Siegfried Fuchs

Seit dem 19. September ist der Schienenverkehr auf der Franken-Sachsen-Magistrale zwischen Hersbruck und Pegnitz wegen der maroden Brücken-Bauwerke im Pegnitztal gesperrt. Bereits am 5. August war auf der Strecke 5903 eine sogenannte Langsam-Fahrstelle eingerichtet worden, auf der die Züge bis auf Weiteres mit einer Höchstgeschwindigkeit von maximal 70 Stundenkilometer verkehren sollten.((ContentAd))Dann wurde mitgeteilt, dass ab 1. September auf der Strecke vorerst gar kein Güterverkehr mehr stattfinden wird. Nur knapp drei Wochen später kam mit äußerst knapper Vorankündigung das komplette Aus mit erheblichen Einschnitten für Pendler und Schüler in den Anrainerkommunen, vom unterbrochenen überregionalen Personen- und Güterverkehr ganz abgesehen.<h3>Bohrungen am Widerlager zwischen Veldener Bahnhof und Tunnel Haidenhübel</h3>Zunächst wurde eine Freigabe der Strecke für den Zugverkehr ab kommenden Februar angekündigt. Doch in einer offiziellen Presseverlautbarung der DB vom 5. November heißt es nunmehr, dass die „Instandsetzung der Pegnitzbrücken voraussichtlich bis Mitte nächsten Jahres“ dauern würde. Erste Arbeiten an einer Brücke bei Velden – gemeint sind offensichtlich die 14 Bohrungen am Widerlager der die Staatstraße und die Pegnitz überspannenden Brücke zwischen Veldener Bahnhof und Tunnel Haidenhübel – hätten gezeigt, dass die Instandsetzungen aufgrund der geologischen Gegebenheiten deutlich aufwendiger sind. Auf der Basis dieser Erfahrungswerte, so in der Verlautbarung weiter, sei davon auszugehen, dass die Arbeiten an den betroffenen 18 Pegnitzbrücken, die sich alle hinsichtlich ihrer Konstruktion ähneln, länger als zum ersten genannten Termin dauern. Fünf von insgesamt 23 Brücken waren vor wenigen Jahren bereits erneuert worden.((Platzhalter))Neben der baulichen Stabilisierung (der Widerlager) und Instandsetzung würden die Planungen zur grundlegenden Erneuerung der Brücken weiterlaufen. Aktuell reiche die DB InfraGO die Planfeststellungsanträge schrittweise aufgrund der Menge der Maßnahmen beim Eisenbahn-Bundesamt ein.Auf zusätzliche Fragen teilte die Pressestelle der Deutschen Bahn mit, dass man über besagte Pressemitteilung hinaus momentan keine weiteren Angaben machen könne. Allerdings wurde aus einer Videokonferenz der DB mit heimischen Mandatsträgern bekannt, dass das neben der Staatsstraße 2162 stehende, durch die Bohrungen bereits untersuchte Widerlager noch heuer verfestigt werden soll.((Platzhalter))((Platzhalter))

Bohrungen am westlichen Widerlager der Eisenbahnbr

Bahnstrecke zwischen Hersbruck und Pegnitz

Micha Knodt

Historische Eisenbahn-Stahlbrücke im Pegnitztal

Gelder für Franken-Sachsen-Magistrale: So reagieren Politiker aus Hersbruck und Umgebung

Am östlichen Widerlager sind die Markierungen für 

Andrea Pitsch

Bahnsteig

Ersatzverkehr im Pegnitztal sei „Augenwischerei“: Hersbrucker kritisiert Deutsche Bahn

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Velden - Pendler müssen sich gedulden: Die Instandsetzung der Bahnbrücken wird länger als gedacht dauern. Offizielle Infos bleiben jedoch spärlich. Bei einer Videokonferenz der DB mit heimischen Mandatsträgern wurde dann aber doch ein kleines Detail bekannt.

Bahnbrücken im Pegnitztal: Vage Auskünfte zur Verzögerung bei Instandsetzung