Clara Grau

Es ist ein Abschnitt, der tagtäglich von Abertausenden passiert wird – und der doch, obwohl er mitten im pulsierenden Herzen der Nürnberger Südstadt liegt, vielerorts in die Jahre gekommen ist. Ab dem 24. März 2026 wird die Allersberger Straße zwischen Wölckernstraße und Wodanstraße für rund 15 Monate zur Großbaustelle. 600 Meter Stadtgeschichte werden aufgerissen, erneuert und – so das Versprechen der Verantwortlichen – zukunftsfest gemacht.((ContentAd))Mancher spricht gar von einem empfindlichen Nadelöhr in der Südstadt. Die Gleisanlagen sind teils über 40 Jahre alt, der Kanal ist unterdimensioniert, die Fahrbahn verschlissen. Kurzum: Eine Sanierung sei nicht nur angezeigt, sie sei zwingend erforderlich, hieß es bei einer Bürgerinformationsveranstaltung Mitte Februar in der Berufsschule 1.<h3>Abwasserkanal wird ausgebaut, Leitungen und die Verkehrswege samt Gleisen erneuert</h3>Den Auftakt macht die Stadtentwässerung und Umweltanalytik Nürnberg (SUN), die den betagten Abwasserkanal leistungsfähiger ausbaut. Hernach rückt die VAG an, um Gleise, Fahrleitungen und Masten zu erneuern. Zum Schluss gestaltet der Servicebetrieb Öffentlicher Raum (Sör) den Straßenraum neu – mitsamt Fahrbahn, Geh- und Radwegen.Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund zehn Millionen Euro – eine stattliche Summe, freilich wohl investiert in Infrastruktur, die für Jahrzehnte Bestand haben soll. Fördermittel nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz sind beantragt, zudem fließen Gelder für den Radverkehr aus der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundes.((Platzhalter))Ein sichtbares Zeichen des Wandels wird das neue Rasengleis sein. Rund ein Drittel der Trasse erhält künftig einen grünen Teppich zwischen den Schienen. Das mindert Lärm, verbessert das Kleinklima und schafft Lebensraum für Insekten. Zwei Baumquartiere an der Kreuzung Anna-/Forsthofstraße werden vergrößert – zusätzliche Neupflanzungen indes sind aufgrund des engen Straßenquerschnitts nicht möglich. Der Platz ist knapp bemessen zwischen Straßenbahn, Individualverkehr, Radlern und Fußgängern.Gerade Radfahrerinnen und Radfahrer hatten bei der Bürgerinformationsveranstaltung kritische Fragen. Viele hofften auf einen komfortablen, breiten Radweg. Die Antwort fiel nüchtern aus: Der Straßenraum gibt schlicht nicht mehr her. Zwischen Wölckernstraße und Paulstraße entsteht ein deutlich markierter Radstreifen. Konflikte mit parkenden Fahrzeugen sollen so reduziert werden. An der Humboldtstraße verbessert sich die Querungssituation, an der Kreuzung Anna-/Forsthofstraße gelangen Radfahrende künftig über eine eigene, getrennte Radfurt auf die Radvorrangroute Annastraße. Auch die Einfädelung über die Forsthofstraße wird durch angepasste Bordsteine und bessere Sichtverhältnisse sicherer.<h3>Mehr Sicherheit durch barrierefreie Haltestellen und übersichtlichere Überwege</h3>Ein zentrales Ziel des Umbaus ist laut Verkehrsplanungsamt, Sör und VAG die Barrierefreiheit. Die Haltestelle Schweiggerstraße wird neu und behindertengerecht gestaltet. Kreuzungsbereiche werden übersichtlicher, zusätzliche Fuß- und Radüberwege entstehen, die Ampeln werden erneuert. Die Verkehrssicherheit für alle – vom Schulkind bis zur Seniorin mit Rollator – soll deutlich steigen.((Module))Der Straßenaufbau ist auf mehrere Jahrzehnte ausgelegt. Die rund acht Zentimeter starke Asphaltdeckschicht, die sogenannte Verschleißschicht, kann nach etwa zehn Jahren innerhalb einer Woche erneuert werden. Für die Anwohnerschaft bedeutet das: Ist die Baustelle erst einmal überstanden, kehrt für viele Jahre Ruhe ein.((Platzhalter))Freilich wird die Bauzeit Geduld erfordern. Die Allersberger Straße ist zwischen Wölckernstraße/Schweiggerstraße und Wodanstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt. Umleitungen führen im Osten über Münchener Straße und Hainstraße, im Westen über die Pillenreuther Straße.Die Straßenbahnlinien 6, 7 und 8 verkehren währenddessen nicht im Baubereich; ein Schienenersatzverkehr E8 verbindet Doku-Zentrum und Frankenstraße. Auch die Buslinie 45 wird angepasst, um das Nibelungenviertel besser anzubinden.((Platzhalter))Für den Radverkehr dienen verkehrsberuhigte Parallelstraßen als Ausweichroute. Fußgänger indes können die Allersberger Straße durchgängig nutzen. Sollten Eingriffe in Gehwege nötig sein, sorgen provisorische Brücken für Zugang zu Häusern, Geschäften und Arztpraxen.((ContentAd))Es sind viele Akteure beteiligt – von der N-Ergie über SUN und VAG bis hin zu Sör. Die Maßnahmen werden gebündelt, um mehrfache Baustellen zu vermeiden. Das spart Kosten und Zeit, erläutert Sör-Sprecher André Winkel. Im Frühsommer 2027 soll der Abschnitt wieder frei begeh- und befahrbar - und für alle Verkehrsteilnehmer sicherer sein.

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N-Ergie

SÖR

VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

Baustellen im Großraum Nürnberg

…die Beschreibung des Umfangs der Modernisierung gibt auch Aufschluss über die Notwendigkeit. Die Allersberger Straße muss in jeder Hinsicht auf den neuesten Stand gebracht werden…

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Konflikt im Nürnberger Stadtteil Hummelstein: Anwohner fürchten um geliebte Gärten

Sebastian Gulden

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Früher Bauboom mit Stil und Substanz: Mietshäuser am Annapark in Nürnberg

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Nürnberg - Ab 24. März 2026 wird die Allersberger Straße zwischen Wölckern- und Wodanstraße für rund 15 Monate gesperrt. Gleise, Kanal und Fahrbahn werden grundlegend erneuert – ein Kraftakt für die Nürnberger Südstadt mit spürbaren Folgen.

15 Monate Vollsperrung: Allersberger Straße in Nürnberg wird bald zur Großbaustelle