Marco Puschner

Der U-Bahn-Ausbau soll weitergehen: Der Nürnberger Stadtrat hat beschlossen, die Erweiterung des Netzes in Richtung Eibach und Reichelsdorf in Angriff zu nehmen. Baureferent Daniel Ulrich (parteilos) betonte freilich, dass bisher nur ein „Strich auf dem Plan“ existiere. Wenn es gut laufe, werde man frühestens im Jahr 2032 anfangen können, zu bauen.((ContentAd))Es sei aber wichtig, den Grundsatzbeschluss zu fassen, „um einen Fuß in der Tür zu haben“, falls sich die Förderrichtlinien des Bundes nach dem Gemeindefinanzierungsgesetz (GVFG) wieder ändern sollten. Er habe die Sorge, vom GVFG „überlistet“ zu werden, deshalb wolle er den Beschluss rasch herbeiführen, argumentierte Ulrich.Eine Nutzen-Kosten-Untersuchung, die der Verkehrsausschuss des Stadtrats im Februar 2025 beantragt hatte, war zu dem Ergebnis gekommen, dass eine Weiterführung der U-Bahn bis nach Eibach nicht sinnvoll wäre - wenn die Erweiterung indes auch Reichelsdorf erfasst, fällt das Ergebnis positiv aus.Die geplante Streckenausfädelung beginnt nach dem bestehenden Bahnhof Hohe Marter - die Linie zweigt also ab von der U2, die nach Röthenbach weiterfährt. In den Unterlagen für die Räte ist von den neuen Stationen Röthenbach-Ost, Eibach-Mitte, Eibach-Süd und Reichelsdorf-Nord die Rede. Ulrich betonte aber im Stadtrat, dass über die Orte für die Bahnhöfe noch nichts entschieden sei, all dies müsse jetzt in der vertieften Planung geklärt werden. Der Rat hat die Verwaltung mit seinem Beschluss beauftragt, eine Entwurfsplanung für die Streckenführung zu erstellen.<h3>Die S-Bahn kann mit der Taktung der U-Bahn nicht mithalten</h3>Bei der Regierung von Mittelfranken soll die Liniengenehmigung beantragt werden, zudem will man die Aufnahme in die Förderprogramme von Bund und Land in die Wege leiten. Zugleich soll die Gesamtmaßnahme in das städtische Bauinvestitionscontrolling (BIC) aufgenommen werden - ein Instrument, mit dem man verhindern will, dass die Kosten bei Bauvorhaben aus dem Ruder laufen.((Platzhalter))Ulrich sieht in dem neuen Ast die Komplettierung des Nürnberger U-Bahnnetzes - denn dann seien alle Viertel erschlossen, die einen Haltepunkt der Pegnitzpfeile aufgrund ihrer Einwohnerzahl rechtfertigen.((Module))Auf den Einwand des Stadtrats Alexander Damm (Freie Allianz), dass doch die S-Bahn Reichelsdorf bediene, konterte Ulrich mit der viel engeren Taktung der U-Bahn. Zudem sei die S-Bahn oft heillos überfüllt und könne die Anforderungen der Reichelsdorfer nicht erfüllen.Der scheidende Planungsreferent, der am 30. April seinen letzten Arbeitstag bei der Stadt Nürnberg hat, verwies auch auf die Vorteile der U-Bahn im Vergleich zur Tram. Die U-Bahn könne 6000 Menschen pro Stunde transportieren, die Straßenbahn nur 1500 bis 1800.<h3>Von den Nürnberger Stadträten gab es Lob für die Ausbaupläne</h3>Michael Kraus (CSU), selbst ein Eibacher, lobte die Entscheidung als ein „neues Kapitel“ in der Geschichte der 1922 nach Nürnberg eingemeindeten ehemaligen Dörfer Eibach und Reichelsdorf. Für die SPD sprach sich Yasemin Yilmaz für die Pläne aus. Der am Sitzungstag 25 Jahre alt gewordene Grünen-Rat Alexander Kahl sprach von einem Geburtstagsgeschenk für ihn als „gebürtigen Reichelsdorfer“. Gleichwohl mahnte er an, über Neubauten nicht die Sanierung der Bestandsstrecken zu vergessen und verwies auch auf die Kritik diverser Verbände an den Plänen.Am Ende stimmten die Stadträte einstimmig dem Beschlussvorschlag zu. Wenn eine Entwurfsplanung vorliegt, muss sich der Rat dann erneut mit dem Thema befassen.((Platzhalter))

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Johannes Handl

„Teures Abenteuer“? Nürnberger Stadtrat entscheidet über U-Bahn-Ausbau nach Reichelsdorf

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Nürnberg - Auf der Basis einer neuen Kosten-Nutzen-Untersuchung hat der Stadtrat beschlossen, dass das U-Bahn-Netz erweitert werden soll. Die Pegnitzpfeile sollen in Zukunft auch nach Eibach und Reichelsdorf fahren. 

Nürnberger Stadtrat beschließt: Die U-Bahn soll künftig bis nach Reichelsdorf fahren