Sharon Chaffin

Die SPD-Fraktion im Erlanger Stadtrat will die angespannte Parkplatzsituation etwa in Wohngebieten entschärfen – mit einem Modellprojekt zum sogenannten Feierabend-Parken auf Supermarktflächen. Einen entsprechenden Antrag hatten die Sozialdemokraten bereits vor einigen Monaten gestellt. Nun bringt die Partei das Thema erneut in die Öffentlichkeit. Der Grund? „Nach der Sommerpause wollten wir das Thema wieder aufgreifen“, antwortet Andreas Richter, SPD-Stadtrat und verkehrspolitischer Sprecher seiner Fraktion.((ContentAd))Worum geht es? Im SPD-Antrag von Juli 2025 heißt es: „Der öffentliche Raum ist ein knappes Gut, das verschiedensten Nutzen für die Allgemeinheit bietet. Eine Nutzung ist auch das Abstellen von Fahrzeugen.“ Das trete „leider in Konkurrenz zu anderen für die Allgemeinheit wichtigeren Platzbedarfen wie ausreichend breiten Geh- und Fahrradwegen, Natur im öffentlichen Raum und Aufenthaltsqualität.“ Aus diesem Grund sei es notwendig, Alternativen zum Parken im öffentlichen Raum zu schaffen.Jetzt wiederholt die SPD-Stadtratsfraktion ihren Vorstoß: Um den öffentlichen Raum vom Parkdruck zu entlasten, fordert sie ein Pilotprojekt zum Feierabend-Parken auf Supermarktparkplätzen. Dabei sollen, so ihre Vorstellungen, Stellflächen, die in den Abend- und Nachtstunden ungenutzt bleiben, für Anwohnerinnen und Anwohner zum Parken freigegeben werden.<h3>Kampf gegen zu wenig Parkplätze in Erlangen: So viel kostet das Parken auf Supermarktparkplätzen</h3>Ein vergleichbares Konzept wurde, wie Richter berichtet, bereits erfolgreich in Düsseldorf eingeführt. Dort kooperieren Stadtverwaltung, Supermarktketten wie Aldi und Lidl sowie dem digitalen Parkraumbewirtschafter Ampido. Die Parkplätze können über eine App oder Website gebucht werden – meist zwischen 18 beziehungsweise 18.30 Uhr und 6 bis 8 Uhr morgens. Die monatliche Miete beträgt rund 30 Euro.Was aber, wenn die Erlangerinnen und Erlanger keine 30 Euro pro Monat bezahlen und bei dem Projekt nicht mitmachen würden? „30 Euro pro Monat wäre ein vergleichsweise günstiges Angebot“, antwortet Richter im Gespräch mit dieser Redaktion. Wie das Ganze dann angenommen werde, müsse das Pilotprojekt zeigen.((Platzhalter))Für den verkehrspolitischen Sprecher steht indes fest: „Mit dem Feierabend-Parken schaffen wir eine Win-Win-Situation.“ Anwohnerinnen und Anwohner fänden abends leichter einen Stellplatz, und der öffentliche Raum könne für Gehwege, Radverkehr und Grünflächen frei bleiben. „Wir wollen“, betont er, „pragmatische Lösungen, die bezahlbar sind und sofort helfen.“((Module))Auch in Erlangen sehen er und seine Partei in dem Bereich Potenzial. Feierabend-Parken sei in der Stadt „im Prinzip“ überall dort möglich, wo Parkraum knapp sei und größere Supermarktparkplätze vorhanden seien, erläutert Richter. „Dort könnte ein solches Projekt helfen“, ist er überzeugt.Konkrete Gespräche mit Filialleitungen oder Unternehmen habe es bislang allerdings nicht gegeben. „Das“, stellt Richter klar, „wäre laut unserem Antrag Aufgabe der Stadtverwaltung. Wir hoffen, dass die Verwaltung bald mit den Märkten in Kontakt tritt.“Zudem, so sagt er, könnte das Modell auch für die Geschäfte selbst Vorteile bringen: „Es liegt im Interesse der Supermärkte, denn der teure Grund würde besser genutzt und könnte zusätzlichen Gewinn bringen.“ Die SPD schlägt vor, den Modellversuch über mehrere Monate laufen zu lassen – ähnlich wie in Düsseldorf. Je nach Rückmeldung der Märkte könne man den Piloten aber auch gleich länger anlegen, findet Richter.((Platzhalter))Technisch sei das Projekt gut umsetzbar. In Düsseldorf werde mit Kameras und automatischer Kennzeichenerfassung gearbeitet. „Das System erkennt, ob Fahrzeuge morgens rechtzeitig wieder abgefahren sind. Bei Überschreitungen wird eine Strafgebühr fällig“, erklärt er. Dass Kundinnen und Kunden morgens keine freien Parkplätze mehr finden, weil die Anwohnenden ihre Fahrzeuge nicht pünktlich wegfahren würden, sei daher nicht zu erwarten.<h3>Düsseldorf als Vorbild: Feierabendparken seit Juli 2024</h3>Gestartet war das Feierabendparken in Düsseldorf als Pilotprojekt im Juli 2024 bis in den Herbst 24 mit den Partnern Aldi Süd, Lidl und einem Anbieter einer App, mit der die Parkplätze gebucht werden können, berichtet der SPD-Stadtrat. Da das Angebot dort gut angenommen worden sei, wurde es, wie Richter sagt, „verstetigt“ und es schlossen sich mehr Supermärkte und Discounter an.((ContentAd))Bisher konzentrieren sich die SPD-Pläne beim Feierabend-Parken auf private Stellflächen. Doch was ist mit städtischen oder staatlichen Parkplätzen, etwa von Schulen? „Wir haben bereits überlegt, ob solche Parkplätze außerhalb der Dienstzeiten geöffnet werden könnten, etwa Lehrerparkplätze an Schulen“, sagt Richter. Allerdings seien die Voraussetzungen dort komplexer, zum Beispiel mit Blick auf Abendveranstaltungen. „Bei anderen öffentlichen Flächen wäre das einfacher umzusetzen.“

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Erlangen - Einen Parkplatz zu finden, ist in Erlangen besonders abends schwer. Das könnte sich aber bald ändern. Die SPD will Parkplätze von Supermärkten für Feierabend-Parker freigeben. Konkrete Überlegungen zu Kosten und Ablauf gibt es bereits.

30 Euro im Monat für Feierabend-Parkplatz bei Erlanger Supermarkt? Neues Konzept der SPD