Patrick Schroll

„In Forchheim-Burk und -Buckenhofen wird die Lebensqualität vieler Menschen besonders durch den anhaltenden Lärm der Autobahn A73 erheblich beeinträchtigt.“ Mit diesem Satz beginnt eine <a href="https://www.change.org/p/l%C3%A4rmschutz-f%C3%BCr-forchheims-stadtteile-burk-und-buckenhofen-verbessern?recruited_by_id=e38a4810-434c-4e44-b428-0bcd30f0f9ef&utm_source=share_petition&utm_campaign=share_petition&utm_term=298bf39d9a0b4a52bf185694e623c0ef&utm_medium=copylink" target="_blank">Petition</a> Forchheimer Bürger. Sie fordern darin, die Geschwindigkeit auf der A73 entlang des Stadtgebietes auf 80 km/h zu reduzieren. Außerdem fordern sie, dass bei den Lärmschutzmaßnahmen nachgebessert wird. Zwar gibt es Lärmschutzwände, doch die seien zu niedrig. Tatsächlich fallen sie im Bereich Hirschaid künftig bald doppelt so hoch aus und Forchheim fragt sich, warum nicht auch die Stadt höhere Lärmschutzwände erhalten hat.((ContentAd))Die Diskussion um den Lärmschutz entlang der A73 zwischen Forchheim-Süd und -Nord wird seit Jahrzehnten immer wieder geführt - und wird jetzt wieder politisch: Die CSU Burk unterstützt die Forderungen der Anwohner. Das hat sie bei einem gemeinsamen Termin mit dem CSU-Bundestagsabgeordneten Thomas Silberhorn und der CSU-OB-Kandidatin Martina Hebendanz deutlich gemacht. Antworten auf die wichtigsten Fragen.Kann die Geschwindigkeit auf 80 Stundenkilometer reduziert werden?Nein, sagt die Autobahn GmbH des Bundes und beruft sich dabei auf eine bundesweit gültige Regelung. Diese besagt: „Geschwindigkeitsbegrenzungen zur Lärmreduzierung auf Autobahnen sind nur zulässig, wenn nachts der Grenzwert von 60 Dezibel in Wohngebieten in erheblichem Umfang überschritten wird.“ Auf den hiesigen Fall bezogen äußert sich der Pressesprecher der GmbH auf Nachfrage der Redaktion: „Das ist bei den an die A73 angrenzenden Gebäuden bei Forchheim nach der Fertigstellung der aktiven Lärmschutzanlagen nicht der Fall.“ Die Lärmschutzwände seien so errichtet worden, dass der Grenzwert nicht überschritten werde. Sie sind vor rund acht Jahren fertiggestellt worden. Die Investition hatte sich auf 15 Millionen Euro belaufen.((Platzhalter))Der Schall der Autobahn entweicht nach oben - sind Anlieger dadurch mehr als 60 Dezibel ausgesetzt?Ja. Die Autobahn GmbH spricht von einer Ausnahme. Betroffen davon sei „der siebte Stock der westlichen Gebäudeseite eines Hochhauses“. Damit gemeint ist der Wohnkomplex in der Regnitzstraße.Einst gab es auf Höhe Forchheims eine nächtliche Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 Stundenkilometer. Kann diese wieder eingeführt werden?Das sei „derzeit rechtlich nicht vertretbar“, teilt die Autobahn GmbH mit. Das auf 100 Stundenkilometer festgelegte Tempolimit in den Nachtstunden sei angeordnet worden, weil zum damaligen Zeitpunkt die heutige Lärmschutzwand nicht gebaut war. Mit dem Bau sei die gesetzliche Grundlage für eine Geschwindigkeitsbegrenzung entfallen, heißt es.((Platzhalter))2020 galt für ein Jahr ein nächtliches Tempolimit von 120 km/h auf einem Streckenabschnitt der A73 auf Höhe Forchheims - nachdem die Lärmschutzwände bereits standen. Das Limit hatte das Bayerische Innenministerium angeordnet und als Verkehrsversuch bezeichnet. Was war das Fazit und weshalb kann es nicht dauerhaft bei diesem Limit bleiben?((Module))Durch die Maßnahme habe man feststellen wollen, ob die Verkehrsteilnehmer ein Tempolimit akzeptieren, obwohl ein Lärmschutz existiert. Messungen der Polizei zeigten im Vergleich zum Zeitraum davor, dass sich das Fahrverhalten kaum verändert habe. „Wie schon zuvor ist die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer nicht schneller als 120 km/h gefahren, während einzelne Fahrer die Beschränkung nicht beachtet und - wie bereits vorher - weiterhin mit wesentlich höheren Geschwindigkeiten unterwegs waren.“ Weil ein Lärmschutz existiert, kann ein solches Limit nicht dauerhaft angeordnet werden. ((Platzhalter))Die Lärmschutzwand auf der Ostseite ist niedriger gebaut als auf der Westseite. Anwohner sehen darin das Problem, dass der Schall über die Mauer in die Stadtteile Burk und Buckenhofen gelangt. Ist die Wand eine Fehlkonstruktion?Die Autobahn GmbH erklärt, dass es sich um „hochabsorbierende Lärmschutzwände“ handelt. „Der Schall wird dabei überwiegend durch die offenporige Wandoberfläche geschluckt.“ Der Schall, der trotz der Lärmschutzwand gen Burk und Buckenhofen ausstrahle, sei in den Berechnungen vor dem Bau der Wände berücksichtigt worden. Der Lärmschutz - auch mit Flüsterasphalt umgesetzt - sei für die Anlieger in den zwei Stadtteilen eingehalten.Nach welchen Kriterien prüfen die Behörden, wie der Lärmschutz ausfallen muss?Hierfür finden Messungen und Berechnungen statt. Hierzu gibt es ein Bundesgesetz, das das Vorgehen für alle Orte und Autobahnabschnitte in Deutschland gleich regelt. Berücksichtigt werden verschiedene Faktoren - dazu zählt beispielsweise: Wie viel Verkehr ist in der Zukunft auf diesem Abschnitt zu erwarten, welche Fahrbahnoberfläche ist vorhanden, sind Steigungen entlang der Strecke vorhanden, durch welches Gelände führt die Straße, wie wird der Schall durch Bauwerke in der Umgebung beeinflusst bis hin zu den lokalen Wetterverhältnissen.((Platzhalter))Zwischen Forchheim-Nord und Hirschaid sind zum Teil Lärmschutzwände mit einer Höhe von bis zu 14,5 Metern geplant. Weshalb hat man entlang des Stadtgebiets von Forchheim die Wände nicht in dieser Höhe gebaut?((ContentAd))Die Streckenabschnitte seien nicht vergleichbar, erklärt die Autobahn GmbH und verweist auf die oben genannten unterschiedlichen Faktoren, die für die Berechnung des Lärmschutzes herangezogen werden. Zwischen Forchheim-Nord und Hirschaid habe man mit anderen Bedingungen zu tun, die zu einer anderen Bewertung und folglich zu anderen Lärmschutzmaßnahmen führten.Hat die Petition eine Chance auf Erfolg?Realistisch betrachtet nicht. Die Autobahn GmbH betont, sich an gesetzliche Vorgaben zu halten. Eine Ausnahme für die A73 könnte bundesweit dazu führen, dass auch andere Kommunen sich auf Forchheim beziehen und Nachbesserungen fordern. Undenkbar, dass die Behörde oder die Politik einen derartigen Präzedenzfall schaffen will. Das würde im Zweifel Nachbesserungen in anderen Kommunen deutschlandweit bedeuten - und damit schnell Kosten in Milliardenhöhe, die auf den Bund zukommen würden.((Platzhalter))Die Petition „Lärmschutz für Forchheims Stadtteile Burk und Buckenhofen verbessern“ ist online abrufbar unter: www.change.org/p/lärmschutz-für-forchheims-stadtteile-burk-und-buckenhofen-verbessern . Bisher haben knapp 400 Personen die Petition unterschrieben.

Verkehr

A73: Unfälle, Baustellen & Staus 

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Wässerwiesenführung

Tempolimit und Lärmschutz an der A73 in Forchheim: Bisher ist das nur CSU-Wahlkampfgetöse

Lärmschutz an der A73

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/region/forchheim/kommt-auf-der-a73-in-forchheim-ein-tempolimit-von-80-stundenkilometern-1.14840336

Forchheim - Bürger aus Forchheim-Burk und Buckenhofen fordern per Petition ein Tempolimit und besseren Lärmschutz auf der A73. Die Chancen stehen schlecht - aus bekannten Gründen. Die CSU unterstützt die Forderungen - doch weckt das nicht nur falsche Hoffnungen?

Kommt auf der A73 in Forchheim ein Tempolimit von 80 Stundenkilometern?