Arno Stoffels

Für die Deutsche Bahn ändert sich vom 14. Dezember 2025 an der Fahrplan. Auch für Nürnberg, die Region und Bayern bringt das einige Neuerungen. Buchbar sind die neuen Verbindungen seit dem 15. Oktober. Fahrkarten können zwölf Monate im Voraus gebucht werden, Tickets ins Ausland sind bis zu sechs Monate vor Reisebeginn erhältlich.((ContentAd))Mit dem neuen Fahrplan sind künftig zweimal pro Stunde und nahezu im Halbstundentakt ICE-Züge zwischen Nürnberg und Erfurt in Eineinviertelstunden unterwegs, mit Weiterfahrt beziehungsweise Anschluss nach München.Diverse zweistündliche Umsteigeverbindungen werden nach Angaben der DB jeweils rund 30 Minuten schneller. Von Nürnberg nach Dresden geht es ab Mitte Dezember beispielsweise in rund drei Stunden, von Ansbach nach Berlin in dreieinhalb Stunden.((Platzhalter))16 Mal am Tag - und damit dreimal häufiger als vorher - fahren künftig die besonders schnellen ICE-Sprinter in rund vier Stunden zwischen München, Nürnberg und Berlin. Ab Augsburg, Donauwörth und Bamberg fahren fünf ICE pro Tag und Richtung zukünftig rund 20 Minuten schneller in die Hauptstadt.Ein neuer Sprinter fährt morgens von Stuttgart (7.03 Uhr) nonstop nach Nürnberg (Ankunft 8.57 Uhr) und von dort wiederum ohne Halt weiter nach Berlin (Ankunft 11.47 Uhr), in Gegenrichtung geht es um 16.12 Uhr ab Berlin via Nürnberg (19.01 Uhr) nach Stuttgart (20.57 Uhr).<h3>Neuer Fahrplan hat auch Schattenseiten</h3>Doch es gibt auch Schattenseiten. Mit dem neuen Fahrplan schrumpft das Angebot auf der Strecke Nürnberg - Lichtenfels - Jena - Leipzig von fünf auf nur noch zwei IC-Verbindungen täglich, eine vormittags und eine abends.((Module))Die DB begründet das mit einer sehr schwachen Nachfrage. Ein nächtliches IC-Zugpaar von Berlin über Augsburg nach München bleibt bestehen, hält aber künftig nicht mehr in Fürth.Bereits jetzt und auch für die Zukunft weggefallen ist für Ansbach der Halt des IC-Zugpaars „Königssee“, die komplette Direktverbindung zwischen Hamburg, Augsburg und Berchtesgaden beziehungsweise Oberstdorf entfällt. Auch hier war die Nutzung laut DB zu schwach.((Platzhalter))Einschränkungen wird es auch durch Baustellen geben. Vom 10. Oktober bis zum 13. Dezember 2025 behindern Brückenarbeiten zwischen Würzburg und Ansbach den Fernverkehr stark. In diesem Zeitraum entfallen die ICE-/IC-Einzelhalte der Nord-Süd-Achse in Ansbach. Die Halte der zweistündlichen IC-Linie Nürnberg-Stuttgart-Karlsruhe sind davon nicht betroffen.Auch die beiden Sprinter-Zugpaare Düsseldorf - Nürnberg - München können baubedingt im neuen Fahrplan vorübergehend nicht angeboten werden.<h3>Großbaustelle wirkt sich auf Fahrplan aus</h3>Die Generalsanierung der Strecke Nürnberg - Regensburg mit einer Vollsperrung von Februar bis Juli 2026 führt dazu, dass im Fernverkehr ein Teil der sonst mindestens zweistündlichen ICE-Züge zwischen Nürnberg und Regensburg über Ingolstadt umgeleitet werden.In der Folge verlängert sich die Fahrzeit um rund eine Stunde. Das hat auch Auswirkungen auf den ICE-Verkehr zwischen Nürnberg, Ingolstadt und München. Durch den zusätzlichen Umleiterverkehr brauchen die Züge sieben bis 15 Minuten länger für die Fahrt.((ContentAd))Zusätzlich wird eine ICE-Fahrt je Tag und Richtung von München über Landshut, Regensburg und Passau nach Wien fahren. Alle weiteren Züge beginnen beziehungsweise enden bereits in Nürnberg.((Platzhalter))Das bisherige IC-Zugpaar um 6 Uhr ab Nürnberg via Passau nach Wien beziehungsweise spätabends retour von Wien nach Nürnberg (Ankunft 0 Uhr) entfällt. Ein spät aus Frankfurt über Nürnberg geführter ICE fährt künftig nur noch bis Regensburg statt bis nach Passau.Das zusätzliche Sprinter-Angebot von und nach Berlin wirkt sich auf die Nürnberger S-Bahn aus. Mit dem neuen Fahrplan ändern sich die Linien. Die S 1 verkehrt dann wie bis 2023 wieder zwischen Bamberg und Hartmannshof und nicht mehr zwischen Bamberg und Neumarkt, die S 2 fährt zwischen Roth und Altdorf und nicht mehr von Roth über Schwabach und Nürnberg bis nach Hartmannshof. Die S 3 verbindet künftig wieder Nürnberg und Neumarkt und nicht mehr Nürnberg und Altdorf.Während der Generalsanierung Nürnberg - Regensburg fährt die S 3 allerdings gar nicht.

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Nürnberg - Aus Nürnberg und Franken kommt man mit der Bahn künftig schneller und öfter nach Berlin. Mit dem neuen Fahrplan fallen ab dem 14. Dezember 2025 allerdings auch Verbindungen weg, und es gibt Änderungen wegen Baustellen.

Neuer Bahn-Fahrplan, mehr schnelle ICE: Das ändert sich für den Großraum Nürnberg