Alena Specht

In Regale mit Metallgitter ordnen die Postzustellenden großformatige Briefe, Zeitschriften und Magazine dem jeweiligen Empfänger zu. Jede Hausnummer in jeder Erlanger Straße hat ihr eigenes Fach. „Das muss noch von Hand sortiert werden“, sagt Sascha Weigl, Abteilungsleiter Auslieferung Brief und Verbund der Post-Niederlassung Nürnberg. Diese Sendungen machen aber nur einen geringen Teil der Sendungsmenge aus. Die meisten Briefe sind schon in der Reihenfolge der Zusteller-Touren sortiert, wenn diese vom Briefzentrum in Nürnberg Langwasser anliefert werden.((ContentAd))Bisher wurden die Briefe für die westlichen Erlanger Stadtteile vom Zustellstützpunkt (ZSP) in Büchenbach zugestellt. Im Juli ist der ZSP in die Graf-Zeppelin-Straße in Frauenaurach umgezogen. Dort hat DHL bereits eine „mechanisierte Zustellbasis“. Statt in eigenen Räumlichkeiten stehen die Briefverteilspinde für die Briefsortierung jetzt unter den Fließbändern, über die die Pakete befördert und nach Zustellbezirken sortiert werden. Der Zustellstützpunkt in der Rathenaustraße in Erlangen-Süd ist von dem Umzug nicht betroffen.((Platzhalter))Die Pakete werden jeden Morgen zwischen 3 Uhr und 7 Uhr mit Lkw aus dem Paketzentrum in Feucht zur Zustellbasis nach Frauenaurach gebracht. Die Zusteller starten dann um 7.20 Uhr. Ihre erste Aufgabe: die vorsortieren Pakte in die Autos laden – am besten in der Reihenfolge, in der sie ihre Tour abfahren. „Jeder hat da sein eigenes System und belädt das Auto komplett unterschiedlich“, so Weigl. Etwa zwei Stunden sind die Zustellenden jeden Morgen mit der Sortierung und dem Einladen von Pakten und Briefen beschäftigt, bevor es für sie auf die Straße geht.((Platzhalter))Die Sendungsmenge, die die Zusteller dabei haben, ist sehr unterschiedlich. „Es ist eine andere Nummer, ob ich im Langen Johann zustelle oder in einer Siedlung mit Einfamilienhäusern“, so Weigl. Der Zusteller bekomme so viele Sendungen zugeteilt, „dass sein regulärer Arbeitstag gut gefüllt ist und der damit klarkommen kann“.<h3>Die Post kommt mit Elektroauto statt Fahrrad</h3>Der Umzug des Zustellstützpunkts in die DHL-Zustellbasis hat auch logistische Vorteile. Denn Briefe und Pakete werden immer häufiger gemeinsam ausgeliefert. Das wird als „Verbundzustellung“ bezeichnet. Hintergrund ist, dass die Menge an Briefen immer mehr abnimmt, die Anzahl an Paketsendungen aber kontinuierlich steigt, so Clara Würkner, Pressesprecherin der DHL Group. Konkret heißt das, dass die Post-Fahrräder, sogenannte E-Trikes, sukzessive aus dem Verkehr gezogen werden. Stattdessen kommen die Zusteller mit einem elektrisch angetriebenen Kastenwagen, dem Streetscooter, und bringt Briefe und Pakete gemeinsam. Im Landkreis Erlangen-Höchstadt wird das schon seit Jahren so gehandhabt. Nur in Herzogenaurach als reines Stadtgebiet erfolgt noch die Zustellung per Fahrrad. In Erlangen erfolgt in den äußeren Stadtteilen teilweise schon seit über fünf Jahren die Verbundzustellung.((Platzhalter))Im August dieses Jahres sei auch in Büchenbach und Frauenaurach die Verbundzustellung eingeführt worden, so Weigl. Nur im restlichen, zentralen Teil von Erlangen erfolgt die Zustellung von Briefen und Paketen noch getrennt. „Im Moment sind noch etwa 30 Trikes in Erlangen unterwegs. In den nächsten Jahren wird aber immer mehr eine Zusammenlegung mit der Paketzustellung erfolgen“, sagt Weigl. Dazu gehöre dann auch der Umstieg vom Fahrrad aufs Fahrzeug. Allerdings werde im Innenstadt-Bereich aufgrund der dichten Bebauung und der Fußgängerzone die Zustellung zu Fuß oder mit dem Rad nie komplett wegfallen, so der Abteilungsleiter.((Platzhalter))<h3>Umstellung der Postzustellung verursacht Probleme in Erlangen</h3>Doch ganz reibungslos ist die Umstellung auf Verbundzustellung in Büchenbach nicht gelaufen. Im August erreichten zahlreiche Zuschriften die Redaktion: aus verschiedenen Erlanger Stadtteilen berichteten Leserinnen und Leser von ausbleibender Postzustellung. Teilweise seien über Wochen die Briefkästen leer geblieben, viele warteten auf Arztbriefe, PINs für Online-Zugänge oder ihre Fernsehzeitung.((Platzhalter))Eigentlich sei der Plan gewesen, dass die Bevölkerung von der Umstellung gar nichts mitbekommt, sagt Weigl. „Es ist nicht ganz so gelaufen, wie wir uns das gewünscht haben. Da haben wir uns nicht mir Ruhm bekleckert.“ Neben der Urlaubszeit seien zahlreiche Krankheitsfälle und dadurch Personalengpässe hinzugekommen. Außerdem wurden mit der Umstellung die Zustellbezirke neu zugeschnitten. Denn mit einem Streetscooter seien die Zustellenden schneller unterwegs als mit dem Fahrrad, so Weigl. Doch bis sich die Austräger in den neuen Gebieten auskennen, dauert es ein bisschen. Dazu kam für die Zustellenden die neue Sendungsart. Wer vorher nur Briefe ausgetragen hat, muss nun auch Pakete ausliefern, die oft persönlich zugestellt werden müssen, für die eine Unterschrift notwendig ist oder bei denen ein Ablageort hinterlegt ist.((Module))Über einige Wochen sei die Zustellung in einigen Erlanger Bezirken „wirklich holprig“ gewesen, so Weigl. Auch mussten Touren an mehreren Tagen hintereinander immer wieder an derselben Stelle abgebrochen werden, weil der Dienst des Zustellenden zu Ende war. „Normalerweise sollte das dann am nächsten Tag priorisiert zugestellt werden“, so der Abteilungsleiter. Aber auch das habe nicht immer funktioniert. „Da sind unglückliche Umstände zusammengekommen.“((Platzhalter))Ein oft genannter Aspekt in den Zuschriften an unser Medienhaus war auch die schlechte Erreichbarkeit bei der Beschwerde-Hotline der Post. Wenn man es schaffe durchzukommen, wurde das Problem zwar aufgenommen, aber es entstand der Eindruck, dass das nicht weitergegeben oder für Lösungen gesorgt werde, hieß es von unseren Leserinnen und Lesern. „Die Meldungen, die über die Hotline kommen, landen direkt im betroffen Zustellstützpunkt und beim entsprechenden Zusteller“, so Weigl. Dort werde dann einer Lösung des Problems gearbeitet. „Wir haben kein Interesse daran, dass sich die Leute an die Hotline wenden müssen. Aber in der Zeit im Sommer war das gerechtfertigt und lässt sich auch nicht beschönigen“, so der Abteilungsleiter.<h3>Probleme bei Postzustellung in Erlangen wurden behoben</h3>Allerdings ist Anfang dieses Jahres auch das neue Postgesetz in Kraft getreten. Seitdem hat die Post länger Zeit, Briefe auszuliefern. Konkret heißt das, dass bei Haushalten, die nicht so häufig Post bekommen, nur noch ein oder zweimal die Woche ein Zusteller kommt, sagt Weigl. Ist der dann krank oder schafft an dem Tag aufgrund von Baustellen oder anderen Hindernissen seine Tour nicht, könne bei dem Empfänger das Gefühl auftreten, dass über Tage oder gar Wochen gar keine Post mehr zugestellt würde.((Platzhalter))Im August waren auch Vorwürfe laut geworden, dass durch den Wechsel vom Rad aufs Auto Zusteller ohne Führerschein ihre Anstellung verloren hätten. „Wir haben keinen einzigen entlassen“, sagt Weigl. „Im Gegenteil. Wir könnten morgen hier 30 Neue einstelle.“ Wer aus persönlichen oder gesundheitlichen Gründen nicht auf den Streetscooter umsteigen wollte oder konnte, der habe die Möglichkeit bekommen, in einen andern Zustellbezirk zu wechseln. Nur weil der Zusteller, der die vergangenen fünf Jahre gekommen ist, plötzlich nicht mehr kommt, heißt das nicht, dass er entlassen wurde, so Weigl. „Der arbeitet vielleicht nur woanders.“((ContentAd))Die Probleme aus dem Sommer konnten aber inzwischen gelöst werden, die Verbundzustellung würde inzwischen gut funktionieren. „Es wird immer jemanden eben, der irgendwas zu meckern hat, aber wir kommen im Moment wunderbar klar“, so Weigl. Er betont: „Die Kolleginnen und Kollegen geben da draußen wirklich alles, um jeden Tag jeden Kunden zufrieden zu machen.“

Zustellstützpunkt Deutsche Post DHL

Deutsche Post & DHL

Zustellstützung Deutsche Post DHL

Christian Bauriedel

abgestelltes Postfahrrad *** Discontinued Postal B

Post schafft in Erlangen Fahrräder ab - das steckt hinter der Änderung bei der Zustellung

 Zustellstützpunkt Deutsche Post DHL

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„Der Servicegedanke ist tot“: Kunde aus Erlangen leidet unter Chaos der Post

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Erlangen - In Erlangen hatte es in letzter Zeit immer wieder Beschwerden über die Postzustellung gegeben. Jetzt spricht die Post über die Ursachen. Einblicke in den Zustellstützpunkt zeigen, welche Herausforderungen die Zusteller bewältigen müssen.

Nach Ärger über Postzustellung in Erlangen: Post spricht über die Gründe für die Probleme