Andrea Pitsch

Immer, wenn es bei seinen Arbeitszeiten ging, ist der Hersbrucker Josef Siegfried Weich gerne mit dem Zug zu seiner Arbeitsstelle gefahren, erzählt er. Und auch privat war er regelmäßig auf der Schiene unterwegs. Selbst jetzt, wo die Strecke ins obere Pegnitztal gesperrt ist, versucht Weich, sich dem noch verbliebenen Ersatz-Angebot zu bedienen und stellte dabei fest: „Das angebliche umfassende Konzept der Bahn ist reine Augenwischerei!“Dafür hat er einige Beispiele parat: Dadurch dass der Regionalexpress gestrichen worden sei, würden Anschlusszüge aufgrund des Ausweichens auf die Regionalbahn nicht erreicht werden, weil sich die Fahrzeit enorm steigere. Zudem seien die Züge überfüllt, die Menschen müssten sich in Bummel- und S-Bahn reinquetschen. Wie solle das erst werden, wenn der Weihnachtsverkehr losgehe? „Warum kann man den RE nicht bis Hersbruck und wieder zurück nach Nürnberg fahren lassen?“, fragt sich Weich. Das würde die Situation enorm entzerren. „So wird eine Stadt mit über 10.000 Einwohnern einfach abgehängt“, schimpft der Hersbrucker.<h3>Ersatzverkehr sei nur „Augenwischerei“: Meinung zum Schienenersatzverkehr im oberen Pegnitztal</h3>Auch beim Schienenersatzverkehr laufe es nicht wirklich rund, Verspätungen seien an der Tagesordnung, wohl auch, weil Busfahrer Umwege über Nebenstrecken nehmen würden. „Eine Fahrerin wusste letztens nicht, wo in Vorra die Ersatzhaltestelle ist. Fahrgäste haben Stopp geschrien, als der Bus schon fast aus Vorra draußen war“, berichtet Weich entrüstet. Bei all dem müsse man als Besitzer eines Deutschlandtickets eigentlich sein Geld zurückfordern, findet er: „Man bekommt ja gar nicht den Zugriff, sodass sich die Karte lohnt.“ Er kenne Leute, die das Ticket wegen der Umstände hier kündigen wollen.((Platzhalter))Was Weich ebenso aufregt wie das Verhalten der Bahn („Auf meine Schreiben kamen nur Textbausteine zurück oder keine Antwort.“) ist die Resignation der betroffenen Bürger: „Ich verstehe nicht, dass sich die Leute nicht beschweren und mehr Rabatz machen, weil zusammen könnte man was bewegen.“ Stattdessen würde die Mehrheit stillschweigend aufs Auto umsteigen. „Der Parkplatz am Bahnhof Hersbruck war sonst immer voll, jetzt nicht.“ Auch eine Bekannte sei am Tag nach der Sperre sofort ein Auto kaufen gegangen.((Platzhalter))Weich plädiert dafür, der Deutschen Bahn das Schienennetz wegzunehmen und zu Volks- oder Staatseigentum zu erklären, weil es ja mit Steuergeldern saniert werde. Früher habe es bei den Eisenbahnbrücken Revisionszeiten gegeben, davon habe er schon lange nichts mit mehr mitbekommen. Hier sei auf Verschleiß gesetzt worden. „So geht‘s einfach nicht“, wettert Josef Siegfried Weich.((Module))Dieser Artikel erschien erstmals am 25. Oktober 2025.

Bahnsteig

Bahnstrecke zwischen Hersbruck und Pegnitz

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Kerstin Goetzke

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Bahnbrücke Pegnitztal

„Katastrophe“: Entrüstung über plötzliche Sperrung der Bahnstrecke im Pegnitztal ist groß

Bahnsperre

Bahnsperrung im Pegnitztal - wirklich eine Extrembelastung für Firmen?

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Hersbruck - Nach der überraschenden Sperrung der Bahnstrecke im oberen Pegnitztal beklagt ein Hersbrucker die mangelhafte Planung beim Ersatzverkehr – für ihn ist das offizielle Konzept weder umfassend noch glaubwürdig.

Ersatzverkehr im Pegnitztal sei „Augenwischerei“: Hersbrucker kritisiert Deutsche Bahn