Erik Thieme

<p>Lässig steht Nick an eine Stange gelehnt neben der automatischen Doppeltür. Er zieht seine schmalen Augenbrauen hoch und lässt den Blick durch die U1 schweifen. Seine türkisfarbenen Augen huschen aufmerksam von Fahrgast zu Fahrgast. Als sich die U-Bahn wieder in Bewegung setzt, lässt er die Stange los und dreht sich zu einer Rollstuhlfahrerin schräg gegenüber. „Grüß Gott, die Fahrscheinkontrolle, einmal die Fahrausweise bitte.“</p>((ContentAd))<p>„Ich bin noch nie kontrolliert worden“, meint die ältere Frau vergnügt, als sie ihren Behindertenausweis aus der braunen MCM-Handtasche auf ihrem Schoß fischt. „Dann ist heute Ihr Glückstag“, entgegnet Nick und erntet einen Lacher. Nick ist einer von 38 zivilen Fahrausweisprüfern, wie die Kontrolleure der VAG offiziell heißen. Ausgestattet mit Funkgerät, Scanner, „Beanstandungsblock“ und zwei Kugelschreibern sind der 49-Jährige und seine Kollegen im gesamten Gebiet der Stadt Nürnberg unterwegs – heute im Außenbereich der U1.</p><h3>„Wenn du ’ne kurze Zündschnur hast, macht das keinen Sinn“</h3><p>Bis zum ersten fehlenden Ticket dauert es an diesem Freitagmittag nicht lange. Stefan, ein kurzhaariger und sportlicher Hüne aus Nicks Team, hat kurz vor der Haltestelle Bauernfeindstraße eine Jugendliche ohne Fahrkarte ausgemacht. Stefan wirft seinem Kollegen einen kurzen Blick durch den Wagon zu, der nickt und begleitet die beiden nach draußen. Während Stefan das Gespräch führt, steht Nick seelenruhig daneben, die Hände in den tiefen Taschen seiner schwarzen Cargohose vergraben und wippt auf seinen weißen Sneakern gleichmäßig von vorne nach hinten.</p><p>„Wenn du ne kurze Zündschnur hast, macht das hier keinen Sinn.“ Geduld ist für ihn die wichtigste Eigenschaft für den Beruf. „Ich hab Geduld ohne Ende, bei mir kann einer rumschreien, brüllen, einen Salto machen - das ist mir egal.“ Ungefähr 180 bis 200 Leute kontrolliert Nick pro Schicht, Menschen ohne Ticket sind immer dabei.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Auch die Schülerin ist nicht zum ersten Mal ohne gültigen Fahrschein unterwegs. „Bei Kindern sind wir sehr human, außer sie stellen sich wirklich komplett quer.“ Eine Strafe bekommt die Achtklässlerin, die normalerweise zur Schule läuft und heute mit einer Freundin gefahren ist, nicht. Dafür führt Stefan ein eindringliches Telefongespräch mit ihrer Mutter. „Wir haben da schon ein bisschen Spielraum“, meint Nick, der sich in Bezug auf die jugendlichen Fahrscheinsünder auch ein wenig als Pädagoge sieht.</p><p>Bei Erwachsenen hat der Vater von zwei Kindern dagegen weniger Verständnis. Das muss der 18-jährige Lester am eigenen Leib erfahren. Sein Monatsticket habe er aus Versehen gekündigt, erklärt der Student, trotzdem zückt Nick Stift und Block. 60 Euro kostet das Fahren ohne gültiges Ticket, egal mit welcher Ausrede. „Ticket zu Hause vergessen und Handyakku leer, das hört man am häufigsten.“ Seit Einführung des Deutschlandtickets im Jahr 2023 ist die Zahl der Schwarzfahrer laut VAG zwar zurückgegangen, aktuell geht der Trend aber wieder in die andere Richtung.</p><h3>Vom Straßenbahnfahrer zum Kontrolleur</h3><p>Wie viele aus dem Team kommt auch Nick eigentlich aus einer anderen Branche. Der gelernte Kfz-Mechaniker kam als Straßenbahnfahrer zur VAG, nach einem Unfall wollte und konnte er seinen alten Job aber nicht mehr ausführen. So absolvierte er die knapp zweimonatige Ausbildung zum Fahrausweisprüfer und kontrolliert nun seit rund fünf Jahren Tickets in U-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen. „Mir gefällt die Freiheit, unterwegs zu sein, von A nach B zu fahren und trotzdem zu arbeiten“, erklärt Nick. Außerdem arbeite er einfach gern mit Menschen: „Ich möchte reden und Probleme lösen.“</p><p>((Platzhalter))</p><p>Der Umgang mit den Fahrgästen macht Nick sichtlich Spaß. Sein Auftreten ist selbstbewusst, er steht breitbeinig und streckt seine Brust raus, ohne jemals bedrohlich zu wirken. Der 49-Jährige ist immer für einen Spaß zu haben und wünscht jedem Kontrollierten einen schönen Tag - mal auf Deutsch, mal auf Englisch. „Sprachlich sind wir sehr gut aufgestellt“, sagt Nick. Egal ob Russisch, Italienisch, Türkisch oder Farsi, das Team kann sich mit fast jedem Fahrgast verständigen. Zur Not hilft eine Übersetzer-App auf dem Handy.</p><h3>Auch Nicks Geduld kennt Grenzen</h3><p>Wenn sich dabei aber jemand dumm stellt und die Kommunikation aus seiner Sicht unnötig verkompliziert, ist auch Nick mit seiner Geduld am Ende. „Wenn sie kein Dokument rausrücken wollen und Probleme machen, rufen wir die Polizei“, erklärt Nick. „Ganz einfach.“</p>((Module))<p>Vor allem Jugendliche würden sich in der Gruppe oft stark fühlen, im Gespräch unter vier Augen seien aber auch die Heranwachsenden meist ganz anders. „Manchmal kommt so einer dann ein paar Tage später selbstständig in der U-Bahn zu mir und zeigt von sich aus gleich sein Ticket - da freut man sich dann umso mehr“.</p>

VAG-Kontrolleure

Lara Feser

FOTO: colourbox.de; 2015 gesp...MOTIV: Frau; Auto;

Bußgeld, Blitzer, Beschuldigungen: Ein Tag im Verkehrsgericht Nürnberg

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Nürnberg - Sie kommen in Gruppen, tauchen unvermittelt in öffentlichen Verkehrsmitteln auf und wollen Papiere sehen: Die Fahrscheinkontrolleure der VAG sind jeden Tag in ganz Nürnberg unterwegs. Wir durften sie einen Tag bei ihrer Arbeit begleiten.

Nürnberger Kontrolleure mit Geduld gegen Schwarzfahrer: „Ich will reden und Probleme lösen“