Susanne Baderschneider

Jetzt haben wir also den Salat. Nachdem schon seit einiger Zeit kein Güterverkehr mehr auf der Bahnstrecke durch das Pegnitztal zugelassen ist, stellt die Bahn nun auch den Personenverkehr ein. Grund sind die alten Eisenbrücken, die der Belastung offenbar nicht mehr gewachsen sind. Die Information war nicht nur für die Pendler im Pegnitztal eine Überraschung, auch die Kommunikationsabteilung der Bahn war offenbar so kurzfristig damit konfrontiert, dass die offizielle Pressemeldung erst am Vorabend der Sperrung möglich war. Gut, wer kann schon damit rechnen, dass 100 Jahre alte Brücken einen Rentenanspruch haben? Aber das ist natürlich Quatsch, die Brücken werden selbstverständlich nicht in Rente geschickt, sondern gehören ab sofort zum alten Eisen. Und das wird vermutlich auch so bleiben, denn sieht man sich die Bereitschaft, die betreffende Strecke zu modernisieren, mal genauer an, könnte man vermuten, dass noch reichlich Wasser die Pegnitz herunterfließt, bis der Betrieb wieder aufgenommen wird - wenn überhaupt.((ContentAd))Die Vorgeschichte ist nämlich lang. Die Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale ist schon seit den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts im Gespräch, passiert ist jedoch: nix. Inzwischen wurde die Strecke nach und nach in die Altersteilzeit geschickt: Güterzüge fahren nicht mehr und auch für die Personenzüge musste schon eine „Langsamfahrstelle“ eingerichtet werden. Streng genommen hat man die Maßnahmen nur konsequent weitergeführt: Die Langsamfahrstelle wurde jetzt auf die ganze Strecke ausgeweitet und die Geschwindigkeit so weit gedrosselt, dass man zu Fuß schneller ist.((Platzhalter))<h3>Blechlawinen und Floßbetrieb</h3>Das wirft die Frage auf, wie die Pendler nun zur Arbeit, wie die Kinder in die Schule kommen sollen. In der Regel wird in solchen Fällen ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Dieser ist allerdings meist so beliebt und zuverlässig, dass die meisten Leute direkt aufs Auto umsteigen. Wer das Pegnitztal kennt, sieht vermutlich im Geiste schon Blechlawinen durch die Schluchten ziehen, und in Vorra überlegt man sich besser vorher, auf welcher Straßenseite man geboren wird. Aber welche Alternativen gibt es? Schließlich kann nicht jeder vor dem Frühstück den Hubschrauber-Rotor warmlaufen lassen. Für Radfahrer müsste der Pegnitztalradweg erstmal zweispurig in beide Richtungen ausgebaut werden, um eine wirkliche Alternative zu bieten. Bleibt noch die Binnenschifffahrt. Kanubetrieb ist ja an vielen Streckenabschnitten der Pegnitz schon jetzt möglich, ein Ausbau für die Befahrung mit Floß ist da sicher sinnvoll - ein paar Treidelpferde für den Rückweg werden sich ja wohl auftreiben lassen!Auf zwei Dinge kann man nun hoffen: auf baldige Sanierung und darauf, dass sich die Bundesregierung das Renteneintrittsalter von Eisenbahnbrücken nicht als Vorbild für die Reformen der Altersvorsorge nimmt.((Platzhalter))((Platzhalter))

Kolumnenaufmachung_Außenredaktionen_Hersbruck

Bahnstrecke zwischen Hersbruck und Pegnitz

Arno Stoffels

IMG_0248.JPG

Langsame Züge, gestoppter Güterverkehr: Neuer Ärger mit alten Bahnbrücken im Pegnitztal

Andrea Pitsch

Wenn man zwei Mal hinschauen muss - über Kuriositäten am Wegesrand

Sie wollen über alle Neuigkeiten aus Ihrem Ort informiert bleiben? Dann empfehlen wir Ihnen die Push-Funktion unserer App „NN News“. Hier können Sie Ihre Stadt oder Ihren Landkreis als Ihr Lieblingsthema auswählen. Die App „NN News“ können Sie über folgende Links downloaden:<a href="https://apps.apple.com/de/app/nn-news/id1599096929" target="_blank">NN News im App Store von Apple</a><a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=de.nordbayern.nn&hl=de" target="_blank">NN News im Google Play Store</a>

Push-Nachrichten aus Ihrer Region

https://images.nordbayern.de/image/contentid/policy:1.14838672:1761202562/Kolumnenaufmachung_Aussenredaktionen_Hersbruck.jpg?f=16:9&h=320&m=FIT&w=600&$p$f$h$m$w=1fee16e

/region/nuernberger-land/pegnitz-ahoi-kein-zugverkehr-im-pegnitztal-mit-dem-kanu-zur-arbeit-1.14838671

Hersbruck - Zwischen Pegnitz und Nürnberg steht der Zugverkehr still – erst für Güter, jetzt auch für Personen. Wir blicken auf marode Infrastruktur, kreative Alternativen und die Frage: Kommt nun die Stunde der Binnenschifffahrt?

Pegnitz Ahoi! Kein Zugverkehr im Pegnitztal - mit dem Kanu zur Arbeit?