Claudia Beyer

Herr Gottschalk, Sie sind 71 Jahre alt und seit 2017 eigentlich in Rente. Warum arbeiten Sie noch?Weil es mir einfach viel Spaß macht. Ich wollte schon immer Straßenbahn- und Busfahrer werden. Bedingt durch meinen Vater, er war auch Fahrer bei der VAG. Erst habe ich dort Mechaniker gelernt, dann bin ich rasch aus der Werkstatt in den Fahrdienst gewechselt. Fahren ist meine Berufung und zugleich mein liebstes Hobby.((ContentAd))Jedes Jahr wird Ihre Fitness vom Betriebsarzt überprüft. Was ist dabei die größte Herausforderung?Der Reaktionstest, da muss man schnell sein. Und, dass ich mein Gewicht halte und schlank bleibe.Und was machen Sie dafür?Weniger essen, viel laufen – also wandern und spazieren gehen. Das klappt.Vor einem halben Jahrhundert haben Sie erstmals eine Straßenbahn gelenkt, sechs Jahre später haben Sie zusätzlich die Fahrberechtigung für den Bus erworben. Warum?Man ist in verschiedenen Stadtteilen unterwegs und bekommt immer wieder eine andere Sicht auf die Stadt. Das ist bei beiden Fahrzeugen so, aber das Busfahren ist noch abwechslungsreicher. Ich erlebe täglich unterschiedliche Situationen, habe viel Kontakt mit verschiedenen Menschen.Gibt es eine Strecke, die Sie besonders mögen?Als Straßenbahnfahrer habe ich es immer genossen, in der Früh, wenn die Sonne durch die Bäume scheint, beim Tiergarten reinzufahren. Oder die Strecke vom Plärrer hoch zum Tiergärtnertor – mit Burgblick.((Platzhalter))Und was mögen Sie gar nicht?Die Verkehrsmoral in der Südstadt. Wenn dort jemand mit Warnblinker in der zweiten Reihe parkt, kann es schon passieren, dass ich aussteige und meine Hilfe anbiete. Das ist verboten und es behindert vor allem die Straßenbahn derart, dass wir unsere Fahrpläne nicht einhalten können.Sie haben auch ein Faible für Oldtimer.Ich habe lange Zeit das Historische Straßenbahndepot in St. Peter betreut und das ein oder andere Fahrzeug auch selbst aufgebaut – wie den Krauss-Maffei-Bus aus dem Jahr 1959. Er ist noch zugelassen und bei historischen Fahrten im Einsatz.((Module))Zu guter Letzt: Wie sind Sie privat in Nürnberg unterwegs?Zu 85 Prozent mit den Öffentlichen, ich kenne die Fahrpläne auswendig. Unser Auto steht viel herum. Wir wohnen zwar am Stadtrand in Buchenbühl, aber von dort aus kommt man mit den Öffentlichen wunderbar in die Stadt und überall hin.

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VAG und VGN: Meldungen zum Nürnberger Nahverkehr

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Ein-Euro-Ticket mit Hindernissen: Warum macht man es den Nürnberger Radfahrern so schwer?

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Nürnberg - Er sitzt seit 50 Jahren bei der VAG am Steuer. Kurt Gottschalk ist der älteste Fahrer des Unternehmens. Der 71-jährige Nürnberger spricht über Berufung, Fitness und die Verkehrsmoral in der Südstadt.

Nürnbergs ältester Busfahrer: Herr Gottschalk, warum arbeiten Sie noch mit 71 Jahren?