paul

<p>Er ist seit vielen Jahren ein eher unansehnliches Areal in Nürnberg. Nahe der Altstadt darbt der Plärrer als einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte vor sich hin: völlig überdimensioniert am Autoverkehr ausgerichtet und ohne jegliche Aufenthaltsqualität - von der Abstinenz von Grün ganz zu schweigen.</p>((ContentAd))<p>Bewegung kam in die Angelegenheit erst, als sich herausstellte, dass der dortige U-Bahndeckel undicht ist, mit der Folge, dass immer wieder Wasser ins U-Bahngeschoss getropft war. So beschloss die Stadt 2019, nicht nur den Deckel zu reparieren, sondern die Gelegenheit zu nutzen, den Plärrer komplett umzugestalten. Seit Sommer 2025 stehen nun die endgültigen Pläne, die eine „grüne Lösung“ vorsehen. Danach wird der Plärrer kaum wiederzuerkennen sein. Entsprechend hoch sind die Kosten veranschlagt: Voraussichtlich 67,5 Millionen Euro wird das Mammutprojekt kosten, wobei auf den städtischen Haushalt knapp 30 Millionen Euro entfallen.</p><h3>Nürnberger Plärrer muss saniert werden</h3><p>Die Betriebsanlagen der Straßenbahn sollen komplett neu gestaltet und den heutigen und zukünftigen Bedürfnissen angepasst werden. In neuer Gleislage entstehen barrierefreie, überdachte Bahnsteige mit kurzen Umsteigewegen zu Bus und U-Bahn. Vor allem aber soll der Plärrer auch ein Ort mit Aufenthaltsqualität werden und auch das Stadtklima verbessern.</p><p>Laut Plan werden 100 neue Bäume gepflanzt werden. Auch entsteht laut Stadt „im Herzen des westlichen grünen Platzes“ ein Wasserspiel mit Fontänen, das in den Sommermonaten zum Spielen und Verweilen einladen soll. Zudem wird auch den Bedürfnissen von Fußgängern im wahrsten Sinne des Wortes mehr Platz eingeräumt. Durch eine Erweiterung der Insel in Richtung Osten wird eine direkte Verbindung für Fußgänger in die Altstadt und nach Gostenhof entstehen.</p><h3>Der Nürnberger Plärrer steckt noch im Genehmigungsverfahren</h3><p>Doch bis die ersten Bagger anrollen, wird noch einige Zeit vergehen. „Wir sind in der Planfeststellung und erwarten 2026 einen Planfeststellungsbeschluss, dann kann 2027 vertieft geplant werden“, so Nürnbergs Planungs- und Baureferent Daniel Ulrich. 2030/31 soll der Plärrer dann fertig sein.</p>

Plärrer

Mobilität in der Region

komisch, ich steig da gerne um: unten wie oben...

...im Lastenheft für die Neugestaltung des Plärrer sind Zielvorgaben, aber auch Konflikte enthalten. Dabei kollidieren u.a. die Planung weg von der autogerechten Stadt an einem der Verkehrsknotenpunkte mit der Veränderung der urbanen Mobilität. Die Neuverteilung des öffentlichen Raums hat Folgen. Die 100 Bäume, die Straßen und Wege über Tage und die Welt darunter sind nicht mit hemdsärmeligen Einwürfen vom heimischen Rechner zu realisieren. Am Ende muss eine Umsetzung für das nächste halbe (?) Jahrhundert stehen...

Oh wie vertieft da geplant wird. Faszinierend, diese Turbo-Geschwindigkeit.

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.14952098:1767372919/Plaerrer.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=d47b9aa

/nuernberg/trostloser-plarrer-nurnbergs-wichtige-verkehrsdrehscheibe-soll-2026-endlich-schoner-werden-rep1-1.14952097

Nürnberg - Mühlen mahlen zuweilen langsam. Und so läuft auch bereits seit 2019 das Verfahren zur Umgestaltung für den Nürnberger Plärrer. 2026 soll nun Bewegung in die Angelegenheit kommen, doch es wird weiterhin lange dauern, bis hier die Bagger anrollen.

Trostloser Plärrer: Nürnbergs wichtige Verkehrsdrehscheibe soll 2026 endlich schöner werden