

Die Geschichte der pensionierten Lehrerin, die mit dem Rückholflug aus dem Ausland zurückgekehrt ist, wirft Fragen nach Verantwortung und Bewusstsein auf. Sie gehört zu jener kleinen, wohlhabenden Minderheit von etwa zehn Prozent der Menschheit, die sich regelmäßiges Fliegen leisten kann – während rund 90 Prozent der Menschen weltweit noch nie in einem Flugzeug saßen. Jeder Flug belastet unser Klima erheblich und trägt zur Erderhitzung bei. Hinzu kommt, dass fossile Energien, auf denen der Flugverkehr basiert, oft aus Ländern stammen, die Autokratien oder Diktaturen stützen. Damit werden indirekt auch Konflikte und Kriege finanziert – genau jene, vor denen sie  jetzt "fliehen" musste. Es ist bedauerlich, dass aus einem solchen Privileg kein Bewusstsein für die Folgen erwächst. Verantwortung beginnt nicht erst in der Krise, sondern in den Entscheidungen davor.

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Zirndorf - Seit 28. Februar ist der Iran unter Beschuss. Die gesperrten Lufträume über den Krisengebieten stellen Reisende vor große Herausforderungen. Wie groß, weiß Anne Debusmann nur zu gut. Die Zirndorfer Lehrerin saß im ersten Evakuierungsflieger. 

Nahostkrieg: Eine Zirndorferin saß im ersten Evakuierungsflieger der Bundesrepublik