Barbara Struller

Bereits in der Bürgerversammlung 2024 offenbarte Bürgermeister Stefan Frühwald, dass er im August einen Verkehrsplaner eingeladen hatte, der die Lage mal in Augenschein nehmen und eine erste Einschätzung abgeben sollte.((ContentAd))Bei dem Verkehrsplaner handelte es sich übrigens um Frank Weise, Geschäftsführer der Ingenieurgesellschaft Brilon Bondzio Weiser. Das war auch mit der Verkehrserschließung für den geplanten und gescheiterten Center Parcs in Langlau befasst, und daher kennt Weiser die Region ganz gut.Bei seinem Besuch kam er zu der wenig überraschenden Erkenntnis, dass die Verkehrsprobleme im Wesentlichen auf drei Faktoren beruhen: Orientierungsprobleme für die Anreisenden durch die Beschilderung am Ortseingang; individuelles Fehlverhalten durch Falschparker, die den fließenden Verkehr behindern, sowie Defizite in der Infrastruktur.„Eigentlich ein Problem, um das sich der Zweckverband kümmern muss“, befand der Bürgermeister. Schließlich seien die Gäste, die den Großen Brombachsee besuchen, ursächlich für die Verkehrsproblematik.<h3>Keine Sache des Zweckverbands</h3>Deswegen wurde im Dezember vergangenen Jahres in der Verbandsversammlung des Zweckverbands Brombachsee (ZVB) der Antrag der Marktgemeinde auf Erstellung eines Verkehrskonzepts für den Ortsteil Ramsberg eingebracht.Die Überzeugung, dass die Verantwortung beim ZVB liegen muss, teilten die anderen Verbandsmitglieder aber nicht mit Frühwald. Der Antrag wurde also zurückgestellt, weil eine rechtliche Prüfung durch die Regierung von Mittelfranken veranlasst wurde, ob der Zweckverband satzungsgemäß für die Erstellung eines solchen Konzepts zuständig ist.((Platzhalter))Ist er nicht, sagte die Regierung im Juni. Eine Änderung der Satzung wäre zwar grundsätzlich möglich, doch die wird von der Verbandsversammlung nicht unterstützt. Sie fasste daher den Beschluss, die Notwendigkeit eines Verkehrskonzepts grundsätzlich anzuerkennen und die Verwaltung des ZVB zu bitten, einen runden Tisch einzuberufen.((Module))Auch die Runde am runden Tisch im September – an der neben den Mitgliedern des Zweckverbands auch Vertreter des Landratsamts Weißenburg-Gunzenhausen sowie des Staatlichen Bauamts Ansbach teilgenommen haben – ging für Pleinfeld verloren, womit der Ball wieder bei der Gemeindeverwaltung lag.((Platzhalter))In nicht öffentlicher Sitzung hat der Gemeinderat im November dann die Erstellung eines Verkehrskonzepts an eben jene Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft vergeben (20 111 Euro).Die Ingenieurgesellschaft wurde damit beauftragt, eine detaillierte Analyse und Bestandsaufnahme der bestehenden Verkehrssituation sowie die Entwicklung maßgeschneiderter Maßnahmen zur Reduktion der Verkehrsbelastung, zur Optimierung der Parkplatzbewirtschaftung und zur nachhaltigen Besucherlenkung zu liefern.((Platzhalter))Schon im vergangenen Jahr hat Bürgermeister Stefan Frühwald die Ideen und Ansätze von Brilon Bondzio Weiser hervorgehoben. Die mal was anderes ins Spiel brächten – wie beispielsweise an der Einmündung zur Staatsstraße 2222 kein Kreisverkehr, sondern eine Ampel.((ContentAd))Welche Lösung für diesen neuralgischen Punkt gefunden wird, wird sich zeigen. Nachhaltig soll das Verkehrskonzept jedenfalls sein und die spezifischen Gegebenheiten des Orts berücksichtigen.Ziel sei es, klare und praktikable Lösungen für die zentralen Problemfelder zu entwickeln und die Verkehrslenkung zu verbessern. Eine solche ganzheitliche Betrachtung trage zur Steigerung der Attraktivität und Erreichbarkeit des Gebiets bei, ohne die Lebensqualität der Bewohner zu beeinträchtigen, heißt es in der Beschreibung.<h3>Kommt das Anwohnerparken?</h3>Die dürften sich über einen Aspekt ganz besonders freuen: Das Anwohnerparken soll im Zuge der Konzeptentwicklung endlich angepackt werden. Es sei allerdings kein ganz einfaches Thema, sagt Bürgermeister Frühwald: „Die einen wollen es, die anderen nicht.“Dabei geht es um eine kommunale Regelung, bei der das Parken in bestimmten Straßen oder Zonen vorrangig oder ausschließlich Personen mit einem Anwohnerparkausweis erlaubt ist, um den Parkraum für die dort wohnende Bevölkerung zu sichern.((Platzhalter))Ein Wunsch, der schon des Öfteren an die Verwaltung herangetragen und in der Bürgerversammlung sowie im Marktgemeinderat nachgefragt wurde. Zum einen könnte es dafür sorgen, dass die Badegäste nicht das ganze Dorf zuparken, zum anderen könnte es den einen oder anderen Anwohner vor Knöllchen bewahren, die die Kommunale Verkehrsüberwachung verteilt – und das auch in den Wintermonaten, in denen überhaupt kein Parkdruck herrscht.

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Pleinfeld - Einige Schleifen hat das Verkehrskonzept für Ramsberg am Brombachsee gedreht, bis es nun auf der Tagesordnung im Marktgemeinderat gelandet ist. Ziel dieses Konzepts ist es, die Verkehrsbelastung in den Sommermonaten zu reduzieren.

Verkehrskonzept für Ramsberg: Wie die Badegäste zum Brombachsee lenken?