Mitarbeiterporträt: Martin Müller

Martin Müller

<p>Selbst bei der öffentlichen Online-Infoveranstaltung zur Generalsanierung der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg wurde es nur kurz auf Nachfrage angerissen, und doch ist es für viele Pendlerinnen und Pendler eine wichtige Neuigkeit: Während der Bauzeit vom Abend des 6. Februar bis zum 10. Juli 2026 werden zwischen Feucht und Nürnberg Verstärker-S-Bahnen eingesetzt werden.</p>((ContentAd))<p>Ab dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verkehrt eigentlich die Linie S3 zwischen Nürnberg und Neumarkt. Künftig hält diese an allen Bahnhöfen zwischen Feucht und Nürnberg, also etwa auch in Fischbach oder Gleißhammer. Doch während der Generalsanierung ist die Strecke zwischen Feucht und Neumarkt komplett für Personenzüge gesperrt, statt S-Bahnen fährt ein Ersatzverkehr mit Bussen.</p><h3>S2 fährt häufiger von Nürnberg nach Feucht, aber nicht nach Altdorf</h3><p>Wer mit dem Ersatzbus in Feucht landet, muss umsteigen und mit der S-Bahn nach Nürnberg weiterfahren. Damit dafür genug Kapazitäten zur Verfügung stehen und die Wartezeiten nach der Busfahrt nicht zu lang werden, werden die erwähnten zusätzlichen S-Bahnen eingesetzt.</p><p>Diese bedeuten: Zwischen 6 und 23 Uhr wird es mit der S2 einen durchgehenden 20-Minuten-Takt zwischen Nürnberg und Feucht geben, wie die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) bestätigt. Normalerweise fährt die S2 außerhalb der Hauptverkehrszeit nur zweimal in der Stunde, es bleibt jeweils ein „Fahrplanloch“ von 40 Minuten. Dieses Loch wird nun gestopft, allerdings nur zwischen Feucht und Nürnberg. Zwischen Feucht und Altdorf fährt die S2 weiterhin im bekannten Takt, die Verstärker-S-Bahnen enden also in Feucht.</p><p>((Platzhalter))</p><p>Manche Fahrgäste wundern sich derweil, dass bei der Fahrtenabfrage im Internet auch nach dem 6. Februar noch vereinzelte Fahrten mit der S3 auftauchen. Können also doch noch einige wenige S3-Fahrten nach Neumarkt angeboten werden? Die kurze Antwort: natürlich nicht. Bei den angezeigten S3-Fahrten handelt es um zusätzliche Züge, die zwischen Feucht und Nürnberg verkehren (mit Stopps an allen Bahnhöfen).</p><p>Diese S3-Züge werden laut BEG in der Hauptverkehrszeit zwischen 5 und 8 Uhr sowie zwischen 15 und 19 Uhr einmal pro Stunde als Zusatzzug über den 20-Minuten-Takt der S2 hinaus angeboten. Zu diesen Zeiten fahren zwischen Feucht und Nürnberg also sogar vier S-Bahnen pro Stunde.</p><h3>Ersatzverkehr-Fahrplan für die S3 zwischen Neumarkt und Feucht wird noch überarbeitet</h3><p>Deutlich mehr Zeit als bislang muss man allerdings zwischen Neumarkt und Feucht einplanen. Die Busfahrt auf der Gesamtstrecke dauert künftig laut Fahrplan genau eine Stunde, mit der S-Bahn sind dafür nur 24 Minuten nötig. Derzeit wird jedoch noch versucht, die Fahrpläne zu optimieren. Zwischen manchen Stationen scheint die angesetzte Fahrzeit bislang doch arg üppig bemessen. Die BEG will da noch einmal rangehen und spätestens zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember die überarbeiteten Busfahrpläne online stellen.</p><p>((Platzhalter))</p>

imago0442975748h

Deutsche Bahn AG

20251103_165127

Geheimnis Generalsanierung: Vollsperrung der Bahnstrecke Nürnberg-Neumarkt für fünf Monate

Arno Stoffels

IMG_0308

Plötzlich abgehängt: Wie ein Bahn-Großprojekt für Verzweiflung im Nürnberger Land sorgt

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.14919418:1764930927/imago0442975748h.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=607eff6

/region/s-bahnlinie-nach-nurnberg-wird-massiv-verstarkt-20-minuten-takt-von-6-bis-23-uhr-rep2-1.14919417

Nürnberg - Während der Generalsanierung der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg wird das S-Bahn-Angebot zwischen Nürnberg und Feucht deutlich ausgeweitet. Teilweise gibt es sogar mehr als einen 20-Minuten-Takt. Hier sind alle Details.

S-Bahnlinie nach Nürnberg wird massiv verstärkt: 20-Minuten-Takt von 6 bis 23 Uhr