Mitarbeiterporträt: Sebastian Gloser

Sebastian Gloser

Zum Abschluss zwängte sich Marco Wittmann noch einmal den Menschen auf, die dafür zuständig sind, die spektakulärsten Videos für die sozialen Netzwerke zusammenzustellen. Die 13. Saison in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft war eine sehr wechselhafte für den 35 Jahre alten Fürther, beim letzten Lauf auf dem Hockenheimring schien sein grüner BMW aber plötzlich noch einmal zusätzliche PS bekommen zu haben. Von Platz 17 arbeitete sich Wittmann Rang um Rang nach vorne, irgendwann überholte er sogar den Führenden Ayhancan Güven.((ContentAd))Der 27 Jahre alte Porsche-Pilot aus Istanbul musste dieses Rennen aber unbedingt gewinnen, um auch die Meisterschaft für sich zu entscheiden. Also ging Güven volles Risiko und legte sich in der Sachs-Kurve mit seinem Wagen in den von Wittmann, um ihn schließlich ein letztes entscheidendes Mal zu überholen.<h3>Marco Wittmann erlebt einen „Titelkampf, den es in der Form in der DTM selten gab“</h3>Wenige Sekunden später durfte sich Güven nicht nur Rennsieger, sondern mit 192 Punkten auch erstmals DTM-Champion nennen. Die Mercedes-Fahrer Lucas Auer (188) und Maro Engel (184) hatten in diesem dramatischen Saisonfinale das Nachsehen. Und Wittmann? Der fuhr zum vierten Mal im Kalenderjahr als Zweiter über die Ziellinie. In der Gesamtwertung bedeutete das Platz fünf (170), womit der zweimalige Meister noch vor seinem Teamkollegen René Rast landete (169), dem bereits in der ersten Rennrunde durch eine Kollision die Chance auf den Gesamtsieg genommen wurde. Zwei Tage, nachdem Rast seinen vorläufigen Rücktritt aus der Serie erklärt hatte.((Platzhalter))Eine spannende Meisterschaft ging damit angemessen hitzig zu Ende, vor allem Güvens Manöver sorgte danach für Gesprächsstoff. „Insgesamt war das eine verrückte Saison mit einem Titelkampf, den es in der Form in der DTM selten gab“, stellte Wittmann fest, nachdem er vom Podium geklettert war und natürlich noch viele Fragen zur Szene des Tages, zur Szene der Saison beantworten musste. „Er ist fast mit allen vier Rädern auf der Wiese, um da reinzustechen, und ich bin mir ziemlich sicher, dass es für ihn ins Kiesbett gegangen wäre, wenn ich nicht der Rammbock gewesen wäre“, sagte er dem Motorsport Magazin und nannte die Situation „strittig und fragwürdig“. Dazu kam, dass Güven auch am frühen Ausscheiden von Rast beteiligt war, die Rennkommission stellte das Ergebnis aber nicht mehr infrage.Allzu lange wollte auch Marco Wittmann nicht mehr zurückblicken und freute sich lieber über einen mehr als ordentlichen Abschluss. Bis auf das völlig gebrauchte Wochenende beim Heimrennen am Nürnberger Norisring konnte der BMW-Pilot relativ konstant punkten und sich vor der letzten Dienstreise nach Hockenheim sogar noch kleine Titelchancen ausrechnen. „Wir haben bei einigen Events zu viele Federn gelassen“, lautete sein Fazit: „Dennoch können wir letztlich zufrieden sein. Auf dieser Saison kann man aufbauen.“((Platzhalter))

AUT,  ADAC DTM Red Bull Ring Spielberg, Qualifying

Norisring-Rennen

GER, DTM Hockenheim, Finale, Rennen 15 und 16.

Lukas G. Schlapp - Audio und Podcast - Verlag Nürnberger Presse

Lukas G. Schlapp

DTM 2025

Marco Wittmann deutlich im Interview nach dem Norisring: „Dann eben mit Samthandschuhen“

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Beim Saison-Finale dreht Frankens erfolgreichster Motorsportler noch einmal auf und fährt in Hockenheim aufs Podium. Auch in den Meisterschaftskampf ist Marco Wittmann entscheidend involviert. Wie lautet sein Fazit?

„Rammbock“ beim Finale: Der Fürther Marco Wittmann beendet die DTM-Saison auf Platz fünf