Christian Bauriedel

<p>Alles strebt dem 8. März, dem Tag der Kommunalwahl, entgegen. In Erlangen dominiert ein Thema den Wahlkampf: die Haushaltskrise und die Folgen. Kritiker holen dabei die Stadt-Umland-Bahn (StUB) zurück auf die Agenda, deren Bau beim Bürgerentscheid 2024 von 52,4 Prozent befürwortet wurde.</p>((ContentAd))<p>Einer der Kritiker ist Heinrich von Pierer, von 1992 bis 2005 Vorstandsvorsitzender und danach bis 2007 Aufsichtsratschef von Siemens. Der 85-jährige Erlanger äußert sich regelmäßig ablehnend zu den Straßenbahn-Plänen seiner Heimatstadt.</p><h3>Der Erlanger Heinrich von Pierer kritisiert StUB: „Bastapolitik“ und fehlende Transparenz</h3><p>Nun meldete er sich am Montag mit einem Post auf der Internet-Plattform LinkedIn zu Wort. Er spricht von „Bastapolitik“ und fehlender Transparenz bei Kosten und Fahrgastzahlen. Seines Erachtens nehme die „Unruhe“ zu, „weil die Planung der Monsterbahn nach dem sich immer mehr verstärkenden Gefühl der Erlanger Bürgerinnen und Bürger weitgehend intransparent abläuft“.</p><h3>Mittelstands-Union klagt gegen den StUB-Zweckverband</h3><p>Von Pierer stellt die Frage: „Warum muss man sich jetzt sogar vor Gericht treffen, um die gewünschte und notwendige Transparenz herbeizuführen?“ Wie berichtet, hat kürzlich die Mittelstands-Union vor dem Verwaltungsgericht Ansbach Klage gegen den StUB-Zweckverband eingereicht. Nach dem Bayerischen Umweltinformationsgesetz würden zentrale Informationen zu Risiken nicht offengelegt, so der Vorwurf. Eine Meinung, die der Ex-Siemens-Chef offensichtlich teilt: „Der mit der Planung befasste Zweckverband operiert mit alten Zahlen und verweigert eine neue, angepasste Kostenschätzung.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>Beim Bau der StUB müsse in Leitungen von Gas, Wasser, Fernwärme und Strom eingegriffen werden, aber es gebe keine Klarheit über die Höhe der Kosten sowie dazu, wer dies in welcher Form zahlen wird. „Die Fortsetzung der in Erlangen bereits praktizierten Bastapolitik wird diese berechtigten Fragen jedenfalls nicht aus der Welt schaffen“, schreibt von Pierer und warnt, es könne sich „um einen Milliardenbetrag“ handeln.</p><h3>Von Pierer zweifelt Fahrgastzahlen der StUB an</h3><p>Er zieht auch prognostizierte Fahrgastzahlen in Zweifel. Gründe seien unter anderem Home-Office und „erheblicher Abbau von Arbeitsplätzen in Herzogenaurach“. „Der Zweckverband weigert sich, Einsicht in das Gutachten zu geben, in dem diese veränderten Umstände darzulegen sind“, so von Pierer.</p>((Module))<p>Finanziell hätten sich die Vorzeichen massiv geändert. Vor dem Bürgerentscheid, sei „die Finanzlage der Stadt vom Oberbürgermeister noch rosig dargestellt worden“, kurz darauf sei deutlich geworden, „dass die Stadt wegen des katastrophalen Einbruchs bei der Gewerbesteuer inzwischen ziemlich pleite ist“.</p><h3>Erlangen-OB Florian Janik weist Heinrich von Pierers Kritik an der StUB zurück</h3><p>OB Florian Janik äußert sich auf Anfrage dieser Redaktion: Der Zweckverband habe im Zuge seiner Anfrage „Herrn von Pierer angeboten, sich im direkten Gespräch mit dem Zweckverband weiter über die Thematik des Nutzen-Kosten-Indikators zu informieren. Eine Rückmeldung ist bislang nicht erfolgt.“</p><p>Die StUB sei mit Blick auf den Haushalt „fraglos eine große Investition. Aber sie ist leistbar“, sagt Janik. Oft werde „so getan, als ließen sich Kassenkredite, die wir wegen der Gewerbesteuerrückzahlungen und -rückgänge aufnehmen mussten, abbauen, indem man auf Investitionen verzichtet. Das ist falsch.“</p><p>Fehlende Transparenz weist der OB von sich. Der Zweckverband veröffentliche regelmäßig Planungsergebnisse und Zwischenstände. „Wer wollte, hatte seit der Gründung des Zweckverbandes 2016 unzählige Gelegenheiten, Einsicht zu nehmen, Fragen zu stellen oder Anregungen zu geben.“ Janik verweist auf 17 Dialog- und 22 Lokalforen an denen sich über 4000 Menschen beteiligt hätten. Zudem beantworte der Zweckverband auch direkte Anfragen.</p><p>„Der Vorwurf, der Zweckverband verweigere die Herausgabe eines Gutachtens, trifft nicht zu“, sagt Janik. Die Berechnung des Kosten-Nutzen-Faktors werde derzeit aktualisiert. Wenn das Ergebnis vorliegt, werde es einen Bericht geben. Bisherige Informationen seien „allesamt öffentlich einsehbar“.</p><p>Dass beim Bau der StUB Leitungen verlegt werden müssen, sei lange bekannt, so der OB. Zuletzt habe es im Stadtrat im Oktober eine „ausführliche Information“ dazu gegeben. Leitungsarbeiten im Zuge des StUB-Baus seien Teil der regulären Projektkosten. Diese würden im Zweckverband geteilt und „im üblichen Umfang gefördert“. Maßnahmen, die nicht durch die StUB bedingt sind, würden „separat finanziert“. Für Leitungsmaßnahmen seien in allen drei Städten insgesamt 52,7 Mio. Euro in den StUB-Baukosten enthalten.</p>((ContentAd))<p>„Was das Thema Homeoffice angeht, zeigen die Zahlen ein anderes Bild als Herr von Pierer vermittelt“, so Janik. Zwar spiele Homeoffice bei vielen Arbeitgebern eine wichtige Rolle, gleichzeitig würden die Fahrgastzahlen bei der Nürnberger VAG und den Erlanger Stadtwerke seit den Corona-Jahren 2020 und 2021 kontinuierlich ansteigen.</p><p>((Platzhalter))</p>

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Stadt-Umland-Bahn - StUB

Kommunalwahl in Bayern 2026

Herr von Pierer hat durch seine noble Art und unternehmerisches Geschick sich großes Ansehen erworben. Mit einem Vokabular wie "Monsterbahn" und einer Quasi-Überfremdungsdiskussion, "von den Erlangern bezahlte Nürnberger Straßenbahn" hat er früheren guten Stil verlassen. Hat er die Enttäuschung nicht verwunden, dass vor fast 50 Jahren, als das Wort "Barrierefreiheit" noch nicht existierte, eine Hängebahn im Erlanger Stadtrat durchfiel? Sie wäre ein Inselbetrieb geblieben. Anstelle froh zu sein, dass ein relativ kostengünstiges kommunales Bahnsystem skaliert werden kann, wird dieses diskreditiert. Dass die Erlanger Stadtwerke für ihre Buslinien, die früher von Nürnberg mitbetrieben wurden, neue Verwaltungsabteilungen aufgebaut haben - Leitstelle, Betriebsplanung etc., hat wohl nichts gekostet? Metropolregion-Denken: Fehlanzeige und der Komplex, man würde über den Tisch gezogen. Kein Vertrauen in die Mandatsträger von heute - oder schließt man von sich auf andere?

Und wann werden die Erlangerinnen und Erlanger transparent darüber informiert, dass die Brücke nicht wie geplant - und mit Visualisierungen angepriesen - gebaut wird, weil zu teuer? Noch vor der Kommunalwahl? 

" 'Bisherige Informationen seien „allesamt öffentlich einsehbar' ". Auf der Homepage des Zweckverbandes ist genau ein Gutachten einsehbar. Weitere Informationen/Gutachten können unter Aufsicht beim Zweckverband  angeschaut werden. Es gibt aber auch Schriften/Gutachten, die nicht einsehbar sind.

Kann Deutschland noch komplexe Infrastruktur-Projekte? In Franken sind es mit dem kreuzungsfreien Ausbau des Frankenschnellweges und der StUB gleich zwei in unmittelbarer Nachbarschaft, die befehdet werden. Aber während beim FSW die üblichen links-grünen Verdächtigen dagegen sind, ist es bei der StUB die Staatspartei CSU. Wobei wir es hier aber mit einer herausfordernden CSU-Dialektik zu tun haben: Die Erlanger CSU mit OB-Kandidat Volleth will sie verhindern, die CSU-Staatsregierung und auch der Nürnberger CSU-OB wollen sie realisieren. Da leistet HvP jetzt ein wenig Wahlkampfhilfe. Seine Argumente lassen sich in ihrer Pauschalität auch gut gegen den FSW verwenden. "Aufbruch" hat OB-Kandidat Volleth plakatiert. In Sachen StUB müsste es bei ihm korrekt "Stillstand" heißen. Am 8.3. werden wir erfahren, ob sich mit diesem Appell an den fränkischen Kleingeist eine Kommunalwahl in Erlangen gewinnen lässt.

Eine Schienenverbindung zwischen Erlangen und
Herzogenaurach war die Idee der STUB , aber nicht
isoliert sondern nur mit der Verbindung nach
Nürnberg, da es ja eine Schienenverbindung geben
muss. Gebraucht hätte das nicht. Einige Buslinien
haben immer gereicht bis auf eine Schnelllinie nach
Nürnberg. Aber nicht bis Wegfeld sondern bis zum
FriedrichEbert-Platz wegen der UBahn-Anbindung.
So bleibt die STUB -Strecke , wie sie jetzt geplant
wird mit mehr als doppelt so langen Fahrzeiten
und zuviel Umsteigen unattraktiv  und nervig.
Die hohen Kosten allein lassen das jetzt nicht mehr zu. Buslinien und Expresslinien von Nürnberg über
Erlangen und nach Herzogenaurach hätten schon
seit vielen (!) Jahren und Jahrzehnten (!) Standard
seien können. Die StuB wird sich nicht rentieren.
Das sind alte Projekte die nur einige Menschen 
begeistert hatten. Das ist längst vorbei.








AVENIO-FAHRT MIT DEM ZWECKVERBAND STADT-UMLAND-BAH

Erlangen ist pleite - geht es jetzt der Millionen-Reserve der StUB an den Kragen?

Hans Böller

Alexander Jungkunz

Chefredakteuere der Nürnberger Nachrichten

Michael Husarek

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Stadt-Umland-Bahn Erlangen: Warum handeln Sie gegen die Interessen von Siemens, Herr von Pierer?

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/erlangen/bastapolitik-ex-siemens-chef-von-pierer-wettert-gegen-stub-erlangen-ob-janik-kontert-rep1-1.15003391

Erlangen - Heinrich von Pierer lenkte einst die Geschicke der Siemens AG und gehört zu den Gegnern der Stadt-Umland-Bahn. Nun hat sich der 85-jährige Erlanger erneut zu Wort gemeldet - und erhebt Vorwürfe. OB Janik kontert auf diese.

„Bastapolitik“: Ex-Siemens-Chef von Pierer kritisiert StUB – Janik weist Vorwürfe zurück