Clara Grau

Baumaschinen rumpeln über Schotter, Bauzäune zerschneiden Fahrbahnen, die Einfahrt zur Pirckheimer Straße ist gesperrt. Seit 2023 ist die Bayreuther Straße im Nürnberger Norden eine Großbaustelle – und sie bleibt es noch länger. Während die Stadt von einem Gewinn für alle Verkehrsteilnehmer spricht, fühlt sich Friseurmeister Vasileios Sarris übergangen.((ContentAd))Kein Stein blieb zwischen Stadtpark und Rathenauplatz auf dem anderen. Abwasserkanäle wurden erneuert, Leitungen neu verlegt, Straßenbahnschienen eingebaut, Fahrbahnen und Gehwege komplett neu angelegt. Ziel des Umbaus: Die Bayreuther Straße soll künftig nicht mehr nur dem Autoverkehr dienen, sondern auch Radfahrern, Fußgängern und dem öffentlichen Nahverkehr ausreichend Platz bieten. Eine Neuverteilung des knappen Straßenraums war dafür unumgänglich. Fahrspuren wurden reduziert, Parkplätze fielen weg – zugunsten breiter Geh- und Radwege sowie eines Rasengleises für die Straßenbahn. <h3>Längsparkbuchten fielen für breiteren Gehweg weg</h3>Für Vasileios Sarris ist genau das zum Problem geworden. Seit 1998 betreibt er seinen Friseursalon an der Bayreuther Straße, im Stadtteil Rennweg kennt ihn fast jeder. Wer mit ihm vor dem Laden steht, erlebt ein pausenloses Grüßen, ein Nicken hier, ein kurzer Plausch dort. Geboren in Griechenland, kam Sarris als Kleinkind nach Nürnberg und ist hier aufgewachsen. Die jahrelange Baustelle habe ihm zugesetzt, sagt er. „Viele Kunden haben die Straße gemieden.“ Nun sei zwar Licht am Horizont – heuer soll der Umbau abgeschlossen werden. Doch vor seinem Geschäft ist nichts mehr so, wie es war.Wo früher drei Längsparkbuchten lagen, erstreckt sich nun ein gut vier Meter breiter Gehweg, mit Pollern von der Fahrbahn abgetrennt. Für Sarris ist er „völlig überdimensioniert“. Zwischen Baumscheibe und einem Betonmasten sei bereits Sperrmüll abgestellt worden. „Das zeigt doch, wie viel Platz hier ist“, sagt er und schüttelt den Kopf.Der Friseur lebt von Stammkundschaft – viele kommen aus Ziegelstein, Buchenbühl oder aus dem Umland. Sie schätzten es, mit dem Auto direkt vorfahren zu können, erzählt Sarris. Vor allem ältere Menschen und Gehbehinderte. Sein Laden ist ebenerdig und barrierefrei zugänglich, einige Kunden kommen mit dem Rollstuhl. „Wenigstens einen Behindertenparkplatz hätte man lassen sollen“, findet er. Auch für ihn selbst sei es nun umständlicher, Material anzuliefern oder das Auto zu be- und entladen. Besonders ärgert Sarris, dass vor anderen Geschäften, etwa der nahegelegenen Norma-Filiale, Parkplätze erhalten geblieben seien – bei ihm jedoch nicht.((Platzhalter))Bei der Stadt Nürnberg sieht man die Lage differenzierter. Frank Jülich, Leiter des Verkehrsplanungsamtes, erklärt die Entscheidung: „Durch die Anlage eines Rasengleises in der Bayreuther Straße steht dem stadtauswärtigen Individualverkehr zwischen der Pirckheimer Straße und dem Stadtpark nur noch eine Fahrspur zur Verfügung.“ Im Bereich der Hausnummern 30/30a habe man die Fahrbahn wegen der neuen Querschnittsaufteilung und zum Erhalt eines Baumes geringfügig verschmälern müssen. „Um in diesem Bereich den Verkehrsfluss nicht durch ein- und ausparkende Fahrzeuge zu stören, wurde auf die Anlage einer Längsparkbucht verzichtet.“((Module))Ganz ohne Parkmöglichkeiten bleibt der Abschnitt allerdings nicht. Nördlich davon, auf Höhe der Hausnummern 32 bis 34, seien weiterhin Längsparkbuchten vorhanden, betont Jülich. Diese könnten werktags von 8 bis 18 Uhr mit Parkschein als Kurzzeitparkplätze genutzt werden, außerhalb dieser Zeiten stünden sie Anwohnern zur Verfügung. Vor dem Anwesen 30/30a seien zudem sechs Fahrradbügel geplant, außerdem habe dort ein Abspannmast für die Oberleitungen der Straßenbahn errichtet werden müssen.<h3>Umfangreiche Bürgerbeteiligung vor dem Start der Bauarbeiten in der Bayreuther Straße</h3>Die Stadt verweist auch auf die umfangreiche Beteiligung im Vorfeld. Die Pläne seien im Mai 2021 vom Verkehrsausschuss beschlossen und auf den Kanälen der Stadt sowie in den Medien vorgestellt worden. Auch habe es eine Bürgerinformationsveranstaltung, eine mobile Bürgerversammlung mit dem Oberbürgermeister sowie Gespräche mit den Bürgervereinen gegeben. Zudem lagen die Pläne im Frühjahr 2023 öffentlich aus – ohne Einwände zur Zahl der Parkplätze, wie Frank Jülich berichtet. Unstrittig ist: Die Geduld aller Beteiligten wird noch einige Monate weiter strapaziert. Eigentlich sollte die Großbaustelle Ende 2025 abgeschlossen sein, nun peilt die Stadt Herbst 2026 an. Grund seien unvorhersehbare Verzögerungen bei der Erneuerung der Versorgungsleitungen. Deren Zustand habe sich erst nach vollständiger Freilegung gezeigt, Arbeiten hätten deshalb nicht parallel, sondern nur nacheinander erfolgen können, berichtet ein Sprecher des Servicebetriebs Öffentlicher Raum (Sör).

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Baustellen im Großraum Nürnberg

SÖR

@Hansi: Laufkundschaft ist die, die gerade unterwegs ist und sich spontan entscheidet etwas zu kaufen, eine Dienstleistung wie Friseur anzunehmen. Oder eben bei einem gezielten Einkaufsgang ein Geschäft zu betreten, an dem man gerade voreikommt bzw. dessen Schaufenster (!) zu kauf locken. Alle die gezielt kommen, sind die sog. Stammkundschaft; die weiß dann auch wo sie parken kann oder nicht und richtet ihre Einkaufsvorgehensweise danach aus.

@Eder
Anwohnerparkplätze halte ich auch für überflüssig. 
Aber warum soll das nicht für Laufkundschaft gelten? Da ist ein U-Bahnhof in der Nähe und bald eine Straßenbahn. Die kann man auch nutzen, um dann zum Frisör zu fahren.

@Knatterton @ Hansi: Ja - es mag genug Parkplätze in Parkhäuser geben. Was fehlt sind Kurzzeit-Parkplätze für spontane oder Lauf-Kunden. Wo ist den bei dem Friseur ein Parkhaus, das seine Kunden sinnvoll (ohne zusätzl. Nutzung ÖPNV) nutzen können. Schafft die ganzen Anwohner-Parkzonen ab. Die Anwohner sollen ihre Autos in Parkhäuser stellen. Alles andere werden Kurzzeit-Parkzonen, was ja durchaus auch z.T. 2 oder 3 Std. sein können. Da kann man dann Einkaufen oder ins Restaurant und Parken in unmittelbare Zielnähe. Die Anwohner habe eh alle 150 m eine Bushalte-Stelle.

Wenn es die Parkplätze noch gäbe? Wären sie jemals frei für die Kunden dieses Frisörs?
Das ist doch hanebüchener Quatsch, den er da verbreitet.

@Eder2: Früher war auch die Satire irgendwie besser... ;-)  Oder meinen Sie das tatsächlich ernst? 
6180 Parkplätze in 19 Parkhäusern und auf öffentlichen Flächen reichen Ihnen nicht als Besucher der Altstadt? Die Breite Gasse würde wieder aufblühen, wenn es dort wieder Autoverkehr gäbe, mit Parkbuchten "für spontane Kunden"? Toll. Dass darauf noch keiner gekommen ist. 

Ich empfehle Ihnen heute abend (Fr 30.01.) einen Besuch im Neuen Museum Nürnberg. Sehen Sie sich den Dokumentarfilm "Der automobile Mensch" an und diskutieren Sie direkt und persönlich mit dem Regisseur des Films, dem Verkehrsexperten Reinhard Seiß. Eintritt frei!
Ach so, geht ja nicht, denn auf dem Klarissenplatz darf man nicht parken...

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Baustelle und kein Ende? So geht es in der Bayreuther Straße in Nürnberg weiter

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Nürnberg - Wo früher Kunden parkten, ist heute ein Gehweg: Ein Friseur an der Bayreuther Straße in Nürnberg ist sauer auf den Umbau. Warum die Stadt trotzdem an ihrem Kurs festhält – und was das für Nürnbergs Norden bedeutet.

Breiter Gehweg statt Parkbuchten: Nürnberger Friseur hadert mit Umbau in Bayreuther Straße