Arno Stoffels

Die Idee für eine Magnetschwebebahn-Verbindung zwischen der Nürnberger U-Bahn-Station Bauernfeindstraße, der Messe und dem Klinikum Süd stammt von Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU). Ob das Vorhaben umgesetzt wird, ist aber fraglich.((ContentAd))Eine Machbarkeitsstudie kam Anfang 2025 zu dem Ergebnis, dass die Strecke zwar technisch machbar und die Kosten für den Bau vergleichbar mit der Verlängerung der Straßenbahn wären. Gleichzeitig sei der verkehrliche Nutzen jedoch geringer, weil durch den notwendigen Umstieg mit Fahrgastverlusten zu rechnen ist.((Platzhalter))Die Entscheidung liegt letztendlich beim Stadtrat, der zunächst einmal über die Einleitung eines Planfeststellungsverfahrens entscheiden müsste.Unabhängig davon hat der Hersteller der Magnetbahn, die Oberpfälzer Unternehmensgruppe Max Bögl, vom zuständigen Eisenbahn-Bundesamt nun die Betriebsgenehmigung für das System erhalten. Damit darf es auch außerhalb von Teststrecken, wie sie Bögl in der Nähe von Neumarkt und in China unterhält, kommerziell betrieben werden.((Platzhalter))

Max Bögl

Eine Magnetschwebebahn ist zwar eine interessante Technologie, aber der Streckenvorschlag in Langwasser ist absolut verkehrt und kontraproduktiv für die TSB. Es ist ein Fehlkörper im Stadtbild und im Netz. Es ist an dieser Stelle eine Fehlinvestition. Die CSU Herrn Söder, König, Frank zerstören in Langwasser Lebensqualität und sind zu feige, sich in einem Bürgerdialog den Argumenten und den Sorgen der Bürger zu stellen. Und warum setzt sich die Presse nicht mit den Sorgen der betroffenen Bürgern auseinander? Die schwarze Politik zerstört Lebensraum und Innovation made in bavaria durch ihre Engstirnigkeit und Ideologiewahn.  Erfolg wird nicht durch Parteibuch gestalten, sondern durch besondere Technologie, sinnvolle Streckenauswahl und nutzbaren Mehrwert. Verschwendet keine Ressourcen mehr für die Planung in Langwasser. Gebt der TSB eine Strecke, wo sie ihr Potential zeigen kann (z.B. entlang der A3 mit Tempo 160 vom Nbg Osten nach Erlangen Süd/Tennenlohe und Herzogenaurach)

Man kann der Magnetschwebebahn nur eine erfolgreiche Verbreitung wünschen. Warum die Nürnberger CSU, in Treue zum Ministerpräsidenten, ausgerechnet an einer Versuchsstrecke festhält, wo sie ihre Vorteile überhaupt nicht ausspielen kann, sondern in Form einer einspurigen Strecke mit nur 1 Kreuzungspunkt und Mini-Wendezeiten weder in dichtem Takt noch mit einer nennenswerten Passagierzahl fahren kann, bleibt ein Geheimnis. Eine Pendelstrecke vor Messe und Stadion mit 100-Platz-Fahrzeugen, die nur alle 10 Minuten fahren können und wo die Mini-Wendezeit nicht einmal für einen stabilen Takt bei Publikumsandrang ausreicht, ist keine Referenz für Kompetenz, sondern für gewollt und nicht gekonnt.

Spitze! Ist auf jeden Fall besser angelegtes Geld, als es in Kinderstartgeld oder die maroden Schulen, Infrastruktur, etc. p.P. zu investieren. Ein Hoch auf König Marguss!

Vorzeigeprojekt Magnetschwebebahn: Betriebsgenehmigung erteilt

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Vorzeigeprojekt im Wahlkampf: Kommt die Magnetschwebebahn in Nürnberg noch in die Spur?

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Nürnberg - Die CSU möchte die Magnetschwebebahn des Oberpfälzer Unternehmens Max Bögl nach Nürnberg holen. Nun hat das Vorhaben eine weitere Hürde genommen, das System darf auch außerhalb von Teststrecken betrieben werden. Wir sind mit der Bahn mitgefahren.

Im Video: Unterwegs in der Magnetschwebebahn von Max Bögl - fährt sie bald in Nürnberg?