Philipp Rothenbacher

Philipp Peter Rothenbacher

Immer wieder erreichen die „NN“ Meldungen verärgerter Forchheimer, die mit ihrem Auto auf der Schleuseninsel unterwegs waren - zwischen Wasserkraftwerk, Kanalschleuse und Tierheim. „Zur Staustufe“ heißt die schmale Fahrbahn, die für tiefe Schlaglöcher, zahllose Risse und meterlange Ausspülungen berüchtigt ist.((ContentAd))Jahrzehntelanger Schwerlastverkehr haben sie in eine Buckelpiste verwandelt. Reifen, Aufhängungen und Stoßdämpfer gehen dabei nicht selten kaputt, wie etliche Leser melden. „Der derzeitige Zustand ist aus meiner Sicht nicht länger hinnehmbar und wirft Fragen zur Verkehrssicherheit sowie zur Haftung bei möglichen Schäden auf“, meint einer. Fragen, die wir der Stadt Forchheim stellen - ist sie doch für den Unterhalt der Straße verantwortlich.„Schadensmeldungen, die bei uns eingereicht wurden, werden individuell behandelt“, teilt Rathaussprecherin Britta Kurth auf Nachfrage mit. Das kann viel bedeuten. Zum Beispiel, dass jeder Verkehrsteilnehmer selbst dafür verantwortlich ist, sein Fahrzeug so zu lenken, dass es unbeschädigt über eine schadhafte Straße kommt - worauf ihn auf der Schleuseninsel ja Gefahrenschilder aufmerksam machen.<h3>Mehr Hinweisschilder: Auf der Straße „Zur Staustufe“ in Forchheim gilt dann Tempo 30</h3>Erst vergangene Woche habe es einen Ortstermin mit dem Straßenverkehrsamt gegeben, sagt Kurth, „da eine Geschwindigkeitsbegrenzung und zusätzliche Gefahrenschilder angeordnet werden“ - Tempo 30 gilt also in Zukunft auf der holprigen Strecke. Da sieht es mit Schadensersatzansprüchen noch magerer aus, wie es auch vom ADAC heißt: Wenn die Schlaglöcher gut erkennbar seien, es Warnschilder und eine Tempobegrenzung gebe, könne es „aufgrund Mithaftung zu einer Kürzung des Schadensersatzanspruchs kommen oder dieser kann sogar ganz entfallen“. ((Platzhalter))Kurth betont allerdings: „Generell wird der Streckenabschnitt im Rahmen des Straßenunterhalts verkehrssicher gehalten.“ Aufgrund des „unzureichenden Straßenoberbaus“ und des zu schmalen Querschnitts der Fahrbahn entstünden aber immer wieder neue Schlaglöcher - „auf die wir kurzfristig reagieren müssen“. Dies geschehe auch kontinuierlich, sagt die Stadt, Löcher werden provisorisch gefüllt.((Platzhalter))Doch löst derlei Flickschusterei das grundlegende Problem halt nicht. Die Straße kann gar nicht mehr saniert, sondern muss komplett neu gebaut werden; für viele eine Binse, die das Tiefbauamt schon vor einem Jahr verkündet hat. <a href="detail:1.14611706" target="_blank">Im damaligen Planungsausschuss</a> votierten die Stadträte fast einhellig für den Komplettneubau auf knapp 1,5 Kilometern, mitsamt Geh- und Radweg. Kostenpunkt: rund 4,75 Millionen Euro.<h3>Neubau der maroden Straße auf der Schleuseninsel Forchheim: Eine Frage des Geldes, des Grundes und des Feuerwehrhauses</h3>„Generell sind wir dabei, einen richtlinienkonformen Straßenausbau voranzubringen“, betont die Stadtsprecherin. Doch das Ganze ist kompliziert: „Zur Umsetzung ist Grunderwerb erforderlich. Die Verhandlungen mit den Grundstückseigentümern laufen.“ Außerdem hängt der Straßenneubau auch von einem anderen Projekt in unmittelbarer Nähe ab: der <a href="detail:1.14900343" target="_blank">Neuerrichtung eines Feuerwehrhauses Buckenhofen</a> am westlichen Kanalufer, gleich neben dem Sportgelände des SV Buckenhofen.((Module))Wenn dort die Bagger, Laster und Kräne anrollen, dann müssen sie das über die Straße Zur Staustufe tun. Folglich könne der Straßenbau erst nach dem FFW-Bau erfolgen, sagt Kurth. Der Spatenstich zum Feuerwehrhaus ist zwar für den 19. März anberaumt. Wie Bauamtschef René Franz in der jüngsten Stadtratssitzung jedoch mitteilte, sei das ein rein symbolischer Akt. Der Beginn der Bauarbeiten kann demnach noch dauern.((Platzhalter))In diesem Zusammenhang musste sich OB Uwe Kirschstein (SPD) anderweitige Kritik gefallen lassen. Wie CSU-Stadtrat Hans-Werner Eisen berichtete, habe er aus Gesprächen mit dem Sportverein Buckenhofen erfahren, dass es massiv an der Kommunikation hapere: Bis heute wüssten die Fußballer etwa nicht, wie lang sie ihren Trainingsplatz (den „C-Platz“) noch nutzen können. „Gibt es da keine Absprachen zwischen Stadt und SVB?“, hakte Eisen nach.Hintergrund: Der C-Platz wird dem Feuerwehr-Neubau zum Opfer fallen. Als Ersatz ist ein Kunstrasenplatz an derselben Stellen gedacht, aber so versetzt, dass er in das Areal zwischen Sportgelände und FFW-Haus hineinpasst.<h3>OB: Kunstrasenplatz für den SV Buckenhofen hängt von Fördergelder ab - Wann wird der C-Platz nicht mehr zu Verfügung stehen?</h3>Er könne den Vorwurf mangelhafter Kommunikation mit dem Verein nicht bestätigen, entgegnete der OB - was ihm nicht alle Stadträte abnahmen. Der Bau des Kunstrasenplatzes wiederum hänge von Fördermitteln ab, so Kirschstein. „Die Zu- oder Absage dafür erwarten wir bis zu den Haushaltsberatungen“, sprich im April. „Sonst müssen wir den Kunstrasenplatzbau noch aufschieben.“ Denn bekanntlich sind die Stadtkassen leer.Amtsleiter Franz ergänzte, dass man nach dem Spatenstich einen spruchreifen Ablaufplan für den FFW-Bau aufstellen werde. Erst dann könne und werde man auch mit dem SVB abklären, wann die Nutzung des C-Platzes nicht mehr möglich ist.

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1,5 Kilometer für viele Millionen: Wann geht es dieser Straße in Forchheim an den Kragen?

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Bauplan für neues Feuerwehrhaus in Buckenhofen steht - und was ist mit dem Fußballverein?

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Forchheim - Buckelpiste wäre noch schmeichelhaft: Die Straße „Zur Staustufe“ auf der Forchheimer Schleuseninsel ist für viele Verkehrsteilnehmer weit mehr als nur ein Ärgernis. Wer kommt für die Schlaglochschäden am Auto auf? Und wann ist Besserung in Sicht?

Gefährliche Straßenschäden in Forchheim: „Dieser Zustand ist nicht länger hinnehmbar“