Micha Knodt

Der Haushaltsausschuss des Bundestags hat Mittel für die Planung der Elektrifizierung des Teilabschnitts der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Schnabelwaid freigegeben - eine Entscheidung, die von Politikern aus der Region begrüßt wird.((ContentAd))„Dies ist ein wichtiger Erfolg für unsere Metropolregion, der mich sehr glücklich macht“, so der CSU-Abgeordnete Ralph Edelhäußer in einer Pressemitteilung. Bürger und politische Vertreter hätten mehrere Jahrzehnte „parteiübergreifend für die Realisierung der Franken-Sachsen-Magistrale gekämpft“. Nun seien die Weichen für den Ausbau gestellt. „Es gilt, die Planung und dann die Umsetzung in eine elektrifizierte Zukunft weiterhin eng zu flankieren“, betont Edelhäußer.<h3>Pegnitztalstrecke: Grüne sprechen von Widerstand im Verkehrsministerium</h3>Auch die Grünen begrüßen die Entscheidung. „Dieser Beschluss ist ein echter Sieg für unsere Region – mit der Elektrifizierung machen wir nicht nur einen großen Schritt für die Mobilität, sondern auch für den Klimaschutz“, erklärt die Bundestagsabgeordnete Lisa Badum, zuständig für das südliche Oberfranken mit Pegnitz und Bayreuth. „Endlich werden Jahrzehnte des Stillstands überwunden und wir können alle schneller, leiser und umweltfreundlicher unterwegs sein.“Der grüne Bundestagsabgeordnete Sascha Müller aus dem Wahlkreis Nürnberg Süd begrüßt die Entscheidung ebenfalls, übt aber auch Kritik an der Bundesregierung: „Die Signale stehen längst auf Grün – jetzt wird endlich auch der Fahrhebel umgelegt. Wir haben als Abgeordnete gegen die Widerstände im Bundesverkehrsministerium die Weiterplanung durchgesetzt. Die Mittel sind jetzt vorhanden und die Planungsaufträge müssen unverzüglich erteilt werden.“ Victoria Broßart, die für die Grünen im Verkehrsausschuss des Bundestags sitzt, betont: „Mit der Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale schaffen wir nicht nur bessere Verbindungen – wir setzen ein starkes Zeichen für eine nachhaltige Mobilität in ganz Deutschland. Jetzt kommt es darauf an, den Planungsprozess mit voller Kraft voranzutreiben.“((Platzhalter))Auch im bayerischen Landtag wird der Schritt begrüßt. „Die Freigabe der Planungsmittel ist ein starkes Signal – jetzt gilt es, diesen Schwung zu nutzen. Für eine moderne und leistungsfähige Bahnverbindung brauchen wir zwingend die Tunnelaufweitung und die vollständige Elektrifizierung. Nur so schaffen wir langfristig attraktive, klimafreundliche Mobilität“, so der Laufer Landtagsabgeordnete Felix Locke (Freie Wähler) in einer Pressemitteilung. Das Nürnberger Land und ganz Mittelfranken werde profitieren: „Mit einem konsequent ausgebauten Schienennetz verbessern wir die Lebensqualität und stärken gleichzeitig unsere wirtschaftliche Entwicklung.“<h3>Locke will Franken-Sachsen-Magistrale auf die Tagesordnung bringen</h3>Der SPD-Landtagsabgeordnete Arif Taşdelen, auch zuständig für den Stimmkreis Nürnberger Land, sieht ebenfalls einen Gewinn für die Region. „Für die Menschen in Franken ist ein echter Durchbruch gelungen: Nach Jahrzehnten kommt endlich Bewegung in die Modernisierung der Verbindung zwischen Nürnberg und Sachsen. Eine elektrifizierte Strecke bringt verlässlichere Züge, kürzere Fahrzeiten und weniger Belastung für die Anwohner – ein klarer Gewinn für unsere Region“, schreibt Taşdelen auf die Anfrage dieser Zeitung.((Platzhalter))Landrat Armin Kroder (Freie Wähler) betont in einer Pressemitteilung die Bedeutung des Infrastrukturprojektes und geht auf die nächsten Schritte ein: „Die Elektrifizierung dieser Bahnstrecke gehört zu den wichtigsten Infrastrukturmaßnahmen seit Jahrzehnten. Nun müssen wir auch die Tunnelkapazitäten anpassen, damit die Strecke den Anforderungen der Zukunft gerecht wird.“ Kreisfraktionssprecher der Freien Wähler, Robert Ilg, ergänzt: „Unsere intensiven und fraktionsübergreifenden Bemühungen haben sich gelohnt! Jetzt heißt es dranbleiben und keine weiteren Verzögerungen mehr zulassen!“((Module))Wie der Pressemitteilung zu entnehmen ist, will sich vor allem Locke ums „Dranbleiben“ kümmern. Wenn die neue Bahnchefin im kommenden Jahr im Landtag berichtet, will Locke „insbesondere die Franken-Sachsen-Magistrale prominent auf die Tagesordnung bringen, um klare Fortschritte einzufordern“.

Historische Eisenbahn-Stahlbrücke im Pegnitztal

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Landkreis Nürnberger Land -  Der Bundestag bewilligt Planungsmittel für die Elektrifizierung der Pegnitztalstrecke zwischen Nürnberg und Schnabelwaid. Politiker aus Hersbruck und Umgebung begrüßen die Entscheidung. Aber es gibt auch Kritik.

Gelder für Franken-Sachsen-Magistrale: So reagieren Politiker aus Hersbruck und Umgebung