Greta Nagel

„Speditionen haben gerade nichts zu lachen“, sagt Rainulf Pichner, Zoll-Experte bei der Industrie- und Handelskammer (IHK) Nürnberg für Mittelfranken. Denn: US-Präsident Donald Trump bringt Unberechenbarkeit ins System, weltweit verunsichert die amerikanische Zollpolitik derzeit Unternehmen. So wurden im Juli dem Statistischen Bundesamt zufolge so wenige Waren von Deutschland in die USA verkauft wie seit Dezember 2021 nicht mehr. Und auch Speditionen in der Metropolregion Nürnberg spüren bereits seit dem Frühjahr 2025 Veränderungen.((ContentAd))Einer, der direkte Einblicke geben kann, ist Thorsten Scholz. Er arbeitet beim weltweit tätigen Transportunternehmen Gebrüder Weiss in Nürnberg und verantwortet in Bayern den Bereich der Luft- und Seefracht. „Wir hören die Diskussion rund um die US-Zollpolitik nicht nur in den Medien, wir erleben die Auswirkungen jeden Tag im operativen Geschäft“, sagt er.<h3>US-Zollpolitik trifft Speditionen in der Region - „Wir müssen jeden Tag am Ball bleiben“</h3>Scholz kennt sowohl die amerikanische als auch die europäische Seite gut. 15 Jahre lang lebte der heutige Erlanger in den USA und arbeitete dort ebenfalls in der Logistikbranche. Aus Erfahrung weiß er: „Wir müssen jeden Tag am Ball bleiben, um sofort reagieren und auch agieren zu können.“ Das sei seit jeher Teil des Jobs. Und dennoch: Durch die neue amerikanische Zollpolitik habe die ohnehin notwendige Flexibilität ein neues Level erreicht, so Scholz.((Platzhalter))Transportunternehmen funktionieren nicht allein, sie kooperieren mit Reedereien und Airlines - und auch diese sind durch die aktuelle US-Zollpolitik verunsichert. „Trotzdem sehen die meisten Kunden die Lage realistisch. Bevor etwas, das vom Weißen Haus angekündigt wurde, gültig wird, geben manche nochmal Vollgas, andere verzögern auch mal eine Lieferung oder warten ab, wie lange eine Regelung überhaupt aufrechterhalten wird“, berichtet Scholz.Denn: Immer wieder kündigte Trump neue Maßnahmen, die die Zölle betreffen, an. Immer wieder lief die Umsetzung anders. „Teilweise sind die Zollsätze deshalb schwierig zu durchschauen“, sagt IHK-Experte Pichner. Aus diesem Grund hätten sich in den vergangenen Monaten deutlich mehr Unternehmen bei ihm gemeldet, um sich zu US-Zöllen beraten zu lassen.Laut einer Umfrage der Deutschen Industrie- und Handelskammer (DIHK) haben viele deutsche Unternehmen wegen des transatlantischen Zollstreites zwischen der Europäischen Union (EU) und den USA Sorgen. Das deckt sich der IHK Nürnberg für Mittelfranken zufolge auch mit dem Stimmungsbild von mittelfränkischen Unternehmen. Sie dürften zumindest etwas aufgeatmet haben, als sich die EU und die USA kürzlich nach monatelanger Unsicherheit auf einen Basiszollsatz von 15 Prozent für eine Vielzahl von Produkten einigten. Der Beratungsbedarf von Unternehmen bleibt laut Pichner dennoch hoch, nicht zuletzt wegen Ausnahmeregelungen wie Sonderzöllen für beispielsweise Aluminium und Stahl - hier gilt ein Zollsatz von 50 Prozent.((Platzhalter))Auch die Spedition Geis, mit Hauptsitz in Bayern und Standort in Nürnberg, spürt laut Ömer Yrtyapan, der hier die Zollabteilung leitet, die Auswirkungen der aktuellen US-Zollpolitik. „Wir arbeiten unter anderem auch mit der Automobilindustrie zusammen und sehen, dass hier die Sendungen in die USA durchaus weniger werden. Die Investitionen gehen stark zurück“, sagt er.((Module))Bei der Spedition Weilermann mit Sitz in Nürnberg hingegen läuft das Geschäft aktuell wie gewohnt weiter. Nur am frühen Morgen findet Geschäftsführer Dieter Weilermann deshalb Zeit für ein Telefonat mit unserer Redaktion. Er erzählt, dass die US-Zölle sein Unternehmen nicht tangieren würde, da die Kostenübernahme der Zölle aufseiten des Kunden liege - im Fall Weilermann gehört dazu unter anderem das amerikanische Militär. „Trump wird vorsichtig sein, hier etwas negativ zu beeinflussen“, erklärt Weilermann. Er bedaure „die Kollegen“, denen es aktuell anders ergehe - und davon gibt es einige.((Platzhalter))So sagt Franziska Röder, Fachreferentin zum Verkehr bei der IHK Nürnberg für Mittelfranken, dass die durch Trumps Politik auf dem Weltmarkt verursachte allgemeine Unsicherheit, Investitionen generell hemmen würde - mit Folgen für Transportunternehmen. „Wir wissen heute nicht, wie es morgen aussieht“, sagt sie. „Die Logistikbranche muss immer flexibel sein und gerade noch mehr.“ So zeigt auch das sogenannte Logistik-Barometer-Bayern, das die Logistik Initiative Bayern monatlich veröffentlicht, für August: 36 Prozent der befragten Firmen sagten, dass sie im August in ihren Geschäftsaktivitäten aufgrund von Zöllen und der internationalen Zollpolitik wesentlich eingeschränkt wurden.

Franziska Schmidt - Container Depot Nürnberg

Max Söllner

02.04.2025, USA, Washington: US-Präsident Donald T

Bionorica, Pfleiderer, Huber und Co.: Wie Trumps Zölle Unternehmen aus Neumarkt treffen

Vincent Burger

Daniel Frasch

_DSC5092

Abwarten oder "Volldampf produzieren": So reagieren Betriebe im Nürnberger Land auf Trump

Sie wollen über alle Neuigkeiten aus Ihrem Ort informiert bleiben? Dann empfehlen wir Ihnen die Push-Funktion unserer App „NN News“. Hier können Sie Ihre Stadt oder Ihren Landkreis als Ihr Lieblingsthema auswählen. Die App „NN News“ können Sie über folgende Links downloaden:<a href="https://apps.apple.com/de/app/nn-news/id1599096929" target="_blank">NN News im App Store von Apple</a><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nordbayern.nn&hl=de" target="_blank">NN News im Google Play Store</a>

Push-Nachrichten aus Ihrer Region

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.14847453:1758988730/Franziska_Schmidt__Container_Depot_Nuernberg.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=c3574ac

/wirtschaft/haben-nichts-zu-lachen-wie-trumps-zollpolitik-frankische-logistiker-trifft-1.14847452

Nürnberg - Die Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump sorgt bei Firmen für Unsicherheit. Besonders Speditionen haben es aktuell laut dem IHK-Zollexperten Rainulf Pichner nicht leicht. Das sagen Transportunternehmen mit Standort in der Region.

„Haben nichts zu lachen“: Wie Trumps Zollpolitik fränkische Logistiker trifft