Clara Grau

<p>Wer in den vergangenen Jahren die Tolstoistraße entlangging, brauchte gute Nerven – und noch bessere Balance. Die Straße gleicht einem endlosen Flickenteppich, in Kuhlen sammelt sich das Wasser und die schmalen Gehwege sind teils abgesunken und uneben. Für viele Anwohner war die Straße längst „Nürnbergs schlimmste Holperpiste“. Nun aber gibt es eine Nachricht, auf die der Stadtteil seit Jahren wartet: Die umfassende Sanierung beginnt.</p>((ContentAd))<p>Der Servicebetrieb Öffentlicher Raum Nürnberg (Sör) nimmt sich der Straße in diesem Frühjahr an. „Hier bearbeiten wir vom 7. April bis zum 18. September den nördlichen Teil der Straße. Der südliche Teil befindet sich aktuell in der Ausschreibung. Unser Ziel ist es, die Straße bis Jahresende komplett saniert zu haben“, kündigt Sör-Sprecher Tim Koß an. Mitte März sollen die Anwohner über Details und den genauen Zeitplan informiert werden.</p><h3>Endloses Flickwerk: Die Tolstoistraße wurde immer aufgegraben</h3><p>Der schlechte Zustand kommt nicht von ungefähr. Immer wieder wurden in der Tolstoistraße Leitungen verlegt – für Kanal, Telekommunikation oder Energieversorgung. Jede Baustelle hinterließ ihre Spuren. Asphaltflächen unterschiedlicher Größe und Beschaffenheit zeugen bis heute davon. Nach größeren Maßnahmen wurde häufig nur provisorisch wiederhergestellt, weil weitere Arbeiten anstanden. Was blieb, war der Eindruck eines endlosen Flickwerks.</p><p>Schon vor der Jahrtausendwende, berichten Anwohner, sei nach einer Kanalsanierung eine ordentliche Instandsetzung versprochen worden. Stattdessen folgten weitere Aufgrabungen – zuletzt nach Kabelverlegungen. „Der Zustand ist seit 2008 katastrophal und nie besser geworden“, kritisierte der Bürgerverein Südost wiederholt.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Auch der Behindertenrat hatte bei einer Begehung deutliche Worte gefunden. Die Gehwege, teilweise schmaler als ein Meter, seien für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen kaum nutzbar. Wer mit Rollator, Rollstuhl oder Kinderwagen unterwegs ist, muss häufig auf die Fahrbahn ausweichen – eine Zumutung, gerade für Senioren oder Familien mit kleinen Kindern. Bei Regen sammeln sich zudem große Pfützen, Bordsteinkanten werden zu Stolperfallen.</p><p>Ganz neu planen lässt sich die Tolstoistraße allerdings nicht. Der Straßenquerschnitt stammt aus einer Zeit, in der deutlich weniger Autos unterwegs waren. „Der Platz ist stellenweise sehr beengt“, erklärt Koß. „Dort, wo es möglich ist, werden die Gehwege ein Stück breiter gemacht und Teile der Fahrbahn schmaler gestaltet. Viel Spielraum haben wir nicht, außerdem müssen wir natürlich das Durchkommen der Feuerwehr im Notfall berücksichtigen. Es wird jedoch eine spürbare Verbesserung geben.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>Im Bereich des Feuerwehrgerätehauses wird die Baustelle eigens geteilt, damit Einsatzfahrzeuge jederzeit ausrücken können. Während der Bauarbeiten gilt Halteverbot in der Tolstoistraße. Der Anliegerverkehr bleibt grundsätzlich möglich, muss jedoch mit Einschränkungen rechnen. In der Kinderschulgasse wird zeitweise eine Parkverbotszone eingerichtet, um die Feuerwehranfahrtszonen freizuhalten.</p>((Module))<p>Zusätzlich werden die beiden Bushaltestellen „Zum Schlüsselstein“ an der Fischbacher Hauptstraße barrierefrei umgebaut. Während dieser Arbeiten wird der Verkehr per Ampelregelung an der Baustelle vorbeigeführt. Das Abbiegen in die Straßen „Zum Schlüsselstein“ und Tolstoistraße ist dann zeitweise nicht möglich, teilt Sör mit.</p><h3>Spartenträger müssen sich an den Baukosten beteiligen - die belaufen sich auf 750.000 Euro</h3><p>Rund 750.000 Euro kostet der erste Bauabschnitt. An den Ausgaben beteiligen sich die sogenannten Spartenträger – also jene Unternehmen, die Leitungen verlegt haben. „Das ist in den vorliegenden Fällen überwiegend der Kanalbau (SUN), der circa ein Drittel der Kosten trägt. Hinzu kommen weitere Spartenträger, die uns Pauschalen für ihre Vorverlegungen vergüten, etwa N-Ergie.“ Da aber auch Bordsteine, Rinnen, Regeneinläufe und deren Leitungen erneuert werden und dies teuer ist, werde die Maßnahmen überwiegend durch Sör finanziert, so der Sprecher.</p><p>Dass die Sanierung ursprünglich für 2024 geplant war und dann verschoben werden musste, hatte vor allem personelle Gründe. Inzwischen sei das Team verstärkt worden. „Wir können deswegen auch vor Ort in Fischbach und Altenfurt endlich Stück für Stück Wiederherstellungen durchführen“, so Tim Koß.</p><h3>Auch in Nürnberg-Altenfurt werden heuer Straßen saniert</h3><p>Tatsächlich sollen 2026 auch weitere Straßen im Nürnberger Südosten erneuert werden – darunter die Von-Soden-Straße und die Altenfurter Straße in Altenfurt. Für die Von-Soden-Straße läuft derzeit die Ausschreibung. im März oder April möchte N-Ergie mit Vorarbeiten beginnen, ehe Sör den Straßenbau übernimmt. Die Altenfurter Straße soll im Herbst folgen. Genaue Termine stehen noch aus.</p>

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N-Ergie

SÖR

Baustellen im Großraum Nürnberg

Gesa Bürster

Barrierefrei im Stadtteil Fischbach


Behindertenrat Nürnberg legt Finger in die Wunde: Viele Hindernisse im Stadtteil Fischbach

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N-Südost - Seit Jahren klagen Anwohner über Schlaglöcher, Stolperfallen und Mini-Gehwege: Die Tolstoistraße in Fischbach gilt als „Nürnbergs schlimmste Holperpiste“. Jetzt rücken bald die Bagger an – und versprechen Verbesserungen noch in diesem Jahr.

Erleichterung bei Anwohnern in Fischbach: „Nürnbergs schlimmste Holperpiste“ wird saniert