Volkan Altunordu

Wenn in den Straßenschluchten dicht bebauter Stadtteile wie Gostenhof oder St. Johannis ein neuer Radweg entsteht oder ein zusätzliches Bäumchen gepflanzt werden soll, beginnt meist ein Hauen und Stechen ohne Pardon. Denn der öffentliche Raum ist nun mal endlich - ganz im Gegensatz zu den Ansprüchen von Radfahrenden oder Fußgängern, Autobesitzern oder Klimaschützern, die um jede Baumscheibe, jeden Parkplatz und jeden Meter Rad- oder Fußweg erbittert kämpfen.((ContentAd))Von Verhältnissen wie in der Parkwohnanlage Zollhaus im Rangierbahnhof-Viertel können die Bewohner solcher Quartiere nur träumen. Statt Mietskasernen in Blockbebauung prägen hier Einfamilienhäuser, vier- bis neun geschossige Mehrparteienhäuser sowie ein sechzehnstöckiger Wohnturm das Stadtbild. Alles in offener, lockerer Bauweise und eingebettet zwischen Bäumen, Sträuchern und Rasenflächen, so weit das Auge reicht.<h3>Wird ein schöner Stadtteil im Südosten Nürnbergs „zerstört“?</h3>Selbst die grauen Verbindungsstraßen und -wege, die das Wohnprojekt aus den 50er Jahren durchziehen und so schöne Namen wie Planetenring, Sonnenstraße, Jupiterweg oder Erdwinkel tragen, stören in dem wahren Meer von Grün niemanden. Oder besser: fast niemanden. Denn der kommunale Servicebetrieb Öffentlicher Raum (Sör) hat gleich an mehr als einem Dutzend Stellen den Asphalt für neue Baumscheiben aufgerissen und sorgt damit bei vielen im Viertel für Unmut. „Es ist ein Segen, dass wir so einen schönen Stadtteil haben. Doch das will man nun zerstören“, schimpft etwa Barbara Regus, der die Pflanzaktion extrem sauer aufstößt.Nicht, dass sie etwas gegen noch mehr Bäume in der Nachbarschaft hat, versichert die 71-Jährige, die als Kind eines Eisenbahners einst gleich um die Ecke am Saturnweg aufwuchs. Dass es sie nach langer Abwesenheit vor zehn Jahren wieder zurückzog in ihr altes Viertel und sie eine Wohnung im Hochhaus am Planetenring kaufte, liege schließlich auch an dem ruhigen und grünen Charakter der Siedlung, erklärt Regus. Aber warum die städtischen Planer dafür Straßen aufreißen und 26 Parkplätze opfern, statt die Bäume einfach auf den riesigen Rasen- und Grünflächen im Viertel zu pflanzen, kann sie beim besten Willen nicht verstehen.((Platzhalter))An fehlendem Platz kann es augenscheinlich nicht liegen. Es ist zudem nur schwer vorstellbar, dass das gesamte 30 Hektar große Areal von Rohren und Leitungen durchzogen ist, die eine Bepflanzung mit Bäumen verhindern. Darum mutmaßt Barbara Regus, dass die Planer eher ideologisch als sachlich vorgegangen sind und den Menschen einfach nur das Parken in der Parkwohnanlage erschweren wollten: „Ich denke, dass da jüngere Menschen am Werk sind, die mit dem Ideal einer autofreien Stadt in den Köpfen von der Uni kommen“, sagt sie. „Aber im Gegensatz zu Holland oder Dänemark sind wir hier eben auch immer noch ein Autoland.“ Außerdem habe sie - entgegen den Angaben der Stadt, die von 200 Stellplätzen im Umfeld spricht - nur rund 150 gezählt.Während sie und andere Bewohner wegen der für sie nicht nachvollziehbaren „Vernichtung“ von knappen Parkplätzen auf die Barrikaden gehen, sieht man das bei Sör natürlich anders. Dass viele der neuen Baumstandorte auf Parkplatz- und Fahrbahnflächen entstanden, erklärt sich laut Florian Demling vor allem damit, dass es sich bei den Grünflächen in der Siedlung mehrheitlich um Privateigentum handelt.((Platzhalter))Dass man mitunter auch „gerne“ Asphalt aufreißt und zurückbaut, räumt der Sör-Baummanager auch unumwunden ein. Dies allerdings nicht etwa, um Autofahrern das Leben unnötig schwer zu machen, sondern um im Rahmen des Schwammstadt-Konzepts die Versickerung von Regenwasser vor Ort zu fördern. „Das ist für uns auch ein wichtiger Aspekt“, sagt Demling, der in einem Schreiben an Barbara Regus zudem erläutert hat, dass aus Sicht der Verwaltung kein Handlungsbedarf besteht, was die Parksituation angeht.((Module))Barbara Regus akzeptiert, dass es Autofahrer in der Südstadt oder in ähnlich dicht bebauten Quartieren Nürnbergs noch viel schwerer haben. Doch auch im grünen Idyll ist die Welt eben nicht so in Ordnung wie man bei Sör meine, sagt sie. Auch hier herrsche großer Parkdruck. Und zwar nicht nur während Großveranstaltungen wie Messen, wenn Besucher ihre Pkw im Stadtteil gegenüber der Messe abstellen, sondern jeden Abend. Ein Blick auf die Grünflächen neben den Straßen scheint ihr Recht zu geben. Fast überall stehen geparkte Pkw auf Wiesen, deren Besitzer keinen legalen Parkplatz finden konnten. „Die Siedlung wurde in den 50er Jahren ja für Eisenbahnpersonal geplant und gebaut. Und damals hatte noch nicht jeder Haushalt ein oder mehr Autos.“((Platzhalter))Während Sör in punkto Parken keinen Handlungsbedarf sieht und versichert, die Lage im Auge zu behalten, hat Barbara Regus indes die volle Unterstützung der SPD-Statratsfraktion. Die Genossen haben im November einen Antrag gestellt, in dem sie von der Verwaltung eine ganze Reihe von Maßnahmen fordern, die den Parkdruck lindern sollen. So wird die Einführung von Anwohnerparkzonen gefordert und auch ein Parkverbot für Lkw und Lieferfahrzeuge, berichtet Antragautor Lorenz Gradl.Der SPD-Stadrat räumt ein, dass letzteres eine rechtliche Grauzone ist und gerichtlich anfechtbar wäre, „aber das war auch so, als wir in Nürnberg Tempo 30 vor Schulen eingerichtet haben“. Das hatte einen langen Rechtsstreit zur Folge, den die Stadt aber gewann und damit einen für viele Städte wegweisenden Präzedenzfall schuf. „Der Nasser wird das auf jeden Fall anpacken, falls er die OB-Wahl gewinnt.“ Für den Fall, dass nicht, muss Regus übrigens nicht um politische Unterstützung für ihr Anliegen bangen. Auch OB Marcus König (CSU) hat in der Sache schon mit ihr telefoniert und sich einen persönlichen Eindruck von der Lage vor Ort verschafft.((Platzhalter))Immerhin eine Lehre wurde aus der Affäre bereits gezogen. Nachdem nicht nur Anwohner, sondern auch Stadträte wie Lorenz Gradl die mangelnde Kommunikation für die Pflanzmaßnahme am Planetenring beklagten, zeigt sich Sör-Baummanager Demling selbstkritisch und gelobt Besserung bei künftigen Projekten: „Wir werden die Anwohner besser beteiligen und größere Maßnahmen auch dem Stadtrat vorstellen.“((Platzhalter))

Ärger über neue Bäume am Planetenring

SÖR

In Nürnberg gibt es eine Stellplatzverordnung, die regelt wie viele Stellplätze zu einer Wohnung gehören und beim Bau erstellt werden müssen - oder mit Gelzahlung "abgelöst".
Die Gebäude auf den Fotos sehen nicht allzu alt aus. Gehören da dann nicht ohnehin private Stellplätze zu jeder Wohneinheit, die man nur selbst nutzen müsste?

...auch wenn offenbar nicht jeder Standort der zusätzlichen Bäume perfekt geplant wurde, hier von "Zerstörung" des Viertels zu sprechen, ist verfehlt. Der Begriff von Mobilität seit den 50er Jahren hat den Bau dieser wunderbaren Siedlung immerhin nicht verhindern können. Mobilität wird heute anders gedacht und umgesetzt...

Etwas unredlich, die Herren Nasser und Gradl. Ersterer schon bei der Verringerung der Stellplätze im Nibelungenviertel. Der Rückbau liegt schon genau auf seiner Linie. Und Anwohnerparken in dem Wohnviertel wäre/wird ja die komplette Eselei - wie eh schon seit geraumer Zeit betriebene "kreative" Ausweitung in die Wohngebiete, weil dort quasi kein Fremdparkdruck vorliegt, was eigentlich die Grundlage der Regelung ist.

Wie in der Bregenzer Straße baut der Servicebetrie

Neue und größere Standorte - das plant Sör für Nürnbergs Bäume

Clara Grau

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„Der geschenkte Baum“: Stadt Nürnberg macht Baumpflanzungen jetzt einfacher und günstiger

Sör sich zum Ziel gesetzt, jedes Jahr 500 neue Bäume im Stadtgebiet Nürnberg zu pflanzen. Ein ehrgeiziges Ziel, das zuletzt aber oft deutlich übertroffen wurde: 2024 brachte man es auf 1011 Bäume. Auch 2025, für das noch keine abschließende Zahl vorliegt, schoss man weit übers Ziel hinaus: Schon in der ersten Jahreshälfte waren es 504 neue Bäume.Gepflanzt werden in Nürnberg insgesamt 162 verschiedene Arten. Neben Klassikern wie Ahorn, Linde und Eiche sind darunter auch seltenere Baumarten wie der Tupelobaum oder Bäume mit Symbolkraft wie der Gingko („Menschenrechtsbaum“).

1011 neue Bäume für Nürnberg

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/nuernberg/26-parkplatze-unnotig-geopfert-kritik-an-baumpflanzungen-am-nurnberger-planetenring-1.15006134

Nürnberg - Sör pflanzt in der Parkwohnanlage am Planetenring im Nürnberger Südwesten 18 neue Bäume und baut dafür 26 Parkplätze ab. Völlig unnötig, finden Kritiker, da es in dem Viertel wenig Stellplätze, dafür aber jede Menge freier Grünflächen gibt.

26 Parkplätze unnötig geopfert? Kritik an
Baumpflanzungen am Nürnberger Planetenring