Sharon Chaffin

Der starke Schneefall führte am Freitagabend (2. Januar 2026) in Erlangen zu einer außergewöhnlichen Verkehrslage: Innerhalb von nur 30 Minuten seien bis zu fünf Zentimeter Neuschnee gefallen, sagt der Sprecher der Erlanger Stadtwerke (ESTW), Claus Göbel, im Gespräch mit dieser Redaktion. Trotz des Einsatzes aller verfügbaren Kräfte und Fahrzeuge des Winterdienstes wurden die Straßen in den Abendstunden stellenweise spiegelglatt – mit Folgen für den öffentlichen Nahverkehr.((ContentAd))Ab etwa 18.30 Uhr meldeten die ESTW, die die Busse betreiben, erste Probleme: Mehrere Busse gerieten ins Rutschen und blieben liegen, teils quer auf der Fahrbahn. Betroffen waren unter anderem Bereiche in der Innenstadt und rund um das Waldkrankenhaus. „Die Situation war so, dass wir zur Sicherheit der Fahrgäste und unseres Personals den Betrieb zunächst vorläufig eingestellt haben“, erklärt Sprecher Göbel am Samstagabend im Telefoninterview.<h3>Erlanger Stadtwerke: Um 21.45 Uhr wurde Verkehr ganz eingestellt</h3>Die Hoffnung, den Verkehr nach kurzer Pause wieder aufnehmen zu können, habe sich aber nicht erfüllt, so Göbel weiter. Trotz zusätzlicher Räum- und Streuarbeiten blieb die Lage kritisch. „Wenn Straßen spiegelglatt sind, hilft irgendwann auch das beste Räumen und Streuen nichts mehr“, betont er. Gegen 21.45 Uhr entschieden die Stadtwerke, den Busbetrieb komplett einzustellen. „Das war keine leichte Entscheidung, aber wir wollten kein zusätzliches Risiko eingehen, es war eine Abwägung, bei der es um die Sicherheit ging.“ Unfälle mit Bussen sind dem Stadtwerke-Sprecher - Stand: Samstag, 3. Januar, 18 Uhr, - nicht bekannt.Über die digitalen Fahrgastinfos im Stadtgebiet sei am Freitag ab 18.40 Uhr auf die Einschränkungen hingewiesen worden, berichtet er; eine offizielle Mitteilung über Social Media sei gegen 22.20 Uhr erfolgt. Am frühen Samstagmorgen prüften die Stadtwerke die Lage erneut und nahmen den Betrieb kurz vor 5 Uhr wieder regulär auf.((Platzhalter))Nach Einschätzung der ESTW war die Situation außergewöhnlich: „Ich kann mich nicht erinnern, dass wir den Busverkehr wegen Glätte über mehrere Stunden komplett einstellen mussten“, so Göbel. Ähnliche Probleme habe es auch in anderen Städten der Region gegeben. „Man muss akzeptieren, dass es solche Situationen geben kann, auch wenn sie nicht schön sind. Wir hoffen, dass uns das so schnell nicht wieder passiert.“Der Winterdienst hatte nach Angaben der Stadtwerke und der Stadt Erlangen alle verfügbaren Kräfte und Fahrzeuge im Einsatz und sich zunächst auf die Hauptverkehrsachsen konzentriert – rund 290 Kilometer Straßen. „Die Kollegen haben alles versucht, aber irgendwann stößt jedes System an seine Grenzen“, betont der Stadtwerke-Sprecher. Die Entscheidung sei eine Abwägung gewesen: „Wir hätten weiterfahren können, aber das Risiko, dass ein Bus unkontrolliert ins Rutschen gerät, war uns zu hoch.“((Module))Dem schließt sich auch der Pressesprecher der Stadt Erlangen, Christofer Zwanzig, an. Bereits in den Morgenstunden seien die städtischen Winterdienstfahrzeuge im Einsatz gewesen, sagt er gegenüber dieser Redaktion. Dabei seien Straßen geräumt und vorsorglich Salz gestreut worden, um die Verkehrssicherheit möglichst lange aufrechtzuerhalten und ein Festfahren des Schnees zu verhindern.<h3>Das sagt die Stadt Erlangen zum städtischen Winterdienst</h3>„Mit Einsetzen des intensiven Schneefalls am Abend wurden Hauptverkehrsachsen prioritär geräumt“, sagt er. Hier seien alle 13 verfügbaren Räum- und Streufahrzeuge im Einsatz gewesen. Bei starkem und anhaltendem Schneefall könnten jedoch auch Hauptverkehrsstraßen nur schrittweise geräumt werden, erläutert Zwanzig weiter. „Der Schnee fällt in diesen Situationen schneller, als er vollständig beseitigt werden kann“, betont der Stadtsprecher.Hinzu komme, dass sich die Winterdienstfahrzeuge im fließenden Verkehr bewegten. „Insbesondere zu den verkehrsreichen Zeiten am späten Nachmittag und Abend sind die Fahrzeuge selbst Teil des Verkehrsaufkommens, was die Räumgeschwindigkeit zusätzlich beeinflusst“, sagt Zwanzig.Auch wenn die Schneemenge mit rund fünf Zentimetern nicht außergewöhnlich gewirkt habe, sei eben vieles zusammengekommen: starker Schneefall in kurzer Zeit, Temperaturen knapp unter null und eine schnelle Bildung von Eisflächen. „Das war eine Kombination, die wir so nicht oft erleben“, betont Stadtwerke-Sprecher Göbel.Glücklicherweise kam es nach derzeitigem Stand zu keinen (größeren) Unfällen. Dennoch gab es in sozialen Medien Kritik an der späten Kommunikation. Die Stadtwerke verweisen darauf, dass die Fahrgastinfos bereits frühzeitig aktualisiert wurden und die Lage sich dynamisch entwickelte.

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Mobilität in der Region

Wieder so eine armselige Ausrede seitens der Stadtspitze. Diese Wettersituationen gab es schon des Öfteren. Zudem waren sie vorab angekündigt. Eine weitere Umdrehung an der Sparschraube, deren Ende noch lange nicht abzusehen ist. Aber wenn es Bürger betrifft, die stundenlang an Haltestellen des ÖPNV verharren, ist die Schmerzgrenze mehr als überschritten. 

Die eine Seite: es fahren keine Busse .
Die andere Seite: Hunderte oder Tausende von
Menschen kommen nicht nach Hause oder von der
Arbeit. Was ist mit diesen Menschen ? Wo bleiben
diese Personen, die von Tennenlohe in die Stadt
müssen ( oder umgekehrt) . 



Wenn sie nur einen Bruchteil der/des Energie/Aufwands, den sie in Stellungnahmen und Erklärungen stecken. In Arbeit und Umsetzung stecken würden, würden sie keine Erklärungen und Stellungnahmen brauchen.
Konsequenzlodes Handeln ist leider zum Standard geworden. 
Der OB macht vor, es sond immer die anderen Schuld.

Am 29.12.25 informierte die EN, dass der auch für den Winterdienst (WD) zuständige städt. Eigenbetrieb (EB) 77 sein Budget um über 2 Mio. Euro überzogen hat und in der Folge es zu Einschränkungen auch im WD kommen kann. Der Schneefall ging am Morgen runter, dann wurde gegen 8 Uhr der WD aus der Bereitschaft (günstige Bezahlung) in Vollarbeitszeit zum WD versetzt. Von 10 bis ca. 15 Uhr setzte sonniges Wetter sogar mit Plustemperaturen ein. Und als es ab ca. 18 Uhr schneite, traute sich entweder der EB 77 nicht noch einmal Geld für Vollarbeit auszugeben oder durfte auf Weisung "von oben" nicht mehr. Was/wie wird werden, wenn erstmal zur Vorbereitung der StUB die B 4 teilweise von Bundes- auf Staatsstraße rückgestuft wird/ist, die Stadt ER für die dortige Räum- und Streupflicht verantwortlich ist und wenn es die StUB mal gibt aber das Geld zum Räumen und Streuen fehlt!? Das aktuelle Lamento vom städt. Pressesprecher wirkt hilflos!

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Empörung nach Bus-Stopp in Erlangen: „In Finnland läuft bei -30° Grad das Leben normal“

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Erlangen - Das Erlanger Bus-Chaos am Freitagabend (2. Januar 2026) wirft viele Fragen auf. Im Winter fällt ja oft mal Schnee. Wie kann es da sein, dass mehrere Stunden lang kein einziger Bus mehr fahren kann? Das fragten wir die Verantwortlichen.

Bus-Chaos nach Schneefall in Erlangen: Nun sprechen die Verantwortlichen über die Gründe