Nina Kittsteiner

Einen Schritt weiter geht es nun für zwei Bauprojekte in der Stadt Hilpoltstein. In der Stadtratssitzung Mitte Januar waren das Hochregallager der Firma Klingele und das Mehrgenerationen-Wohnprojekt „Hip für Alle“ wieder Thema.((ContentAd))Dieses Mal galt es bei beiden Projekten, nach den eingegangenen Stellungnahmen den veränderten Bebauungsplan zu verabschieden. Eine reine Formalie war es zudem, die alten Durchführungsverträge aufzuheben - da sich diese geändert haben - und neue Verträge mit der Stadt zu verabschieden.Bei der Firma Klingele (wir berichteten), hat sich auch in Folge der drastisch gestiegenen Kosten im Baugewerbe der ursprüngliche Plan schon vor einiger Zeit geändert. Neben einer Lagerhalle soll ein automatisiertes Hochregallager entstehen.Jörg Bierwagen vom Ingenieurbüro „Christofori und Partner“ stellte dem Gremium Mitte Januar die Stellungnahmen vor, die nach der zweiten Auslegung eingegangen sind. Besonders beim Thema Emissionsschutz habe man sich mit dem Landratsamt Roth auseinandergesetzt. Grundsätzlich habe der Schallschutzgutachter festgestellt, dass der zu erwartende Geräuschpegel zulässig sei, auch nachts. Die Abwägungen wurden zugunsten der Firma Klingele getroffen, der Stadtrat würdigte dies und stimmte ohne Gegenstimmen für die Änderung des Bebauungsplanes.<h3>Bedenken von Anwohnern zu Mehrgenerationenprojekt in Bahnhofsstraße</h3>Auch beim Projekt „Hip für Alle“ ging die zweite Runde der öffentichen Auslegung zuende. Ein Thema war hier von Behördenseite etwa die Rodung der Bäume auf dem Grundstück in der Bahnhofsstraße, die für den Bau nötig ist. Dafür sei nun die Rodungserlaubnis vorhanden und Ausgleichsflächen gefunden, obwohl diese laut Adrian Merdes vom Planungsbüro „TB Markert“ nicht zwingend notwendig gewesen wären.Von Behördenseite gab es in der zweiten Auslegungsrunde des Weitern kaum noch Einwände. Dagegen von einigen Anwohnern. Von ihnen wurde etwa eingebracht, ob es die Wohnfläche überhaupt brauche und ob die Verkehrsbelastung in der Bahnhofstraße durch die zusätzlichen Fahrzeuge nicht nicht zu hoch werde. Planer Merdes ging in der Stadtratssitzung darauf ein. „Wir können belegen, dass es diesen Bedarf gibt, weil wir von einem suksessive Bevölerungswachstum ausgehen“, so Merdes. Zum Thema Verkehrsbelastung erklärt er, dass die Bahnhofsstraße als eine gut ausgebaute Quartierssammelstraße gelte. Bei diesen gehe man davon aus, dass die Kapazität 400 bis 1000 Fahrzeuge pro Stunde beträgt. Tatsächlich wurde in einem älteren Verkehrsgutachten in der Nachmittagsspitze ein Maximum von 174 Fahrzeugen festgestellt.Bei den Stellungnahmen aus der Öffentlichkeit wurde die Neutralität von Gutachtern bzw. der Stadt und einzelner Stadträte angezweifelt. Merdes erklärt auf Nachfrage: „Bei der Gutachterin ist es zum Beispiel so, dass ihr Ergebnis in so viele Verfahren mit Fachbehörden geprüft wird, da kann man kaum ‚Schmu‘ treiben.“ In der Abstimmung im Stadtrat musste sich Stefanie Schmauser-Nutz (Freie Wähler) als Geschäftsführerin der Baugemeinschaft bei der Abstimmung enthalten, das erklärte Bürgermeister Markus Mahl (SPD) zu Beginn des Themas. Er wies außerdem darauf hin, dass andere Ratsmitglieder, die Wohnungen erwerben wollen, aber nicht vertretungsberechtigt sind, mitstimmen dürfen.((Module))Letztlich wurde auch dieser veränderte Bebauungsplan vom Gremiun mit einer Gegenstimme von Edeltraud Stadler (CSU) verabschiedet.((Platzhalter))

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Mehrgenerationen-Wohnprojekt „Hip für alle“: Mahl geht auf Vorwurf der „Mauscheleien“ ein

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Hilpoltstein - In Hilpoltstein genehmigte der Stadtrat neue Pläne für zwei Bauprojekte. Trotz Bedenken bezüglich Verkehr und Emissionen wurden die Bebauungspläne für das Hochregallager von Klingele und das Wohnprojekt „Hip für Alle“ verabschiedet. 

Nächster Schritt für Firma Klingele und Wohnprojekt „Hip für alle“ in Hilpoltstein