Julia Hornung

Der Schienenersatzverkehr pendelt sich allmählich ein. Dass einiges anders läuft, wenn man mit dem Bus statt mit der Bahn unterwegs ist, versteht sich fast von selbst. Dazu gehören etwa längere Fahrzeiten. Dennoch sind mit dem SEV auch einige Änderungen gekommen, die Fragen aufwerfen - etwa die, dass Fahrten von Ezelsdorf nach Nürnberg plötzlich teurer sind. Oder die, dass man an einer Bushaltestelle keinen Entwerter stehen hat wie am Bahnsteig. Wir haben bei den zuständigen Verkehrsunternehmen nachgehakt und Informationen zu diesen zwei Problemen erhalten - mit einer Überraschung für Ezelsdorf.((ContentAd))<h3>Erste Änderung: Fahrt plötzlich teurer</h3>Bisher galt vom Bahnhof Oberferrieden/Ezelsdorf die Tarifstufe 5 mit 7,44 Euro für die Einzelfahrt nach Nürnberg. Seit Beginn des SEV gilt für Ezelsdorf mit den beiden Haltestellen Bayernstraße und Hauptstraße die Tarifzone 6 mit 9,02 Euro für diese Fahrt. Eine Preissteigerung um 21,24 Prozent - und das, obwohl die Fahrzeit nun länger ist als mit der Bahn, die Leistung sich aus Kundensicht also verschlechtert hat. Von Oberferrieden Mitte oder vom Rathaus Burgthann nach Nürnberg Hauptbahnhof gilt weiterhin die Preisstufe 5. Warum also ist Ezelsdorf in Tarifzone 6 aufgestiegen? Für die Preisstufen ist der Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) zuständig. "Wir haben im VGN einen Zonentarif, nach dem sich die Fahrpreise für jede Verbindung berechnen lassen", erklärt Manfred Rupp, Pressesprecher des VGN. "In unserem Tarifzonenplan sind alle Linien und Haltestellen im Gebiet des VGN genau verzeichnet. So auch die Haltestellen in Ezelsdorf. Den Tarifzonenplan benötigen die Fahrgäste heute nicht mehr, denn die Bestimmung des Fahrpreises übernehmen Fahrausweisautomaten, Fahrscheindrucker, App und Onlineshop oder die digitalen Vertriebssysteme der Verkehrsunternehmen. In diesen Systemen ist der Tarifzonenplan in digitaler Form enthalten."Tatsächlich habe für Fahrten von den Ezelsdorfer Bushaltestellen nach Nürnberg schon immer die Preisstufe 6 gegolten, erklärt Rupp. Das sei den meisten jedoch nicht bewusst gewesen - bis zur Einführung des SEV. Der Bahnhof Oberferrieden/Ezelsdorf hingegen liege schon immer in einer anderen Tarifzone und von dort kostet die Fahrt nach Nürnberg Preisstufe 5.<h3>VGN findet schnelle und unbürokratische Lösung</h3>"Tariflich und technisch ist es nicht möglich, Busfahrten ab Ezelsdorf in Richtung Nürnberg zu verbilligen", antwortet Rupp auf unsere Anfrage. Der VGN kann den Tarifzonenplan nicht ändern, denn das hätte Auswirkungen auf weitere Buslinien. Zudem müssten alle Vertriebssysteme mit neuen Tarifdaten bespielt werden, was wegen des hohen Aufwandes nicht leistbar ist. "Aber wir können für die Dauer des Ersatzverkehrs eine pragmatische Lösung anbieten", sagt Rupp und erklärt: "Auf der anderen Seite der Bahnstrecke bedient der SEV-Bus RE 22 die Haltestelle Oberferrieden Mitte. Von dort kostet die Fahrt nach Nürnberg die Preisstufe 5, wie bei der Zugfahrt. Wer in der App "VGN Fahrplan & Tickets" oder im VGN-Onlineshop nun ein Ticket von Ezelsdorf nach Nürnberg kaufen möchte, wird gebeten, als Starthaltestelle Oberferrieden Mitte einzugeben – in der Rückrichtung analog als Zielhaltestelle. So fahren die Ezelsdorfer ebenfalls wieder mit der Preisstufe 5, wie im Zugverkehr."Diese Kulanzlösung gilt jedoch nur für den SEV-Bus und nur für die Dauer des Schienenersatzverkehrs", betont Rupp. Mit den Verkehrsunternehmen DB Regio und agilis sei sie abgestimmt. In den nächsten Tagen wird der VGN auch an den SEV-Haltestellen Ezelsdorf Bayernstraße und Ezelsdorf Hauptstraße (Oberferrieden) per Aushang darauf hinweisen. "Wir freuen uns, schnell einen unbürokratischen Weg für die Ezelsdorfer gefunden zu haben", sagt Rupp.((Platzhalter))<h3>Zweite Änderung: Entwerter für Streifenkarten fehlen </h3>In den Ersatzbussen sowie an vielen Ersatzbus-Haltestellen gibt es keine roten Entwerter-Automaten für die 10er-Streifenkarte, die im Großraum Nürnberg genutzt werden kann. Wie können Fahrgäste, die diese Streifenkarte nutzen, während der Generalsanierung mit ihr fahren?((Module))Im VGN sind für den Vertrieb von Tickets mit der Vertriebsinfrastruktur wie Fahrausweisautomaten und Entwerter die einzelnen Verkehrsunternehmen zuständig. "Grundsätzlich benötigen alle Fahrgäste ein gültiges Ticket für die Fahrt mit den Ersatzbussen - genauso wie für die Fahrt im Zug", sagt eine Sprecherin der Deutschen Bahn. Der Großteil der Kunden, vor allem Pendler und Schüler, nutzt laut der Bahn-Sprecherin Zeitkarten oder das Deutschlandticket für den öffentlichen Nahverkehr. "Für Gelegenheitsfahrer bietet es sich an, sich Fahrscheine in den Apps und auf den Internetseiten der regionalen Verkehrsverbünde und beteiligten Eisenbahnverkehrsunternehmen (zum Beispiel im DB Navigator, auf <a href="https://http://bahn.de">bahn.de</a>, <a href="https://http://agilis-tickets.de">agilis-tickets.de</a> oder in der App "VGN Fahrplan & Tickets") zu kaufen. Ein Ticketkauf ist auch in DB-Reisezentren möglich", zählt die Bahnsprecherin die Möglichkeiten des Ticketkaufs auf.Sie räumt ein: "Korrekt ist: An einigen Stationen entlang des Korridors sind die Fahrkartenautomaten oder Entwerter auf den Bahnsteigen aufgrund der Bauarbeiten leider nicht zugänglich." Bedeutet: Die 10er-Streifenkarte kann von diesen Haltestellen aus im SEV nicht genutzt werden. Für die Zeit der Bahnsanierung müssen Gelegenheitsfahrer mit 10er-Streifenkarte sich also für eine andere Fahrkarte entscheiden und ihr Ticket bestenfalls online kaufen.

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Deutsche Bahn AG

Bahnsperrung 2026: Die Folgen für die Region

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Landkreis Nürnberger Land - Der Ersatzverkehr pendelt sich allmählich ein. Dennoch stehen Nutzer manchmal ratlos da: Etwa in Ezelsdorf, wo eine Einzelfahrt im Ersatzbus nun teurer ist als im Zug. Wieso das so ist - und welche Lösung das Verkehrsunternehmen gefunden hat.

"Unbürokratischen Weg gefunden": So zahlen Ezelsdorfer im SEV weiterhin den alten Tarif