André Ammer

<p>Viele Nutzer des öffentlichen Nahverkehrs müssen sich Ende dieser Woche wieder nach Alternativen umsehen, um von A nach B zu kommen: Für Freitag, 27. Februar, und Samstag, 28. Februar, ruft die Gewerkschaft Verdi ein weiteres Mal zu einem Warnstreik auf. Zahlreiche Kommunen im gesamten Bundesgebiet sind diesmal von dem Arbeitskampf betroffen, in Bayern werden nach derzeitigem Stand der Dinge in mehr als einem Dutzend Städte Busse und Bahnen bestreikt. In der Region sind diesmal neben Nürnberg auch Fürth und Schwabach betroffen.</p>((ContentAd))<p>Laut Verdi wird der öffentliche Nahverkehr in den fünf größten bayerischen Städten München, Nürnberg, Augsburg, Regensburg und Ingolstadt ausgebremst, außerdem sind Fürth, Schwabach, Bamberg, Bayreuth, Passau, Landshut, Schweinfurt und Dachau von dem bundesweiten Warnstreik betroffen.</p><h3>Warnstreik ÖPNV: Nürnberger VAG organisiert Notfahrplan</h3><p>In Nürnberg werden am kommenden Freitag und Samstag die drei U-Bahn-Linien und alle Straßenbahnlinien stehen bleiben. Auch das übliche Angebot mit Bussen wird entfallen. Die Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) wird ein weiteres Mal einen Notfahrplan organisieren, der auf dem Nightliner-Netz basiert. Und wie schon bei dem Warnstreik am 11. Februar wird ein halbstündiger Takt angeboten - eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Notbetrieb am 2. Februar, als die Busse nur einmal pro Stunde fuhren.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Die Tatsache, dass auch der ÖPNV in Fürth und in Schwabach bestreikt wird, verschärft die Situation in Nürnberg nicht zusätzlich. Aber natürlich sind die Verbindungen in die Nachbarstädte wie die U-Bahn nach Fürth beziehungsweise die Busverbindungen ebenfalls von dem Arbeitskampf von Verdi betroffen.</p><p>Der Streik beginnt am Freitagmorgen um 4 Uhr und dauert 48 Stunden. An den beiden Streiktagen werden erneut 16 Buslinien angeboten, die vom Nürnberger Hauptbahnhof aus sternförmig in alle Richtungen unterwegs sind. Die Linien 82 und 83 werden nach Jahresfahrplan fahren, da sie nicht von dem Streik betroffen sind. Die schlechte Nachricht für Nachtschwärmer: Aufgrund der begrenzten Kapazitäten muss das Busangebot auf Basis des Nightliner-Netzes in den Nächten von Freitag auf Samstag sowie von Samstag auf Sonntag entfallen.</p><h3>Auf stark nachgefragten Teilstrecken in Nürnberg gibt es zusätzliche Buslinien</h3><p>Die Busse starten circa ab 5 Uhr bis etwa 21 Uhr zur vollen und halben Stunde ab Hauptbahnhof und kehren dann wieder zum Hauptbahnhof zurück. Von den Außenästen starten die ersten Fahrten Richtung Hauptbahnhof teils schon vor 5 Uhr. Ab 21 Uhr wird der Takt reduziert, dann fahren die Busse stündlich ab Hauptbahnhof. Die letzten Fahrten ab Hauptbahnhof starten um 1 Uhr.</p>((Module))<p>Zusätzlich zu den 16 Nightliner-Linien gibt es zwei Buslinien auf stark nachgefragten Teilstrecken. Die Buslinie S verkehrt vom Hauptbahnhof über Plärrer und Maximilianstraße bis Westfriedhof und fährt über Hallertor und Plärrer zurück zum Hauptbahnhof, also nicht exakt auf der gleichen Route retour. Die Buslinie E U3 fährt vom Hauptbahnhof über Plärrer und Rothenburger Straße bis zur Gustav-Adolf-Straße und über die genannten Haltestellen wieder zurück. Die erste Fahrt der Linie S wird um 6.10 Uhr angeboten, die letzte um 19.40 Uhr. Die E U3 startet um 6.20 und bietet die letzte Fahrt um 19.50 Uhr an. Jeweils ab Hauptbahnhof. Der Routenverlauf dieser Linien wie auch der 16 Nightliner-Linien ist online abrufbar.</p><h3>Für die Besucher der IWA OutdoorClassics fahren zusätzliche Shuttle-Busse</h3><p>Darüber hinaus haben die Ausrichter der derzeit im Nürnberger Messegelände stattfindenden IWA OutdoorClassics für die beiden Streiktage einen Shuttle Service eingerichtet. Besucher der internationalen Fachmesse für Jagd- und Schießsport, Outdoor-Equipment sowie Ausrüstung für den Einsatz in der zivilen und behördlichen Sicherheit können vom Hauptbahnhof und vom Flughafen aus regelmäßig fahrende Shuttle-Busse nutzen.</p><p>Vom Hauptbahnhof aus fahren diese Busse zwischen 7 und 19 Uhr alle fünf bis zehn Minuten, am Freitag gibt es aufgrund des „IWA Community Events“ zusätzliche Shuttles nach 19.30 Uhr. Vom Flughafen aus fahren die Busse zwischen 8 und 11 Uhr immer zur vollen und halben Stunde und zwischen 11 und 13 Uhr stündlich. Fahrten vom Messegelände Ost zurück zum Flughafen finden um 14 Uhr und danach von 15 bis 18.30 Uhr immer zur vollen und halben Stunde statt. An den Haltestellen kümmert sich Personal mit „Shuttle IWA“-Schildern darum, dass sich die am Hauptbahnhof oder am Flughafen gestrandeten Messebesucher schnell zurechtfinden.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Ein Liniennetzplan, Fahrpläne für die 16 Linien sowie die Linien S und E U3 sowie Lagepläne für den Hauptbahnhof und den Plärrer sind auf der Homepage vag.de hinterlegt. In der elektronischen Fahrplanauskunft werden die Daten spätestens im Laufe des Donnerstags in der Fahrplanauskunft über vag.de, die App NürnbergMOBIL oder vgn.de abrufbar sein. Über den Warnstreik informiert die VAG auch über Facebook und Instagram sowie die Fahrgastinformation an vielen Haltestellen.</p><p>Das Kundencenter der VAG im Verteilergeschoss am Nürnberger Hauptbahnhof sowie das VAG-Kundentelefon werden ebenfalls bestreikt; das Kundencenter bleibt geschlossen, das Servicetelefon ist nicht besetzt.</p><h3>Arbeitskampf im ÖPNV: Es geht in Bayern um etwa 9000 Beschäftigte</h3><p>Wie schon bei den vorhergehenden Streiks sind S-Bahnen, Regionalbahnen und Regionalbusse nicht von dem Arbeitskampf betroffen, da sie von anderen Unternehmen betrieben werden. Und in einigen betroffenen Kommunen wie eben in Nürnberg verkehren teilweise auch städtische Buslinien, die von externen Dienstleistern befahren werden und deshalb nicht bestreikt werden.</p>((ContentAd))<p>Beim Streikaufruf der Gewerkschaft geht es um den Tarifvertrag Nahverkehr, der in Bayern in insgesamt 20 Kommunen und für etwa 9000 Beschäftigte gilt. Die vom Tarifstreit betroffenen Kommunen betreiben den Nahverkehr noch selber und haben ihn nicht an private Anbieter vergeben. Am 9. März finden erneut Verhandlungen zwischen den kommunalen Arbeitgebern und Verdi statt.</p><p>((Platzhalter))</p>

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VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

Was heißt hier "Warn"-streik? Wovor wollen einige "Warner" die Gesellschaft warnen?
Davor, daß diese erpressbar ist durch einige wenige. Oder wollen sie vor ihren eigenen überzogenen Forderungen warnen oder wollen sie am Ende ein angepasstes Streikrecht erzwingen, das das Prinzip der Regresspflicht des Verursachers enthält?
Man sollte eher davor warnen, daß Egoismen auch Wahlen beeinflußen können - gerade jetzt - zum dauerhaften Nachteil der ja nur mit einem Streik Warnenden.
Spott? nö: Realismus : 8. März1



@Elkos2022: Mit dem Streikrecht hierzulande scheinen Sie sich nicht auszukennen. Das Gegenteil Ihrer Forderung wäre Ihre Lösung: Wären die Verkehrsbetriebe staatlich und die Mitarbeiter verbeamtet, gäbe es nie Streik. (Nachtrag: Ich weiß nicht, was Sie arbeiten, aber sind da auch 14-Stunden-Schichten dabei?)

@Jan aus Nürnberg: Für den Betrieb der automatischen U2 und U3 wären insgesamt ein gutes Dutzend Mitarbeiter nötig. Die VAG könnte das bewerkstelligen, will das aber nicht tun. Damit der Streik uns Fahrgäste so richtig hart trifft.

Vielleicht sollte mal jemand in Zahlen aufzeigen, wieviel Kosten die VAG im Falle der Realisierung der utopischen VERDI Forderung hätte. Dann könnte VERDI auch mal sagen, wo das Geld herkommen soll. Der ÖPNV wird ja eh von der öffentlichen Hand (also uns allen) bezuschusst In der freien Wirtschaft wäre die VAG schlicht pleite. Also, Fahrpreisverdoppelung? Oder noch mehr Millonen aus einem bereits überschuldeten Stadtsäckel?

Pendler, die weitgehend über Abonnements den ÖPNV gebucht haben, werden zum Opfer. Für einen "Warnstreik"?
Die Verkehrsbetriebe  können das vorerst mühelos aussitzen. Sie müssen niemanden entschädigen, keinesfalls Einnahmen zurückerstatten.
Solange Mobilitätsbetriebe nicht zwingend einen Notbetrieb etablieren müssen, sind Streiks im ÖPNV tatsächlich nur kundenfeindlich und für die ärmeren  Teile der Bevölkerung, die sich nicht mal flugs ein Taxi  z.B. für den dringenden Arztbesuch leisten können, ein Schlag ins Gesicht.
 

Die U2 / U3 sind fahren ja Fahrerlos. Warum fahren diese nicht?

Manuel Kugler

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Streik: Das letzte Instrument der Arbeitnehmer darf nicht angetastet werden

Redakteurin Fürther Nachrichten

Gwendolyn Kuhn

Streik im ÖPNV

Obacht! Am Freitag und Samstag wird auch in Fürth gestreikt - so ist die Lage

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