Stefan Schreibelmayer

Die Wirtschaft in Bayreuth und der Region fordert, dass die Bahnstrecke zwischen Pegnitz und Hersbruck nicht nur umgehend saniert werden, sondern in diesem Zuge auch elektrifiziert werden muss. Jörg Lichtenegger, Vizepräsident der Industrie- und Handelskammer (IHK) für Oberfranken und Vorsitzender des IHK-Gremiums Bayreuth, übergab zusammen mit IHK-Justiziar Stefan Cordes eine entsprechende Resolution an Bayreuths Oberbürgermeister Thomas Ebersberger und Landrat Florian Wiedemann und stärkte ihnen damit beim Kampf für dieses Anliegen den Rücken.((ContentAd))In der Resolution fordert das Gremium nach der kompletten Stilllegung der Strecke zwischen Pegnitz und Hersbruck vor wenigen Wochen, die Erneuerung der schadhaften Pegnitzbrücken unbedingt mit einer Elektrifizierung zu verknüpfen sowie die schnelle Modernisierung und Elektrifizierung der Oberfrankenachse umzusetzen, um durchgängige und zukunftsfähige Schienenverbindungen für den Wirtschaftsraum Bayreuth und für ganz Oberfranken zu schaffen. „Es ist unabdingbar, hier schnellstmöglich Abhilfe zu schaffen und der Region eine Perspektive zu geben“, sagte Lichtenegger zusammenfassend.((Platzhalter))<h3>„Das Thema beschäftigt das IHK-Gremium seit 30 Jahren“</h3>Im Gespräch mit unserer Redaktion verwies er darauf, „dass das Thema Elektrifizierung der Strecke und zweigleisiger Ausbau bis Bayreuth das IHK-Gremium schon seit 30 Jahren beschäftigt“. Jetzt müsse endlich Gas gegeben werden, sagte Lichtenegger und ergänzte mit sarkastischem Lachen: „Wir haben eine Resolution, die wir zu Zeiten des früheren Landrats Hermann Hübner verabschiedet haben, wieder herausgeholt und angepasst.“Es gehe darum, einen deutlichen Standortnachteil für Bayreuth und die Region zumindest abzufedern und damit zum Beispiel Bamberg und Coburg mit ihrer ausgezeichneten Schienen-Fernverkehrsanbindung zumindest näherzukommen. Im Grunde genommen gebe es zwei Forderungen. Zum einen müsse die Strecke so schnell wie möglich wieder in Betrieb genommen werden, um die Belastung von den Berufspendlern zu nehmen, stundenlang im Schienenersatzverkehr unterwegs sein zu müssen.Außerdem würden sich Geschäftsreisende mit Sicherheit überlegen, ob sie sich einen Schienenersatzverkehr antun sollen. Beides sorge für mehr Verkehr auf der Straße, was alles andere als nachhaltig sei. Mittelfristig gehe es darum, endlich Gas zu geben bei der Elektrifizierung der Strecke, um bei den Themen Anbindung an den Fernverkehr sowie Taktung und Durchgängigkeit der Verbindungen entscheidend voranzukommen.((Platzhalter))

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Bahnstrecke zwischen Hersbruck und Pegnitz

Nachtrag: die Verkehrsminister der CSU seit der Wiedervereinigung:
Ramsauer (CSU) 2009-2013, Dobrindt (CSU) 2013-2017, Schmidt (CSU, wer war das?, offenbar 2018),
Scheuer (CSU)2018-2021, natürlich auch für den Zustand der Autobahnen äußerst effektiv tätig. Seither: Nostalgiezüge mit Dampfloks nach Wirnsberg, Fortschritt eben.
Liebe Verkehrsminister der CSU zur Kenntnisnahme: Oberfranken liegt in Bayern und die Grenze zur DDR ist seit 1990 weg, futsch, gelöscht. Aber hier handelt es sich offenbar um Geheimwissen, zumindest verkehrstechnisch. 

Daß dieses Projekt (Elektrifizierung und Ausbau) nicht schon bei der Wiedervereinigung an obsrster Stelle gestanden hat, ist sicher nicht die Alleinschuld der Bahn. Hier muß man schon nach dem Einfluß bayerischer Politiker (und die Liste ist lang, aber immer nur eine Partei) und dem Willen selbiger fragen.
Verschnarcht, ignoriert, laissez-faire, solange die Wählerstimmen passen. Bayreuth hat ja seine Festspiele und diese Gäste kommen nicht mit der Bahn und arbeiten dort und bringen der Region (keinen) Nutzen, einmal im Jahr.

Redaktion

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Chance für Franken-Sachsen-Magistrale: Kreis Bayreuth mahnt zu Handlung im Bundeshaushalt

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Landkreis Bayreuth - Auch die Bayreuther Wirtschaft macht inzwischen Druck wegen der derzeit zwischen Pegnitz und Hersbruck gesperrten Bahnstrecke durch das Pegnitztal nach Nürnberg. Das IHK-Gremium Bayreuth überreichte Bayreuths OB und dem Landrat eine Resolution.

Druck von Unternehmern: Gesperrte Pegnitz-Strecke nach Nürnberg soll baldmöglichst öffnen