Tobi Lang

Panische Schreie hallen am Samstagmorgen über das Vorfeld des Albrecht-Dürer-Flughafens, blutverschmierte Menschen werden aus einem Bus gehievt, überall flackert Blaulicht: Zwischenfälle am Nürnberger Airport sind selten, aber realistisch - und genau dafür trainierten fast 500 Rettungskräfte nun in einer sogenannten Vollübung. Im Ernstfall muss jedes Rädchen ins nächste greifen, zahlreiche Hilfsorganisationen mit der Feuerwehr und der Polizei kooperieren und Chaos bestenfalls verhindert werden. Das ist bei einem solchen Massenanfall an Verletzten alles andere als banal. Würden die komplexen Abläufe nicht regelmäßig trainiert werden, stünden sich die Retter quasi selbst im Weg.((ContentAd))Das Szenario ist bewusst realistisch gewählt. Ein Bus, der Passagiere zu einer Maschine transportieren soll, kollidiert auf einem eher abseitigen Areal im Westen des Dürer-Airports mit einem Jet, der extra für die Übung abgestellt wurde. Unmittelbar nach dem inszenierten Crash klopfen Menschen panisch an die Türen, brüllen, manche weinen - es sind anarchische Szenen, die die Retter systematisch ordnen sollen. Wäre die Übung real, dann wären die Kräfte der hauseigenen Flughafenfeuerwehr längst da. Sie müssen jeden beliebigen Punkt auf dem Airport-Areal binnen drei Minuten erreichen können, um Katastrophen zu verhindern.Bei der Übung am Samstag lassen sich die Retter aber bewusst mehr Zeit, um anderen Einheiten den Vortritt zu lassen. „Wir verzögern das hier künstlich“, erklärt Flughafensprecher Christian Albrecht, „damit beispielsweise die Kräfte des Bayerischen Roten Kreuz (BRK) gleichzeitig vor Ort sind“.((Platzhalter))Während die Blaulichtkolonne anrückt, donnern im Hintergrund Jets in Richtung Himmel. Der Flugbetrieb wird von der Übung, die neun Monate lang geplant wurde, nicht tangiert und läuft normal weiter. Während das Großaufgebot an Rettern von außerhalb auf das Airport-Gelände eilt, werden die Eingangstore von Kräften bewacht, damit im Chaos keine Passanten in den Sicherheitsbereich eindringen können - so, wie es auch im Ernstfall wäre. Wenige Orte sind derart hermetisch abgeriegelt wie ein Flughafen und das soll auch in Ausnahmesituationen so bleiben.<h3>Fast 500 Retter am Nürnberger Airport: Klare Hierarchien gegen das Chaos</h3>Im Fokus der Übung steht die sogenannte Triage, also die Priorisierung von Patienten je nach gesundheitlichem Zustand. Zunächst bergen Kräfte der Feuerwehr Menschen aus dem Bus, der durch die Kollision abrupt zum Stillstand gekommen ist. Weil die Tür sich verformt hat, klemmt sie - weshalb zunächst viele Minuten keine Erstversorgung stattfinden kann. Dann hieven die Retter einen Patienten nach dem nächsten zu einer Sammelstelle für Verletzte. Sie hüllen sie in glitzernde Wärmedecken, versorgen Wunden und würden - wenn nötig - auch reanimieren.Parallel dazu wird im Hintergrund koordiniert: Ein Krisenstab wird gegründet, parallel dazu werden Kapazitäten in den Kliniken abgefragt und ein Korridor für die Massen an Rettungswagen nach dem Einbahnstraßenprinzip angelegt. „Ansonsten würden sich die Fahrzeuge irgendwann selbst zuparken und nichts ginge voran“, erklärt BRK-Sprecher Sohrab Taheri-Sohi, der für über 250 Ehrenamtliche der Hilfsorganisationen spricht. Statt unklarer Hierarchie herrscht am Samstagmorgen auffällig konzentrierte Ruhe, jeder arbeitet seinen Teil ab, im Idealfall sitzt jeder Handgriff. Kommunikation und klare Rollenverteilung sind in solchen Situationen der Schlüssel zum Erfolg.((Platzhalter))Als das erste Chaos sich lichtet, gehen sogenannte Vorsichter des Rettungsdienstes die Reihen an Verletzten ab, etwa 50 von ihnen werden auf dem Vorfeld gesammelt und ihr Zustand überprüft. „Die Sichter hängen den Patienten verschiedenfarbige Karten um, die den Verletzungsgrad anzeigen“, erklärt Taheri-Sohi. „Das wirkt bürokratisch, ist aber wichtig, denn hier befinden sich extrem viele Betroffene, die nur unter Schock stehen oder leichtere Blessuren haben.“ Währenddessen fährt ein Rettungswagen nach dem nächsten in den Korridor und transportiert Patienten im Akkord ab, als wären sie DHL-Pakete. Zwölf Menschen alle zehn Minuten können so weggefahren werden - wobei die mit den schwersten Verletzungen zuerst dran sind.<h3>Massenanfall von Verletzten: Klinikum baut Behelfskrankenhaus auf</h3>Im Osten, direkt außerhalb des Flughafenzauns, hat das Klinikum ein Behelfskrankenhaus eingerichtet. Hier landen die Schauspieler, die schwerverletzte Menschen mimen, auf Tragen, einige haben offene Wunden, andere innere Verletzungen. „Normal würde die Triage nicht hier, sondern direkt in den Krankenhäusern geschehen“, erklärt Andreas Röttenbacher vom Nürnberger Klinikum. „Um die Notaufnahme mit der Übung nicht zu belasten, haben wir das behelfsmäßig aber hierher verlegt.“((Module))Der Experte zeigt eine große Tafel, auf der allerlei Verletzungen bunt eingefärbt und kategorisiert sind, von der Beckenfraktur über spritzende Blutungen bis hin zur akuten Atemnot. Der sogenannte Sichtungsbogen für den Massenanfall an Verletzen wurde zuletzt nach dem Terroranschlag am Berliner Breitscheidplatz angepasst, um noch besser auf Vorfälle wie diesen reagieren zu können. „Ziel ist es immer, die bestmögliche Versorgung für alle sicherzustellen und zu priorisieren.“ Im Extremfall würden jetzt am Nürnberger Klinikum schon aufschiebbare Operationen abgesagt, um zusätzliche Kapazitäten für die Opfer am Flughafen zu schaffen.((Platzhalter))Ist dieser gewaltige logistische Kraftakt für eine Übung wirklich notwendig? Die Frage stellt sich gar nicht, sagt Christian Albrecht vom Albrecht-Dürer-Airport. „Sie sind nach den internationalen Richtlinien der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) und der Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) vorgeschrieben“, also Pflicht und nicht Kür. Zwischenfälle an Flughäfen mögen selten sein, dann aber, wenn Jets mit bis zu 300 Passagieren in Unfälle involviert sind, geht es schnell um das Leben von hunderten Menschen. Tumulte, Chaos und Verwirrung kann in so einer Situation niemand gebrauchen.((Platzhalter))

DSC07565

Flughafen Nürnberg

DSC07610

DSC07556

DSC07562

DSC07517

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.15026081:1772396348/DSC07565.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=dd4f828

/nuernberg/bus-kracht-am-nurnberger-airport-in-jet-500-retter-uben-ernstfall-mit-massen-an-verletzten-1.15026080

Nürnberg - Ein Bus rammt auf dem Vorfeld des Flughafens einen Jet, viele Menschen sind verletzt - nur Chaos bricht bestenfalls nicht aus: Dafür trainierten fast 500 Retter in Nürnberg. Wie gelingt die Kommunikation im Ernstfall? Der Teufel steckt im Detail. 

Bus kracht am Nürnberger Airport in Jet: 500 Retter üben Ernstfall mit Massen an Verletzten